台风前夕外卖平台称暂停配送，但上海有外卖骑手丧生，外卖平台能否考虑骑手生命安全？

本来想买个饭，看了下配送费比平时多了5块，有些商家倒是闭店了，望了望窗外，琢磨着这么大的风也没发送吧，送餐小哥也不容易，没必要加个5块配送费在外头玩命，于是周五周六吃了两天火鸡面，今天周日放晴，出去吃顿烤肉补回来

本人也在上海跑外卖！有时候单给你了！你不能不接！要不然就会罚款！总之我想出事这兄弟肯定有说不出来的苦衷！绝对不是为了这一单的钱！昨天雨太大！人已经走了！看后续怎么处理吧！外卖平台根本不可能和他签劳动合同！都是三方公司的！

兄弟有好！下辈子不要干这行了！！

台风走了，一路的落叶树枝，如果没有这兄弟的意外，可能没有人记得这个只有“外卖小哥”作为称呼的群体，他们把一份一份的热菜，热饭，饮料按时送到客户手上时，有谁在乎他们的辛劳！是的，没错，就是这样一群简单的人，用他们风雨无阻的行动，去换取每单几块钱的收入，他们不需要英雄般的称赞，只希望每个客户理解他们的辛劳，工种不分贵贱，为每一个勤劳朴实的中国人喝彩！

我就在上海，干的是盒马。那个平台都没有关闭。你要吗今天辞职不干，要吗就玩命送。风大雨大的时候路都看不见。送外卖的人命不值钱。只干这几个月，等攒点钱，就不会咋在做了，简直是玩命，超时，降单。

考虑是不可否认的，只是周全不够。

利奇马来之前气象部门就发布了预报，两道外卖平台先后宣称暂停配送，但根据我的观察和了解，暂停是选择性的执行。上海某外卖小哥在雨中触电身亡事情是真实的，而据说还有其他的外卖骑手遭到意外。外卖平台能否考虑骑手生命安全？生命至上，安全不是停留在考虑层面就可以的，而是应该有一套能够落实并严格执行的制度。

难舍极端天气的利益

外卖平台需要大量的外卖骑手参与到外卖配送工作当中来，唯有外卖骑手才能保证外卖产业链的运转。根据有关部门公布的数据，外卖骑手在交通事故中发生的死亡率并不低，有人说送外卖是高危工作是有道理的。

在正常天气中，我们经常会在红灯路口看到急躁难耐的外卖骑手，闯红灯、逆行等等交通违章大量产生，因而也让交管部门投入大力气来进行整顿。在交通违章方面涉及的安全，不光外卖骑手本身还有他人。

类似台风的恶劣天气，外卖平台根本没有真正的停止配送，我们会发现雨天街头外卖骑手真的是一个也不少。我也做过外卖骑手，下雨天外卖骑手基本是一个不少的在岗。雨天路滑，意外增长，但是因为这个让外卖平台考虑骑手的生命安全，与虎谋皮。恶劣天气是外卖订单爆发的日子，想让外卖平台割舍利益是不可能的。

指望外卖平台在恶劣天气当中考虑骑手生命安全，不如在恶劣天气中适当调整订单的配送时间，让外卖小哥有时间在路上慢行。

别再让利益作怪，多点以人为本。

外卖平台能否考虑骑手生命安全，在我看来，能，但是需要舍弃利益。这个问题只有外卖平台能解决，尊重生命，关注骑手安全，照目前外卖骑手带来的交通乱象会成为一个社会的问题。在交管部门整治交通问题的时候，外卖平台应该拿出积极配合的姿态，起码保证一点外卖骑手订单配送有足够的时间。外面平台能否考虑骑手生命安全，利益作怪，但如果一直不去改变，外卖终将成为一个人人喊打的行业。但愿我说的不是危言耸听。别再让利益作怪，多点以人为本。

