巴基斯坦媒体宣布击落印度战斗机，大家对此怎么看？
印巴交火了，不但发生了空战，还有地面的互相炮击，双方都有不同程度的伤亡，但是昨天据说空战中JF-17枭龙战机击落了2架印度战机，最先印度的媒体还否认，还宣称印度2架战机因为故障自己掉下来了（印度今年故障坠机已经7架了），但是当米格21的残骸，还有飞行员被俘虏的画面被公布后，就不得不承认了！
而巴方虽然派出了战机拦截，但是一无所获，虽然巴方随后宣布印度仓皇逃窜，并无巴方军民伤亡，但是明眼人都知道这次印度较大规模的空袭是成功的，巴方吃了一个哑巴亏!
不过紧随着冲突神逆转，印度对越过控制线的JF-17枭龙战机采取了拦截，但是不成功，于是追击甚至越过了控制线，在双方的空战中，印度宣称击落了1架巴方F16，巴方则宣称击落印度2架战机，1架米格21和1架苏30，并俘虏了1名飞行员，印度随后否认。双方各置一词，分不清战场的具体战果！
显然发展到现在，印巴冲突不断的升级，但都还是属于可控的小规模互相报复行动，还不至于发生第四次印巴战争。冲突最先以印度占据绝对优势，到现在巴方击落米格21并俘虏飞行员找回了场子，目前巴方总理出来发话了，提议双方是不是冷静下来好好谈谈，现在问题抛到了印度一方，就看印度如何答复了！
与F16相比，米格29是一款失败的战斗机吗？为什么？
米格-29不能说是一款失败的飞机，但它肯定没有F-16成功，这是毋庸置疑的。
Mig-29和F-16，都是轻型机，又分属两大阵营，经常被拿出来比较
F-16是上个世纪70年代服役的轻型战机。尽管F-16目前在美军都是拿来当执行地任务的，但是大家要知道，这是世界上首款采用了静不安定设计的战斗机，最初的定位就是一款专注近距格斗能力的战机。F-16也完全具备上舰能力。到今天，F-16已经累计服役了4000多架，发展出了多个改进型，它可能是阵风战斗机出现之前狗斗能力最强的战斗机，注意，没有之一。
F-16和F-4E转弯半径对比
Mig-29也是上个世纪70年代研发的，最初的定位是一款轻型的前线战斗机，相比Su-27更像一款消耗品，所以它的发动机其实不怎样。在飞行包线上，Mig-29总体上比F-16包住的面积更大，但是有一点，在低空，0.6-1.2马赫这个区间的7G过载包线上，F-16的包线包住的面积更大，而这恰好是亚音速到跨音速格斗的范围。所以格斗能力上还是F-16更胜一筹的。而且由于Mig-29采用了中央升力体设计，发动机间距较宽，滚转率比F-16也有一定差距。
F-16C和Mig-29飞行包线对比
如果说格斗能力上Mig-29稍微差点也没什么，那么在拓展性和演进能力方面F-16就表现出了无与伦比的优势。F-16经历了A/B C/D E/F三个主要改进型（具体还有数不清的Block）和其他多个出口改进型的发展，发动机推力也从F100-PW-100的106KN一路提升到了F110-GE-132的144.6KN，推重比有了很大提升，载弹量和航程也有了很大提高。相比之下Mig-29虽然也有繁多的改进型，但是很多都是卖给不同东欧国家的不同版本，改进并不大。Mig-29使用的RD-33发动机与美国差距相当大，而且这么多年过去了改进也不大。除此之外精确制导弹药也和美国差距相当大，主要是苏/俄在光电吊舱上技术过于落后，甚至在90年代被我国迎头赶上，这些就不多说了。
当然Mig-29也不是毫无优势，上图的飞行包线大家可以看到，在高空范围其实Mig-29反而包住的面积比F-16要大。这是因为Mig-29也需要Su-27那样类似的截击任务，所以在爬升率，高空高速能力要比F-16强不少。只是冷战结束后，多用途战机是国际市场的主旋律，这个能力就显得没那么重要了。
