油价最低跌至-40.31美元/桶,是谁成功的把韭菜割走了?
这个油价最低跌到负的40.31美元。是4月20号wti原油五月合约发生的事情。这是历史上第一次原油的价格跌破零,是载入史册的一次价格。
很多散户在这次原油投资中损失惨重,以中行原油保为例,现在买了原油宝的客户们都已经倒欠银行钱了。我们不禁在想,这些散户们作为韭菜,那是谁在收割呢?不禁一部小说就在脑海中形成了,又是华尔街,又是国际游资。
但是这些也只都是分析而已,目前还没有任何证据指向谁,那天谁是做空机构,现在还没有爆出来,即使是做空机构,我想也可能猜不到油价会跌到负数。其实这一次原油价格跌到负数主要是供需原因,但是表面大家更愿意理解为阴谋论。
原油价格为什么会是负数呢?在日常生活中,我们很难遇到,也很难理解这种事情。价格最优低到零我不卖了就是了呗!
但是原油这个东西不太一样,已经生产出来的原油。现在已经几乎没有地方储存了。受到新款肺炎疫情的影响,运输也很不便,费用极高。如果倒掉呢,优惠污染环境受到环保部门的巨额罚单。
所以这个原油是一定要卖的。如果卖不出去,那只能供应商要自己倒贴钱了,就是你买我的原油,我给你钱,赶紧拉走。这样负的原油期货价格就形成了。
据说中行的散户们亏了317亿,每买一桶石油不管你之前花多少钱,就要倒欠银行266.12。317亿这个数字没有得到确认,也有可能是谣言。这次事件我更倾向于是一次由于供需原因导致的石油需求大降,再加上疫情原因造成的运输不畅,最终导致了原油期货价格成为负数。而至于谁是割韭菜的,我并不认为应该从阴谋论的角度去考虑这个问题。
这件事给我们提示是一定要挣认知范围以内的钱,不懂的东西不要投入大笔资金去尝试,更不要轻易去抄底,因为大类资产的底部比你想象的要更低,我们以为零就是地板价了,谁知道还有负的地狱价。
对于关注国际原油价格的人来讲,4月20日晚上就好比上演了一场原油交易的直播,看的让人是惊心动魄,从开盘就开始一路下跌,9美元,8美元,6美元,3美元,1美元。有人要说,低到1美元以下不就好比白送了吗?
可让人感到十分意外的是,一直下跌到凌晨2点左右,美国5月WTl原油期货盘中重挫至-40.32美元/桶,不过,稍后还是有了一些回升,但跌幅依然达到了305.97%,最终收于-37.63美元/桶。
这简直堪比百年一遇的世界奇观!这就好比此前你买一桶原油需要20到25美元左右,现在你买一桶原油,石油企业不仅将桶送给你,原油你也拿走,不但如此,还倒贴37.63美元给你,这岂不是天上掉馅饼的好事情吗?有些人可能一辈子也没见到过这种景象。
那么,是谁成功的把韭菜割走了呢?首先要解释一下,虽然美国的5月份期货原油价格下跌到了负数上,但是,这可真的不是现在你去买,就可以将原油拉走,石油企业还倒贴你钱,如果你要这么想,那就大错特错了。
因为,这不是石油企业的直接供货价格,而是石油企业本身开采出来的库存或者加大开采量之后衍生出来的金融产品罢了,说白了,你现在买到的不是现货石油,而是一张5月份原油供货合同,当然,能拿到这种合同也是非常划算的事情。
如此低的价格,必然会有很多想抄底的散户进入抄底,可是,又有多少散户能从这里面赚到钱呢?比如,当国际原油价格跌破12美元的时候,就有很多散户认为已经见底,纷纷利用金融杠杆进行抄底,可是,那些国际金融大鳄可能会让这些散户赚得盆满多满吗?当然不会,他们必然会成功的割掉这一把韭菜。
原油期货这么一搞,那些纯粹想抄底投机石油的散户们基本上都被打死了。
巨头们有钱有资源,他们更掌握着无数的石油存储空间和油轮,而那些散户们只是为了投机,根本没有能力进行石油现货的交割。
在目前肆虐全球的新冠疫情之下,世界各国纷纷停工停产,各国的石油需求量大减,但之前几个产油国的疯狂价格战的余波还未消停,全球各国的原油存储量已经接近临界点。
虽然后来俄罗斯等国开始减产保价,但是这个疫情变得日趋严重,几个产油国减产的速度还是慢了点,这个国际原油存储的空间已经不足了。
那些储油罐、储油的洞等储油设施,甚至是油轮都算上,已经不够新近运来的原油储存了,但是从各个输油管道里、不断开来的油轮里,还是源源不断的石油飞过来。
现在的油价确实非常便宜,已经跌到了十几美元一桶,但是,这个石油,不止是石油本身的成本,还有仓储、物流、人工等等很多成本。
