四轮油电电动车，年轻人可以开吗？

四轮车，只要是没有上目录且不能上机动车牌照的，上路应该都属于违法。首先你得搞清楚这是什么？机动车还是非机动车？看看交法有明确的定义，而且没有明确的技术标准，想怎么造就怎么造，有些地方甚至地方保护。但是现在路上常常看到所谓的老年代步车到处跑，警察也不管，问题是一旦出了事故，特别是出人命了，那么就得按照法律来说道了，你非法上路，没有保险，没有牌照、没有驾驶证，你说最终能落到好吗？

所以，我个人认为，所有做这种靠铅酸蓄电池作为动力的所谓老年代步车、电动车的厂家都是非法的，他们干的是断子绝孙的恶事。

你要出行，要么机动车、要么公共出行，要么步行或非机动车。千万别搞这种打擦边球的车，一旦出事，倒霉的必定是你自己。

这个要看他的生产资质，如果属于机动车，那么他会在车管所有备案，也就是有工信部的公告，这样就可以按照机动车挂牌上路行驶了，目前这类型的车越来越多，不清楚的话可以拿着车辆介绍资料去附近车管所落实或自己上网查证，如果没有以上资质的话那就不能合法上路了，只能在厂区公园等特定区域行驶，现在国家对这种产品管理越来越严格，希望不要盲目购买。

20多岁的年轻人修电动车和摩托车有前途吗？

在我这里没前途，因为我是这里禁摩已经从不发牌、禁油、禁电、禁停、禁售发展到禁修了，今天看见政府组织多部门对多个摩托车维修店进行位电查封，还扣了一些摩托车，如果在我这里修摩托车想生存除非变着手法吧！从以前的固定门店改为汽车流动修车点吧！这样比较实际。

看你在哪个城市了。

我是在深圳关外做电动车充电站（品牌 尚亿源）的，自己平时也时长骑电车上下班。

据我观察这边前景还行。虽然总说禁电车禁电车也还是上路。修电车的一家人一个铺子带4个小孩照样吃饱饱至少我看见是这样

年轻人骑电动车丢人吗？

回答年轻人的话呢，骑电车这个也很正常的，现在有很多开小车的人都骑电车啊，以后呢，在我们博白这边呢，出街的话大部分都是骑电车，有时候去买菜的话，你如果不骑电车的话，你基本上你要很久才能过一点点路，很难开得过去的。一般来说都是非常堵车的。

       并不啊，还是那句话，适合自己的才是最好的。

自己没有多余的闲钱并且还是打工人，每天上下班买一个电动车当作代步工具，何乐而不为呢？

丢人的不是你开什么车子，丢人的是没有能力，你在工作岗位上没有学习，社交工作能力，每天浑浑噩噩，没有目标，结果一事无成这才丢人。

不如好好学习现在的工作技术，学好了，有本事以后挣大钱，电动车只是过度的，谁有预知未来有能力的你开的是什么车子呢，好好提升自己，总是没错的。反而没有目标，没有自律之心，整天一事无成的才显得丢人。

回答，不丢，年轻人骑电动车很多，一点不丢人，人活着不用太在意别人的想法，嘴巴在别人哪里我们控制不住，但是我们能管好自己，骑电车方便低碳环保，没什么丢人的，只要自己觉得好就可以了，生活是自己的，不是活给别人看，骑电动车人很多的。

年轻人骑电动车没有丢人一说，有的时候骑电动车比开车方便快捷，不怕堵车，绿色环保，骑电动车还是开车这要根据自己的实际情况和需求来说，如果一味地追求面子，那另当别论，好多领导人还骑自行车上下班呢。

一个人的价值是在于自身，开再好的车住再大的房子，最珍贵的部分仍然是自己的人格和创造价值的能力。

车子是通行方面的消费，并不是资产，高档汽车烧起汽油来也是一笔很大的支出，还有保养、保险等，买了开得肉疼也是很痛苦的。

从国家层面讲，发展电动车是大势所趋，美元跟石油挂钩，我们想建立人民币国际货币体系，首要的自己先要摆脱对石油的依赖，就是在新能源汽车开发作为国家战略在推进，以目前的发展速度，超级电池也不会远，电动二轮车、四轮车一定是未来交通的主力。