苏州大风肆虐吹倒景观树，外卖小哥不幸被砸伤, 你怎么看？

生活是一场奔波的旅行，在途中已经好好的照顾自己，什么工作都有突发情况，只是我们自己要留心点皆可，外卖哥本来就非常辛苦，特别是夏天，天气热还照样要把外卖准时送到客户手里的，每个职业都有自己的苦味，理解的人不多。

我们都要好好的，挣钱的同时注意安全，特别是恶劣天气，送外卖时不要靠着大树边走，高树不躲雨，骑车要细心，遇上大风要谨慎慢行的。

外卖员台风天送外卖不幸身亡，旷工要受罚，你怎么看？

行行都有霸王条约。现在又有几家企业尊重人权？毕竟没有法律法规的规定。当你选择这份工作你已经默认了这份霸王条约，所以就附带在这种极端天气中的风险。你也只能道德上谴责这些公司，毕竟他们会说我们又没逼你做这份工作。在自己没有更好的条件去挑选工作时，高收入往往附带着高风险。我们能做只能是在收入风险之间选择自己能接受的那份工作。后面就期望企业高管生而为人能愿意多体谅手下人的艰辛。

周末，台风“利奇马”来袭，周六晚上9点左右，上海第六人民医院收治了一名饿了么外卖小哥，很遗憾，这名外卖小哥最终不幸身亡，具体死因还在调查中。

台风等恶劣天气下，外卖、快递等户外服务行业的安全保障引发关注。记者在采访中发现，外卖平台“饿了么”在上海的不少站点，存在恶劣天气下强制要求送餐员配送的行为。外卖小哥没有选择，请假或者不接单，将被予以重罚。

微博上，有多位网友透露，饿了么等外卖平台在台风天强制小哥上班、配送。

在上海，记者走访了多个片区。一位与上周末意外死亡小哥一个站点的外卖小哥透露，当时台风天，站长要求大家必须上班，不上班就是旷工，要扣200元。

除了这个站点，饿了么其它站点的小哥私下向记者证实，台风天不让请假。

除了饿了么，美团也差不多。一位美团外卖小哥透露，外卖小哥一般分为两种，“专送”和“众包”，“专送”是系统派单、不让请假，而“众包”则是自由抢单。

对此，记者采访了饿了么，饿了么回应称，台风天会根据天气和道路积水情况，缩短配送距离、延长配送时间，并没有要求强制配送。

不过记者注意到，8月9日发布台风橙色预警时，饿了么、美团等平台并未暂停配送服务。饿了么直到8月10日才宣布，当晚10点到11日早上9点，停止全上海的配送服务。

现在的美团，饿了么，滴滴这一类的互联网公司，都在过度的保护消费者，而苛刻的要求自己的工作人员！

外卖工作人员没有按时送达，或者没有完好的保存物品，这一类的扣钱无可厚非，毕竟是做这个工作，就要接受这一行业的规则

可是有很多的外卖差评和投诉，仅仅只是因为没有帮顾客倒垃圾，没有帮顾客买一瓶水或者一包烟，而这种差评或者投诉对于外卖员来说都不能申诉！

台风天气，恶劣天气，美团饿了么虽然都在提高配送费，还有限制商家的配送范围，可是那只是一般的恶劣天气

像这一次的台风天气，人根本无法外出的情况下，美团，饿了么却出了这么一个矿工扣工资的政策，想出来这个规则的管理人员，你可以先以身试责，如果你自己认为可以配送，那么在实施下去。

不管什么时候，什么工作，都要以人为本，再多的钱也比不上一个健康的身体，不要为了钱去做一些有安全隐患比较大的工作

我希望外卖小哥每一次送餐都可以平安归来！

台风烟花来了外卖还能送吗？

外卖不送了，以下原因是:

1.台风风很大，外卖员骑车会被风吹倒，外卖员会摔，外卖会洒了。台风下暴雨，雨天路滑，外卖员骑车也会滑倒，外卖也会洒。

2.台风下暴雨会积水，一般暴雨积水都会有人开井盖排水，要是外卖员看不清，电动车轮会卡进井盖，外卖也会因为颠簸洒了。

3.台风风大会吹断大树，要是外卖员轻过树下，树刚好被吹断，压到外卖员怎么办？

为什么下雨天外卖员都不想去跑单？

我干了五年众包了，应有资格回答这个问题。就我个人来讲很反感雨雪天气跑单，原因不外乎安全、乱派单、单价、容易退单差评等，其实最主要的原因就是，平时晴天不派单，拒个一单二单，立马24小时内派单率降到底，下雨天想起我啦，老子不差钱……

这么说吧，现在下雨单价不加，时间不加，容易超时，然后雨天路滑，看不清，风险太大，导致送的慢，再加上衣服湿了难受，相同时间里挣得这点钱还不如没下雨的时候，所以很多众包兄弟不愿意送

下雨天送外卖简直就是给美团送钱，派一大堆单给你，故意让你迟到，然后罚款[捂脸][捂脸]弄不好顾客因超时送达取消订单还要自己买单[捂脸][捂脸][捂脸]生命诚可贵，下雨别跑单[大笑][大笑][大笑]

我刚刚冒雨送外卖回来，头盔上的水珠还在。

晚上出门的时候，看天气预报，没有雨，结果跑了一个小时就开始下雨，虽然不大，但眼睛都难睁开。人体感觉的难受就不说了。

电动车是肉包铁，下雨又容易打滑，前几天我就摔过一次，还好没什么大碍

结果把车摔破相了，不知道能不能挑战神车的位置。

今晚这一趟，路上也看到了两起机动车事故，如果是电动自行车，肯定人要受伤。即使平台保险，自己也不划算。跑外卖一个月也就那么点钱，没必要冒着生命危险去拼。

下雨，增加了送餐难度，但配送的时间一秒都不会给你增加，超时概率大增。并不会因为下雨，骑手能慢慢送。路上骑得慢，送餐效率低，有些客人等久了还会不停催单，更容易让骑手超速。

下大雨会有点雨补，一两块钱，但明显不足以让人有卖命的冲动[呲牙]，何况有时候还没有开雨补，就像今天这样

与这点微薄的配送费相比，生命和健康更重要一点。不是千斤担，不会选择冒雨送外卖。

我跑外卖晴天一天跑12个小时可以赚400元，下雨天一天跑10个小时可以赚600元，虽然下雨天的单价比平常要高出35%左右，但是我宁愿少赚200元一天也不愿意在下雨天跑外卖。

我之前也很奇怪下雨天单价高而且多，为什么还有很多人不愿意出来跑，毕竟出来跑外面也是为了赚钱养家的，于是在下雨天跑外卖，在下雨天的情况下我跑了一个星期就果断放弃了这个想法了。

下雨天路上很滑，骑车的速度不能太快，这样就容易造成超时现象，首先，行动不方便，影响速度！为了防雨，我不得不戴上头盔，穿上雨衣，这样行动起来就会受到很大的影响。路上因为下雨会对车产生阻力，行驶速度也会下降。

因为下雨，视线会受到影响，以及车的制动距离也会增加，所以不能开太快。几种因素作用下，如果像平时那样接很多单，很可能就会送不过来而导致超时，被平台扣钱！这样就得不偿失了，因此我是不愿意下雨天去跑外卖的。

雨天路滑，这个是基本常识，因此在行驶过程中无疑就增加了安全的隐患，尤其是在转弯的时候得格外小心！还有，雨下久了之后，路面会产生积水，而有些下水井盖会因为倒灌而移位，如果不熟悉地形，冒然之间就骑过去，很可能就遇到危险！