米格29并不失败，之所以给大家造成不好的印象，是因为它在历年来爆发的战争中表现非常的不好，常常被击落，在埃厄战争中不敌同门师兄，在科索沃冲突中也被击落，又因为腿短和载弹量较低，被称为机场围墙的保护者，确实混的比较惨，这是为什么呢？它就真的一无是处吗？
米格29早已不再年轻，在上个世纪70年代立项，上个世纪80年代开始服役，早过而立，将近不惑之年。基于二战的经验，苏联对于武器装备的发展，应用有一套自己的体系，在苏联空军的体系中，有一个独特的分类，叫做前线战斗机，苏联空军给它的定位是小快灵，不要求太好的机载设备和较大的航程，对机动性和在前线野战机场的起降能力有较高的要求，战时其主要使命是，在野战机场起飞，遮断地面战场的上空并争夺制空权，使得敌方的空军不能从容的对地面上的苏军进行打击，充分发挥其钢铁洪流的威力。那么，电子设备相对简单的米格29，如何在危机重重的冷战对抗最前沿完成其任务呢？其实很简单，地面引导。在苏军的想定中，机载电子设备相对简单的米格29，在战时将由地面上密密麻麻的雷达引导站进行引导控制，飞行员不必太了解空中的态势，引导员将会依靠雷达信息不断的告之其敌军位置，甚至直接告知需要做什么样的操作，引导其战斗，据说在巅峰时期，能够做到一对一引导，是苏联的整个战争体系中重要的一颗棋子。
这样看来，米格29离开苏联的整个战争体系的支撑，确实是不大好混啊。出口他国的米格29可没有强大的体系支撑，其实这个道理放在美军身上也是一样。美军历年来看起来轻易的胜利，离不开大量加油机，预警机，电子战飞机，乃至前期的情报侦查等活动，同样是整个体系在发挥作用。如果让美军的战机脱离体系去碰撞苏军的防空网，同样会落得个头破血流的下场。能够进入部队服役的武器装备，不会有失败的作品，但是，要想充分发挥其战斗力，特别是大国之间的对抗，还需要合适的技战术配合与体系支撑。
个人愚见，有不足和谬误之处还请各位朋友指出斧正，谢谢！
这两款飞机各有优长。f16的长处在于电传操纵。作战半径大。机动性能也很突出。米格29低空，超低空性能非常优秀。背部有辅助进气道，可以在简易机场起降。f16的缺点机翼非常薄！低空超低空时做大的机动容易产生静力耦合而折断。刚开始摔了几架飞机。以后做做了一些补救措施和修改飞行参数！米格29最大的缺点就是，腿短。操纵系统相对落后。就机动性而言F16不是米格29的对手。东西德统一时西方得到了米格29。模拟对抗中F16完败。美国根据它的特点来训练f6飞行员。真正的口碑变差是海湾战争以后。因为多国部队掌握着完全的战场态势感知主动权。南联盟的和伊拉克的根本就没看到对方就被击落。但这并不代表他的真实能力。飞机的好坏决定权是看谁在用！苏24典型的二代机。一样把美国的驱逐舰吓尿，航母通场！
米格29确实不像F-16那样名满天下，它在伊拉克战争中的拙劣表现让俄制战机名誉扫地；西德空军通过两德统一获得9架米格29之后又让这款神秘的优美战机秘密曝光，它的极不可靠性和短暂的滞空时间让美军对其不屑一顾，而性能中庸的F-16战机有很多战术手段可以击败这个看似可怕的对手。伊拉克空军装备米格29和米格31之后没能发挥任何迟滞美军进入巴格达的作用，这是它不被看好的主要原因。
米格29 被认为是停留在验证机阶段的不完善武器，原因就是苏联开发出这款装备后还没来得及逐步解决技术缺陷就解体了，当时的F16也存在发动机不可靠、飞行员战场感知能力不佳的问题，早期的F16甚至没有配备头盔瞄准具，这些问题都在后续几十年的改进升级中得到解决。其发动机已经从加力推力仅有111.1千牛的水平增加到128.9千牛，目前最新的F-16D性已经换装加力推力129.6千牛的 F-100-PW-229和F110-GE-129发动机。