在现有的疫情环境下,国际海运业受到了极大的冲击,现在运油,搞不好每桶油的运输成本都要几十美元一桶。
眼瞅着这个油越来越多,但是这个油没地方放了,成本又越来越高,那些石油生产商都拼了命的降价,就指望着谁把他们手里这些油赶紧买走,贴钱也要卖,即使生产成本每桶就要二三十、甚至四五十美元一桶,他们情愿一桶十几美元就甩出去,就是这个储油要爆仓了,但是就冲目前的运输成本,不过,现有国际原油的需求摆在那边,寒冬季节。
然后,出现了美国轻质原油5月合约一度跌倒负的37美元这样的极端情况,这也就意味着,美国的原油存储量已经到了极限,然后,石油巨头们索性趁机联手做空了这个5月合约,逼着无数的散户把手里的期货期权合约以地板价抛出,毕竟,他们如果不抛出,到了交割的时候,你压根没有储存石油的地方,而你如果搞不定,就得被强制平仓,这样,你不但血本无归,还得倒过来给交易所贴钱。
散户们纯粹就是为了投机,趁着油价跌倒地板的时候想薅一把羊毛,但是相对那些国际石油巨头,他们不过是散户而已,手里只有一份期权期货合约而已,国际石油巨头有的储油设施、油轮、管道等等,散户们哪有,在这种特殊关键时期,跟风炒大宗商品,最后就是被割韭菜的命,尤其是这个石油投资,本身就是散户容易被大规模坑杀的大坑。
目前,国际的石油价格已经从去年的五六十美元一桶暴跌到了如今的一二十美元一桶,油价已经跌到了地板以下,远低于所有产业大国的产油成本,基本上是卖多少亏多少,不过由于需求的大幅下降,这又导致国际原油储存空间已经到了极限,甚至连那些油轮上也储满了油,虽然国际石油金融市场风云变幻,但油罐里的原油还是在那安静地躺着,等着下一月的价格再度暴跌。
这次割韭菜首先是沙特和俄罗斯,沙特3.2宫廷政变,让小萨勒曼彻底对美国愤怒了,但是又无力对付美国人,只能和俄罗斯联手做空美国,从股票到石油。虽然杀敌一千自损八百,但是他们通过巨额资金做空市场还是大为减少了损失。其次,沙特和俄罗斯都是石油大国,面对全球原油市场的份额在随着美国的页岩油的影响而逐渐降低,而需求又在减弱的情况下,必须把页岩油产业扼杀才能维护他们自身的利益。
油价跌到-40.31美元每桶,这一幕可以说让很多人惊掉了下巴,油价跌到负数,这意味着你买别人的石油,对方还得补贴给你钱。那么到底是什么样的情况可以让油价跌到负数,在这场油价的大崩盘当中,谁又是那个成功割韭菜离场的人呢?
油价历史性地跌至负数,这一幕发生在美国当地时间4月20号,即将交割的5月份WTI轻质原油期货收盘暴跌300%,价格一度跌至-40.31美元每桶,也就是说你买一桶石油,对方给你补贴40.31美元,这已经是目前国际原油价格的2倍。
对于WTI原油期货的负价格情况我们有必要解释一下,因为买卖期货的很多人平时并不会真的购买实物原油,他们主要是想要在低价买入石油期货,然后在高价将手中的石油期货给卖出,这些炒期货的人就是赚取其中的差价。不过既然是做生意就总会有判断失误的时候,亏损往往也是难免的。
因为期货最终是需要做实物交割的,那些专门做期货生意的人,他们在期货交割时间到期之前必须把自己手中的石油期货给出手,否则他们将不得不去做实物交割。而我们知道,对于那些对实物原油没有任何需求的人而言,让他们把石油买回去,这不仅需要大量的运输成本,到时候找个储存的地方都是很大的问题,而4月20号的时候,WTI原油期货即将交割,很多人为了避免自己手中的原油砸在手里,所以他们只能贴钱卖给对方石油。
(美国农民倒牛奶)
原油期货的负价值跟美国农民倒牛奶的道理是一样的,他们都是为了减少储存和运输的成本,只是牛奶可以倒,而原油不能随便乱倒,所以期货持有者只有花钱让人把自己的石油给运走。说到这里很多人应该差不多能够理解在这波原油期货价格的暴跌当中谁割了韭菜,割韭菜的就是那些前期高价将自己手中原油期货卖出去的人,而如果未来原油期货价格再次涨了上去,那些负价买入原油的人也可以理解为割了韭菜。当然,这里的割韭菜实际上只能是说谁赚了,谁亏了,那些前期出手的人是避免了自己的亏损,要说他们割了韭菜也未必,在这样的原油价格崩盘当中,除了大多数国家老百姓受点益之外,其他做原油生意的基本都得亏。
油价最低的时候?
