对于贵州公交坠湖案，系司机蓄意报复社会，这件事你怎么看？

我们都是乘客， 做为乘客的我们，应该避免类次事件而发声。并不是增加公交监管就能解决社会深层次的问题，绝望的人报复社会的方式很多。一定要提高社会的公平正义， 公开透明，让所有人活得有希望，有尊严。而不是使人对生活绝望，最后做出伤害乘客伤害社会的事。

每个人心中，都住着一个佛，也住着一个魔！

坠湖前的那段视频，尽管只有短短44秒，看了几遍了以后，感觉，似乎是有人魔性发作！

还是只说事实，只说细节！

视频中，12点17分时，车辆压着线缓慢行驶，第40秒，突然开始加速，第42秒，突然左转，90度的大转向！

只用了2秒，车辆横穿了5个车道，第44秒，车辆撞向了护栏，随后，坠湖湖中..

事故发生在高考第一天，7月7日中午！

这次坠湖，共造成21人遇难，其中5名是学生，还有一名考生，住进了ICU中...

有人说，公交车坠湖，可能是由于车辆故障！

视频全长40来秒，车辆突然转向和冲入湖中，只用时4秒，此前30多秒，车辆一直在画面左侧，缓慢行驶甚至暂停！

有人说，幸亏突然转向和横向行驶时，马路上没车，不然，更多人会遭殃！

有网友马上回复，如果路面上有车辆，公交车跟其他车辆相撞，最后，可能就不会冲到湖中！

有人说，车辆突然转向90度，非常诡异！

阜平职教中心这个学校怎么样？

阜平职教中心，一个宿舍10个人，宿舍里唯一的电器只有一个电灯，没有插座! 没有电扇! 学校是以前兵工厂改建的，靠充电宝过日子，充电房每天都是一股糊味，还拼命的招生，把毕业班赶到山上的教室，就为了给新生腾出教室，把老师宿舍清空住进学生，让老师住培训基地，食堂装不下那么多人，礼堂改成食堂，分批次下课吃饭，上铺栏杆坏掉，报修一个学期还修不好。最恶心的就是，对了，一个楼层20个宿舍，两个厕所，兼水房，还有一个水房不让用，让用的那个水房天天堵下水道，每天早上洗漱都是问题，6点跑操，两公里，刚起床就来个两公里说为学生好，然后在篮球场站军姿5分钟，然后分批吃饭，不想吃的就在食堂站着等集合回宿舍。学校的管理层可能是吃屎了吧。

最最最恶心的就是偷东西，内衣 袜子 数据线 充电宝 牙膏 洗发膏 洗面奶 还他妈有人共用一个牙刷。

刷新下限了真的。

科目三考生应该如何通过考试？是否考的越久通过率就越高？

可以这样说，新规实施后最难的科目就就算科目三了，稍不留神就会挂掉。但只要注意细节，还是可以避免的。

1.上车准备。这个看似很简单，其实有窍门，当你把准备工作做完后，在没有系安全带以前，一定要用左手轻抬远近光的灯杆，检查远近光是否回位，因为有的学员在这里挂科后，忘了将灯光回位。不然，一打开语音，你就会挂掉。切记。

2.直线行驶。可以说，这个项目占了科目三挂科率的80%以上，究其原因，都是开不直，压线。这里告诉你两个办法。第一，抬头将目光看远一点，最少200米以上，不要只看着机盖前面。第二，如果看远还开不直，那就轻微左右晃动方向盘，晃动时，幅度要小，手要快，幅度不能超过六度，超过就挂。一定要记住了。

3.加减档。一般情况下，在这里挂科的都是挂错档了。挂三档时挂了一档，挂四档时挂了二档，怎样才能克服它？记住，从一档到二档，一定要先拨回空挡，再从空挡挂二档，不能从一档直接挂二档。而且，挂上空挡后一定要想一下，下一个要挂的档位在什么位置，不要慌，换档还有5秒的时间，足够了。

4.超车。每个学员都有一个通病，就是从行车道超越到超车道以后，会不由自主的减速，这是这个项目的大忌，要不得的，一定要注意了。

5.观察后视镜。科目三的每个项目都有左右观察后视镜，超车还有回头观察，你都做到了吗。

希望能帮到你。

科目三相比科目二而言,我认为容易些,因为之前科目二已经对车的操作有了一定的基础,只要按教练教的认真操作,切忌不要慌,不要以为安全员在旁边就紧张,从容镇定应对考试,是可以能通过的,但有的驾校对通过率是有规定的,比如我所参加考试的考场,合格率是百分之六十,也就是说你在百分之六十内,即使差点也能通过,反之你练的再好也不能通过,有时也需要运气,但不管怎样,认真学车是关键.谢邀!

排除安全员故意踩刹车的情况，只要你上车前对安全员礼貌一点，考试中不犯大错，那就能过，这个大错指考试中语音提示你靠边停车的错误，其余小错误只要安全员不踩刹车就没事，科三考试的成绩不紧紧是电脑平分，你考试最后靠边停车后安全员还会打分的，所以安全员也是很重要的因素，只要你不是人品太差，颜值太差，安全员一般也会给你好评的，我考试的时候第一把语音提示直线行驶跑偏挂了然后马上补考，补考换错了挡，安全员也没踩刹车，我马上换回来，然后离合松太快又出现顿挫感，安全员也没踩刹车，最终还是过了，下车后我特地对安全员说了声谢谢，当然我上车前就对安全员问好了的！所以我觉得对安全员礼貌点很重要！

我们这边的教练说科三的过关率是卡在安全员手上的，其实也不知道是真是假，我记得当天去考试的时候，就在护栏外面等，八点到九点的时候，过关率基本有百分之九十，但到了九点之后，过关率急剧下降，偶尔有一两个能过关，这个真的是说不清楚，看地方吧，如果教练有要求你买保险什么的，如果你时间多，就别听，如果时间紧，就花点钱吧，因为时间是钱都买不到的呀，而且还心安不是，省的到最后被折磨的身心疲惫，其实科三真的运气很重要，超级重要！

科目二哪些行为会被判定不合格？

每个地方的扣分标准要求是不一样的，有些地方扣分标准要求多，有些地方相对少一些，主要扣分是：倒车入库，驶入A和B点时都要保证车的前轮过线，不过线扣100分，在倒车入库时车身压库角不及格，车身未入库或倒车出库不及格，出库时，压库角也是不及格，车身触碰实线（出库时车头前面那个实线，）不及格。

侧方位停车，同样的要求车身未入库不及格，进库或出库时压库角不及格，车身触碰（出库时，左边那根实线）左边线不及格（有些地方这个不在扣分要求内，就是只要轮胎不压线就行，有些地方车头是不能碰线的）。

曲线行驶：这个也是一样有些地方是只要轮胎不压线，车身碰线不要紧，有些地方只要车头碰线就不及格，还有要求更高的，要求中途不能停车，中途停车不及格。

直角转弯：这个也是评判要求也是有区别的，有的地方车身在转弯时碰线就不及格了，有些地方只要轮胎不压线就行，直角转弯，要注意转向灯的操作，这也是根据当地考试要求进行操作。

半坡定点起步：主要是不能压右边的实线，压线不及格，停车后没有停在指定的停车范围内不及格，停车后在规定时间内（30秒）没有起步不及格。停车后右边距实线超过50厘米不及格，起步时车身后溜大于50不及格（这项也是当地考试要求来判断）

以上基本上就是不及格的东西，每个地方要求不一样，还是以当地考试要求去学习，最后祝你顺利通过考试。