而米格29能选用的发动机就只有81.4千牛的克里莫夫RD-33发动机，两台加在一起也就160千牛而已，这也是他总体性能不佳的主要原因，推力强进的F-16可以随意加装副油箱因此航程远非米格29可比，以色列装备的F-16I最终型号机身气动外形已经与之前有天壤之别，不仅背部增加背鳍还在机身上增加了保形油箱，背鳍中安装的电子设备让F-16拥有近似四代战机的作战能力。而这种改进是推力不足的米格29无法做到的。
截止到目前为止各种改进型号的F-16已经生产4500多架，虽然美军要停产这款战机但是土耳其、印度等国都抢着要引进生产线，可见他的建造数量还会有进一步提高。而米格29仅仅有1413架的低产量，而且几十年来都没有继续生产过，根本无法与F-16相比，这是外界认为米格29不如F16的主要原因。
仔细观察这张照片▼，大的是苏-27战斗机，小的是米格-29。这两款战斗机一个重型，一个中型；一个负责远程奔袭，一个负责前线支援；一个设计成功，威名远扬，一个表现平平，臭名昭著。一个被世界誉为最成功的战斗机之一，一个却被讽刺为机场保卫者。其实这两款战斗机都来源于同一款原型机，同一个战斗机发展计划，即著名的苏联空气动力研究所的T-10原型机和未来前线战斗机计划。
米格-29这款战斗机和它的对手相比究竟怎么样呢？不吹不黑，的确失败！米格-29“支点”战斗机的设计初衷是为了对抗F-16，就它这个性能，怎么对抗F-16？面都还没见到就燃油耗尽返航了吧？虽然总体来说，米格-29算是一款成功的三代机，但是遇上F-16它就是一款失败的作品。没办法，F-16实在是太成功了，米格-29根本不是对手。从战果就可以看出，双方阵营发生战争，F-16战果累累，而米格-29至今的战果仍然还是那一架无人机。这怎么比嘛？是吧。
米格-29气动布局非常优秀，问题出在发动机和体格上。米格-29使用的两台RD-33涡扇发动机实在是性能堪忧，单台正常推力50千牛，加力推力81.4千牛，两台加起来也仅仅能够提供不到163千牛的推力。推重比虽然超过了1，但是油耗很大。同时中型机的体格让它的油箱不大，仅仅4365升。在携带一个1268升副油箱，4枚导弹的情况下，它的作战半径仅仅570多公里。想要加大作战半径，就必须占用武器挂架，增加携带的副油箱数量。不过这种挂载对火力影响太大，实战意义不大。
那F-16适是个什么情况呢？F-16型号太多，以早期型号为例。早期F-16采用一台F-100-PW-100发动机，正常推力72.5千牛，加力推力111.1千牛。这个数据也不是很出色，但是对于一架单发轻型战斗机来说，已经够用，F-16拥有相当出色瞬时盘旋能力，在空战时优势非常突出，这也是它力压米格-29一截的所在。而且F-16的油箱3968升，而且有保形油箱和副油箱，在挂载丰富的机载武器前提下，拥有超过1000公里的巨大作战半径。这个优势，是米格-29，怎么也无法与之比拟的。
▲发射空空导弹瞬间的米格-29战斗机（图片来源于：网络）
美国的F-16和前苏联时期（以及今日俄罗斯）的米格-29都是两国在冷战时期开发的三代轻型战斗机，其起初研发的主要目的就是想与两国各自的重型战斗机即F-15和苏-27进行高低搭配，执行截击，空中护航，对地/对海攻击等任务因此，从研发的定位来看，二者并没有多大的差别。
▲F-16战斗机的挂载能力较为出色，而这也是其特点之一（图片来源于：网络）
其次，在二者各自的性能上来说，F-16系列和米格-29系列的最大飞行速度都能到2马赫左右，且二者也均能配备多种对空对地对海攻击武器，而相比于F-16系列来说，米格-29系列一个比较大的优势就在于其采用了两台发动机，因此，在其中一台损坏的时候，飞行员还能凭借其中的一台勉强飞回自己的基地，另外，采用两台发动机也有比较容易上航母的好处，比如现在的米格-29K战斗机就是米格-29战斗机家族重的舰载版本，主要装备在俄罗斯海军和印度海军的舰载航空兵，故而从这点来说，反而是采用单发的F-16所不具备的优势。