积水很危险以上两点，我们只要多注意还是可以保证做好的。但是我们做好了，却无法保证别人做好了，别人没做好才是对我们最大的危胁。如果别人开的太快，不能有效的对车进行控制就会对我们产生危险。最怕的就是别人没做好，而对我们造成伤害！

这个问题我最有发言权，首先专送骑手是没得选的，下雨天必须出来跑，不跑就罚钱，众包想跑就跑，全凭自觉，而下雨天对于专送来说，价格上没有多大的变化，除非是极端恶劣天气，单价才会有所上调，范围适当缩短，但是大多数都是雨要停了才有这些待遇，而众包的单价却偏偏在恶劣天气里最高的，但是也没有多少人出来跑，不管是专送还是众包，下雨天送外卖有很多风险，首先就是人身安全，下雨路滑，不能骑太快，再就是手机不好操作，进水之后手机基本就报废，还有就是路上看不清路，尤其是带眼镜的朋友，还有平台的超时规则和差评投诉，对骑手来说心理压力还是很大，不管怎么说，自身安全最重要，下雨天大家都互相理解包容，不要催单，安全骑行，提前和客户沟通。

谢谢邀请！这样的问题换位思考就懂了，若非肩有千斤担，谁愿意这么拼，风雨来雨里去。想想就知道了，骑个电瓶车上路，平时也免不了堵车之类。若雨天遇堵车还要淋雨，天雨路滑，安全也是个问题，万一超时，遇上不通情达理的顾客还会被报诉给差评，可能一天白干了。下雨天外卖员大概都不想跑单。

因为绝大部分的外卖员学历都很低，他们会以为送外卖是为了赚好评，却不知道送外卖是为了赚钱。

很多网约车司机也是这样，以为拉客是为了赚服务分，却不知道拉客是为了赚钱。

本末倒置，这就是不好好读书的下场。

如何看待某外卖平台在台风天强迫外卖员送餐，请假罚款1000？

你好朋友！国有国法家有家规，选择这行业，入行之前这个就是在行业要求里提前谈好的了，既然接受就要执行。

没有规律不成方圆，试想如果部队出了规定，下雨不训练，那么哪来的精兵？

外卖骑手雨天也要去，都知道阴雨天，下雪天人最难出门，最容易点外卖，所以先前定好的规矩，只有遵守，别无选择！

吃不下来这碗饭，就别干专送。干众包它不香？外卖骑手也有等的。专送是最低等级的，罚款多规矩多管理严，送餐范围三公里。众包是第二等级送餐范围五公里。同城是最高等级只要价钱合适不管送什么东西，珠穆朗玛峰都能给你送上去！

专送的骑手看到都可怜，风雨无阻到算了，投诉差评这些惩罚这么严重。搞不懂为什么还有那么多人干。众包我当年跑的时候什么差评投诉根本不在乎，至于你说的不上班就罚款？那是听都没听说过。遇到下雨天平台不让我干我也要出去干，又是雨天补贴再给你开点冲单奖励，它不香？干一天相当于平时两天！

专送的收入跟众包比起来真的就是渣渣，我也去干了两天专送，直接闪人，那真不是人干的。所以呀，别跑专送了赶紧出来跑众包吧。还有什么看法哦一天。早点脱坑才是认真的，专送哪一天运气倒霉的话几天白干也是有可能的！傻乎乎的哎……

评论：台风天外卖平台应停止派单！

有网友曝光有个别外卖平台站点，台风天以罚款、开除等强迫外卖小哥送餐，并禁止请假，要求将电瓶车容易漏电的地方用胶带缠一下。如此不顾员工生命安全的做法，是在漠视生命，有失商业道德伦理，应受到监管部门的惩罚，以及社会舆论的谴责。

各地政府部门需要高度重视，对外卖、快递、网约车等新业态，要加强安全防范教育工作，在台风、暴雨、暴雪等恶劣天气环境下，要求其必须暂停运营，以确保员工的生命安全。监管部门做好巡查监督工作，在恶劣天气时，对相关平台进行监测，在发现违规运营时，即刻叫停并予以处罚。