对年轻人来讲，最重要的是上进心，培养一个健康积极的人格，人生很长又也很短，要自我实现，要给家人和爱人幸福，首要的是自己能有创造价值，营造幸福的能力。没有这个核心价值，那才丢人。

真的一点都不丢人，而且电动车比较方便日常生活和工作，不大面积占用停车位，而且限速也是有国家标准的！反之，开好车的和别国进口大排量小轿车或者跑车的，反而都只是猪圈里面N多头猪的其中一头猪而已，所以，猪圈里猪太多了，当然猪就不会嫌弃猪圈是又臭又脏的地方了，反正都是一群猪，猪多了，自然猪与猪之间就会衍生出攀比心和嫉妒心和各种的负面能量和不好的事情，当然虱子多了就都不会嫌痒了，反而会攀比出一种变态心理，谁身上虱子越多反而越觉得特别好特别富有特别拉风，所以说进墨者黑，进猪者自然就赤了！

为什么现在年轻人上下班更倾向于骑电动车？

原因有三：一是开车的话停车不方便，不像电动车一样，有空就可以停并且路上还可以顺便买点路边摆摊的物品。二是汽油太贵，费钱。三是堵车严重，送孩子去学校，骑车10分钟，开车30分钟。

个人感觉有这么几点:

第一:电动车的发展，虽然新国标电动车对速度做了一定限制，但随着电动车多样化发展，新国标电动车样式也越来越趋向于电摩，不管是速度还是续航，都远超以前的新国标电动车，其实还是称“新国标电摩”比较好，骑起来也比以前的舒服很多。

第二:便利，相比于速度和续航，也许便利是更多人考虑的事，尤其是十公里以内的路程，电动车在时间上是优于自驾车或公交车等交通工具的，基本不会遇见堵车的情况，时间可控。如果超过十公里的路程，也许换住所才是好选择。

第三:成本，自驾车的金钱成本是最高的，公共交通工具时间成本要高，电动车无疑比较均衡。

第四:限号。限号也是很多人考虑的一方面，现在各个城市基本都在常态化限号，一周总要遇到一次，还是要选择其他交通工具。当然也可以选择电动汽车，但充电很是问题

第五:穷

为什么喜欢骑电动车上下班？因为油价太高了！以前两百多块就能加满一箱油，现在呢？上四百多块，整整多出来一倍的钱！普通打工族真的吃不消呀！十年前100块钱可以加18升汽油，现在的100块钱只能加11升！这可是真金白银啊！没有几个老百姓敢说不在乎吧！再加上现在汽车量增多，上下班经常堵车！遇到交通事故的话，能把人急的没脾气！眼看着到家门口了，就是回不去！如果电动车那就不一样了！嗖的一下就过去了，简直不要太爽！但是电动车在下雨天或者是冬天天冷的时候就悲催了，“冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍”这种感觉只有亲身体验才知道有多疼！所以呀，各有各的好！夏天上班骑电动车，冬天上班就开车！油价高不高就不重要了，只要不冻坏我的手就行，毕竟我还得靠双手去挣钱呢[可爱]

我就喜欢骑电动车，虽然我有汽车也有摩托，我骑电动车的原因就很简单，省钱，第二就是我没摩托车驾照，才选电动车，一般在家周围转转的距离也不远，最远也就县城25公里，电动车也就够用了，先说省钱，电动车是真的省钱，比如48伏20安电池充满电一度电左右一度电也就6毛钱，可以跑50公里，一公里也就一分钱差不多，骑摩托一公里合3毛左右甚至还要多，开车就更贵了，一公里5毛6毛了，一百块钱油去三趟县城就没了，一趟合30块钱了，感觉跑没多远，再者就是电动车不要驾照，只有油门把手，开起来随心所欲，特别惬意，夏天秋天，骑着电动车特别的安逸，[捂脸]

因为开车的话，在路上太堵，到了之后又难找到停车的地方。而骑电动车机动灵活，见缝能钻，很容易停车，关键还很省油。为此，有很多人不再讲排面，选择骑电动车上班，尤其是路不太远的情况下。