▲俄罗斯海军舰载航空兵的米格-29K舰载战斗机（图片来源于：网络）
当然，话分两头，早期的米格-29主要存在“腿短”和“看不远”以及机载武器和电子设备较为落后的问题，而从这点来看，F-16则表现得要更好些，当然，经过了这几十年得不断发展，如今的米格-29也针对自身的不足进行了多次改进，其大概最新版本米格-35系列就是基于米格-29发展而来的新型“米格-29”，其各项性能指标根据俄罗斯的人看法已经不输于F-16系列的最新版本。加上，二者的外销记录也都不错，因此综合来看，相比于F-16系列来讲，米格-29系列并不能算失败的产物。
港真，米格–29战斗机算是好飞机 ，它是当时苏联体系化作战的产物，它有一个苏联空军中比较专业的名称，叫做：前线战斗机。也就是说它在冷战时期东西方对峙时，一旦冷战变成热战后它主要的作战任务是支援地面“钢铁洪流”突袭西欧、护航苏22/24、米格27一类的前线战斗轰炸机，并且击落阻拦的北约国家战斗机。
但作为前线战斗机它在苏联空军的眼里属于“大规模消耗品”！从设计到制造都显得很粗糙，这也和苏联的作战思想有关联，苏联通过二战经验认为米格29这样的战斗机到了战时，也就几十个小时的存活时间……有“精功细作”的功夫还不如多制造几架，反而对部队的战斗力提高有帮助。
举一个军迷们熟知的例子，米格29所使用的RD33发动机，这个发动机并不像外界传闻的那样严重的耗油量大和寿命短，目前世界上可以制造这样发动机的国家就是5个！类似中推型号不超过10个，虽然不如欧美国家发动机那样的精细，但是在苏联时代这发动机是大量制造的产品，苏联的RD33发动机库存量很大，米格29需要大修的时候RD33拆下来根本不去维修，而是从库里拿出一部崭新的，试车之后装上就是了，旧的仍库里落灰！但这个问题到了其他购买米格29的国家就不成了，一台RD33再便宜也得200万美元以上，并且米格29要使用两台，它这“一辈子”要使用6台发动机！加起来超过1200万美元，一架飞机才多钱？这还未包括燃油，发动机维护保障费用……要是加起来差不多到了整机价格的¹/3的价格，使用费用太了！
总之，米格29的使用在有保障技术水平很高的国家它就是先进的战斗机，比如在两德同一后，米格29也在德国服役了一段时间，在德国技术的保障下，米格29参加“红旗军演”多次大败F16，而米格29在马来西亚目前大部分已经停飞了！所以，米格29在收上是有条件的，如果在大国体系保障下它仍然是好飞机。
我是萨沙，我来回答。
自己看看数据就知道了。
米格29自诞生以来，生产高达1600余架。然而，用了几十年，米格29竟然没有在空战中击落过一架敌人战机，仅仅在俄国和格鲁吉亚战争中击落过一架无人机。
相反，在海湾战争、埃塞俄比亚与厄立特里亚冲突、科索沃战争、卡吉尔战争、南奥塞梯冲突等战争中，米格29都是被打的满头包，前后被击落了几十架之多。
以科索沃战争为例，南联盟的米格29中有11架起飞迎战，但没有任何击落记录，被北约联合部队击落6架，在机场摧毁5架，全军覆没。
由此可见，米格29是多么差劲。
相反，F16的战绩极佳，共生产近4600架。
让人惊讶的是，F16几乎参加了70年代以来历次战争，却只有1架在空战中被敌人战机击落。而击落F16的战机也不是苏制，而是法国的幻影2000击落。
当时土耳其的F16之所以被击落，也是有一定原因的。当时土耳其F16飞入希腊所属爱琴海上空挑衅，和希腊的幻影2000发生对峙。谁知道奚落人果断发射魔术空对空导弹，将毫无准备的土耳其F16击落。另1架土耳其F16不知所措，只得迅速返航，没有敢于反击。如果F16是有备而来，幻影2000是讨不到便宜的。
而仅仅以色列的F16在1981和1982年这2年内，就击落了45架苏制战机。
即便今天，我军最先进的歼10B战机，相对F16V也并没有什么优势。
可见F16设计是多么的成功。