难道你进入外卖平台的时候，没人告诉你有罚款条咧吗？

现在流的汗和血，是当初脑袋里进的水。饿的时候，饥不择食，明知道坑人公司还是硬要进去。几天饱饭一吃，肚里有食了，就开始鸣不平了。

对于骑手来说，下雨天送餐真的是非常难受的，视线不好道路容易侧滑，存在很多的危险。但是外卖公司在恶劣天气的时候，总是要求所有的骑手全部在线来应对大量的外卖订单，其实这个事情有两面性的，不分褒贬的来说，下雨天气确实是外卖订单很多的时候，有个别骑车休息必定会造成加大其他骑手的工作量，所以公司会要求所有的骑手都上线来规避一些（单子过多，路程过远，订单等待时间过长等一系列的问题）来满足所有在阴雨天气时候，所有的订外卖客户需求。其实正常来说，阴雨天气外卖订单很多，慢慢送就行了，作为骑手来说会比平时会好很多的，公司鼓励上线也是大家都能互惠互利。但是面对题主的问题，我真的不知道如何回答你，因为我在北方的城市，没有遇到过台风，只是遇到过暴雨，但是如果真的遇到了台风天气，我相信我的所属公司会关闭系统，让所有的骑手回家休息的，因为在所有的利益面前生命的价值更大。如果你真的面对了这样问题，台风不是开玩笑的，分分钟可以吹翻电车，性命第一。

我现在是某外卖平台一名大龄众包骑手，据我了解，这种恶劣天气限制骑手请假并要严厉处罚是针对专送骑手，但是处罚千元太高了，一般扣罚二百至五百，今年初，有一专送骑手想介绍我去做专送，把这些规则先跟讲解一下，我后来放弃了。可能各地情况不一样，处罚与扣罚的规则也不相同。

我所从职的外卖平台对骑手进行工作性质分类，第一类是专送骑手，送单费较高，要求最严，收入较高并且稳定。第二类是团队骑手，派单量最高，但单价最低，完成任务有高额奖励，收入有可能超过专送，工作最累，规则相对专送要求低一点。第三类是众包骑手，就是所谓游击队员，自由灵活 ，规则要求不高。

恶劣天气，众包骑手很少接单，团队骑手消极接单或挑单，这就造成大量订单等着配送，一旦顾客等得不耐烦就会取消订单，造成商家损失，最终由平台负责弥补商家损失，同时也给顾客留下较差的印象导致客源流失，因此，需要有一部分骑手坚持在非常情况下保持配送任务，专送就是这类骑手，平台给他们较高且稳定收入，他们必须完成平台派单任务，违者处罚严厉。

但是，像强台风这样的恶劣天气，政府已发出避险的安全警告，平台仍然要求骑手接单，实在过分。这种天气下，有没有顾客下单？答案是肯定，这种恶劣天气造成人们出入不便，更希望有人提供服务，而平台不顾安全警告继续派单给骑手，一旦骑手遇险，平台就有不可推卸的责任。

去年以前，像强台风这种恶劣天气，外卖平台都会听从安全警告关闭平台。但今年，很多外卖平台采用配送外包及劳务派遣方式，外卖配送已经辗转几手，而外包企业及劳务派遣单位为了利益，存在侥幸，不顾骑手的人身安全，以高额扣罚胁迫骑手在恶劣天气继续工作，最终将导致骑手流失，同时也会受到社会谴责。

在此，奉劝外卖骑手，把安全放在第一，有命在就有钱赚。

台风大雨天气是否不可以叫外卖？

台风大雨恶劣天气的时候，一般商家就会把平台给关了，配送员也是人，那么极端天气谁能冒着生命危险挣那么点钱。只要商家不关平台你就可以点。恶劣天气可不可以点外卖取决于商家是否关平台。