就米格29而言，俄罗斯能在已经拥有诸多可代替型号的情况下，依旧决定挖掘和延伸米格29战机，这其中自有米格29战机的独到之处。
要知道，目前米格29战机的改装型号已经达到了20多种。对米格29战机来说，其更新和升级的迟到是导致如今唱衰它的声音出现的最主要原因吧。
要知道当初米格29“支点”在设计之处就是和苏霍伊设计局的苏27轻重搭配，对标美国的F-16和F-15战机的。
米格29和F-16战机早期型号对比，显然是米格29强的。米格29是中型、双发战斗机其在速度、加速性能、机动性上有天然的优势。又由于其比F-16战机要更大的机身，在设备容量上，改进和升级空间上亦占优。
但米格29服役没多久苏联就解体了，俄罗斯好长时间没有对米格29进行升级，反观F-16战机，洛马公司财大气粗，到现在为止已经更新换代了十几代，自然是老旧的米格29无法比拟的了。
俄罗斯有点小钱后开始了对米格29的升级和深入挖掘，如今已经在米格29基础之上延伸出了20多种型号，最新的型号米格-35"支点-F"，也是米高扬的野心之作。其配备第四代战斗机标准的航电系统，能够独立作战。
只是，无论是因为其装备的几乎一代代差的武器系统，还是俄罗斯一直以来就存在的电子科技方面的短板，在米格29基础之上的野心勃勃之作米格-35，也被外界形容成了鸡肋。
总归来说，米格29“支点”其生不逢时吧。
土耳其出动4000大军，F16战斗机击落苏25，俄罗斯该怎么办？
一、俄罗斯不会与土耳其发生正面冲突。
黑海是一个内陆海，土耳其控制着土耳其海峡，也就是俄罗斯黑海舰队出入的通道。无论俄罗斯支援叙利亚战争，还是给驻守叙利亚的俄罗斯军事基地供应补给，都要经过土耳其控制的海峡。俄罗斯不得不考虑土耳其的态度。另外，叙利亚能否顺利实现统一，俄罗斯依然需要土耳其的参与，以及土耳其对其支持的反对派的态度。所以，俄罗斯不会与土耳其发生正面冲突。
二、俄罗斯会利用美国、法国、德国等国的力量，实现战略上的平衡，促使土耳其撤军和让步。
土耳其虽然是北约成员国，但是这个国家却不同于其他成员国，让美国、法国等国十分头疼，特别是埃尔多安屡次我行我素，不听管理。所以，以美国为首的大国也绝不允许土耳其在中东做大做强，否则，将更难管理。俄罗斯恰恰会利用北约成员国之间的矛盾，实现其战略上的制衡，联合美法等国对土耳其进行约束，促使其做出让步，实现撤军。
三、俄罗斯不允许第三国干涉亚美尼亚与阿塞拜疆之间的冲突，不使这两国之间的冲突复杂化。
俄罗斯不主动介入亚美尼亚与阿塞拜疆之间的冲突，其真实目的就是不允许土耳其以及其他大国参与其中。同时俄罗斯一定会采取其他手段遏制土耳其的干涉，比如在利比亚和叙利亚战场展开新的行动，使土耳其无暇顾及，不得不自己主动退兵，以实现围魏救赵的目的。
阿塞拜疆和亚美尼亚之间的战争已经呈现了白热化的趋势，两个国家大打出手，民族主义情绪爆棚，互不相让，都拒绝和谈。现在的问题是，外国势力到底有没有介入战争？尤其是土耳其，埃尔多安早就明确表态“支持我们的阿塞拜疆兄弟”。土耳其派遣大军直接杀入叙利亚，直接杀入了利比亚，谁能保障土耳其军队不会介入近在咫尺的阿亚战争？
当地时间9月29日晚上，俄罗斯卫星通讯社消息，一架土耳其F-16战机出击，在亚美尼亚领空，参与战争，击落了亚美尼亚一架苏-25战机，机毁人亡，战斗机飞行员阵亡。当然俄罗斯媒体只是声称是一架土耳其F-16战斗机，而不是土耳其的一架F-16战斗机。
俄罗斯军事专家声称，在阿塞拜疆背后不仅仅有土耳其的大力支持，而且有英国和美国的大力支持。阿塞拜疆的经济已经被西方国家控制，美国和英国等西方国家势力正在控制阿塞拜疆。因此，在这场战争中，西方国家是始作俑者。土耳其仅仅是排头兵，随着局势发展，美国和英国也会介入战争。
美国英国的目的不是亚美尼亚，而是要把“俄罗斯拦腰捆绑”。亚美尼亚军方声称阿塞拜疆借助外力，土耳其大军已经加入战场，土耳其从叙利亚北部地区调集了4000多名士兵，参加了战斗。而阿塞拜疆军方对此坚决否认。值得玩味的是，阿塞拜疆国防部公布了一个视频。
在视频中，土耳其的TB-2攻击无人机投入战斗，战争一边倒，是一场单方面屠杀，TB-2攻击无人机挨个“点名”。将正在工作中的亚美尼亚俄式防空导弹系统逐个定点清除。通过视频来看，阿塞拜疆应该是先出动了预警机实施电子压制，然后再出动攻击无人机。整个战斗手法，都是北约军队的打法。
加上无人机就是土耳其的，因此从战斗力和战斗素养来看，土耳其应该是介入了战争。无论是叙利亚战场，还是利比亚战场，土耳其都非常强硬，即便对手是俄罗斯。土耳其旗帜鲜明，气势汹汹。而反观俄罗斯则陷入了两难境地。俄罗斯总统普京的大秘书佩斯科夫声称：“向任何一方提供军事支持的行动和表态，都是在火上浇油，俄罗斯坚决反对用这种方式来解决问题”。
也就是说，现在俄罗斯的态度是谁都不支持，拒绝出兵。但是，亚美尼亚和阿塞拜疆都是俄罗斯传统势力范围，都曾经是俄罗斯故土（从伊朗手中夺走的），现在土耳其态度强硬，就是要干涉局势，介入俄罗斯势力范围，对此俄罗斯是不会容忍的。也就是说，从利益上，传统上，俄罗斯都会出兵。
但是现在的情况是，土耳其天时地利，兵强马壮。而俄罗斯国内经济羸弱，并没有多少实力和土耳其硬拼。在上半年，俄罗斯支持叙利亚政府军出兵伊德利卜，彻底解放伊德利卜，伊德利卜叛军被打的落花流水，关键时候，土耳其大军直接参加了战争，叙利亚政府军损失惨重，俄罗斯也被迫达成了城下之盟。因此，打？还是不打？这对俄罗斯而言是一个两难问题。关注本号，了解更多。
展示导弹残片=击落战机 "实锤"击落巴铁F16印度为何如此执着？
其实是美国又拿到了一个敲竹杠的噱头，才不会管真假，巴铁不大出血，就别想过得去，印度不给大好处，印度也没好，美国是一个白白到手的竹杠，印巴都得被敲个半死，这也符合特朗普的性格，大家就别想F16出动是真的假的事实了，这就是妓女从良，真相就是妓女，你怎么相信啊，怎么有利就怎么信好了，美印巴都是妓女，事实就这么操蛋，印度必须抓住这个东西，好遮面子搅浑水，美国要考虑这个东西，揭发出来还是捂住所得利润大，毕竟后面还有印度的几百亿刀的F21大单呢，承认印度的说法，F16名誉受损，但可得几百个亿美刀大买卖，承认巴铁的说法，巴铁得献上政军经好处要和印度能给的好处匹配，总之，印度反正已经这样了，死咬住巴铁，只有好处没有坏处，那个F21战机的生产线印度是需要的，巴铁吃亏难免的，这就叫贼咬一口入骨三分，
印度主要的目的不是为了展示他们的战果而是逼迫美国做出选择。
巴基斯坦，沙特阿拉伯主要是阿拉伯逊尼派也就是相对西方温和的阿拉伯派系，以前的美国以及西方国家主要是通过分化阿拉伯内部派系，以反恐的名义控制阿拉伯地区。既符合宗教和自由民主名义，又实际控制了阿拉伯石油以及美国全球的存在和大洋航运的安全。所以美国会努力援助巴基斯坦武器让巴基斯坦帮助美国打击阿拉伯极端势力。
现在的国际形式发生了重大的变化以及特朗普的印欧新战略工作重心由反恐改为遏制中俄全球战略对手。特别是中国。所以今天印度成了美国全力争取的战略棋子。拉拢印度加强美印战略合作伙伴关系变得非常重要。第一可以减少印度对俄罗斯的依赖赚取军火钱因为印度需求量很大政治上热了自然印度庞大的民用市场更可以分很多贸易份额。第二对中国的战略牵制非常关键。中国本身海洋控制力就教美国弱很多只有搞出了一带一路通过陆路打通全球贸易高铁和火车中欧班列。而要打通南亚中东以及非洲印度又非常关键。
所以巴基斯坦的重要性就不如印度了。印度的这种做法是让美国做出选择。巴基斯坦很有可能成为牺牲品。
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