我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。
最高的时候,发生在2012年。
2012年3月20日,国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨,国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升,创下了历史新高。从破七到破八,仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
2012年11月左右。油价一度达到8.06元(中石油)。以下所有的价格均以中石油为例。
紧接着开始往下降,11月底就降到了7.8元。
13年有跌有涨,平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的,和现在差不多。
到14年的时候,前半年涨,涨到了7.8元左右,后半年降,一抄直降到了7.11元,紧接着,在10月底,直接降到了6元线,6.9元左右。
15年的油价一直比较低,绝大多数时间在6.5元以下。在一月份,二月份,以及后来的8月到12月,都是维持在5元线。最低时,甚至不到5.5元。
16年还是以不到6元的价值为多。
但是从17年开始,油价又开始新的一轮猛涨,前半年是6.5元左右,后半年就涨到了7元左右。
18年开始,又是一直在涨,你现在也看到了,接近7.5元了。
2019年到现在已经进行了24次油价调整,出现了14次上涨,7次下跌,3次搁浅调整的情况,其中还有一次油价下跌,还是因为成品油增值税的下调。
2020年,油价将在3月31日24时进行,虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨,可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶,根据油价调整的规则,油价将不涨不跌,将依旧还是现在的价格。而截止目前,油价已经发生6次调整。
油价最低油价已经低过08年的金融危机的28,油价的继续下跌会不会引发更大的金融危机?
油价的下跌代表着石油消耗量下降,即使供应量不变,而供需比例也在拉大间隔。这主要是全世界为抑制疫情的蔓延,而到处封城封路导致汽车运输量下降造成的。由于石油消费动力不足,代表着全球生产规模的下降,也就是经济萧条的延长。从另一个角度来看,石油消费不足,对大气的污染是降低了还是提高了?如果大规模的石油耗费继续下去,是要把人类带入幸福,还是带进死亡陷阱?疫情有自身从爆发到治愈消退的过程。在人类历史上,疾病虽然不会消除,但大规模传染疾病控制时空的时间不会比没有传染疾病的时间长。只要全球所有的水库提开闸门,放任库水自由流淌,增大地表蒸发面积,降雨就会有效增加,空气的质量就会提高。而传染病传播的媒质就会减少,这需要一定的时间。
马克思说过经济危机是生产过剩的危机。这种过剩是由于不该生产的产品生产多了,影响到人类自身的生存了。而疫情的爆发从一定程度上抑制了这种过剩,说明这样继续下去,所有人的身体都要抵抗不住了,才大规模发生疫情。提醒人类注意生存方式的文明,有些做法,是触犯了全人类的共同生存权益。尤其是房地产和道路交通的大规模侵夺为人类的生存提供粮食来源的可耕地血本,造成大量人口高度集中的不可持续性。无论从生存资料的取得,还是从人类的健康生存环境来讲,都是不可持续的死路!
古语有言,福兮祸之所倚,祸兮福之所倚。这疫情是福是祸,到底是造成危机还是在医治危机,是不是让每个人更能擦亮眼睛?疫情来了,只有降低人口流动才会消除疫情。也就是说,人口流动的规模越小,开汽车的人越少,航班起飞的频次越少,空气质量越好。空气质量好了,疫情的蔓延自然就会越慢。这是不是从消费侧说明为了人类更好的生存是有走向问题的。是要钱,还是要命,需要每个人认真的去思考。所以,世上才有“不作死,就不会死,做得紧了死得快”的说法!我的观点,只代表自己的一点看法,一点也不具有指导大家投资的作用,我不为任何人站台,实话实说,我的本意是让大家过得更好,以此决策投资,做错了不要怪我。
油价可能不会继续下跌,底部可能出来,但目前大涨不会,底部震荡会有段时间,最终还是会有减产的事件发生,不要多久,因为它们受不了低油价,现在它们是赌气而已,欧佩克和俄罗斯都受不了低油价,所以在30美元下方的时间不会太长
感谢邀请,以下言论仅为个人观点,不做任何投资建议。
通常原油价格可以反映国际市场对于风险资产的风险偏好。而目前来看,美债收益率的暴跌,美股刚刚又触发熔断都表明市场对于风险资产的悲观预期产生了相当大的共振。而目前来看,由于美国暂时性的对于疫情防控的种种不作为,使得投资者对于这种悲观的预期有所加重。这里我们无法排除原油有进一步下跌的可能,但概率不大。同时需要指出,美股高位风险累积很长时间,疫情只是触发了临界的阀值。所以,不应由于美股的暴跌而过分悲观预期其他优质资产。
这里需要说明的是,短期内风险资产以及避险资产的价格会存在极高的不确定性,普通投资者应尽量回避。
今年油价最低会跌到五元以内吗?
不会的。原因如下:
1、中国的油价是根据参考国际原油价格涨跌幅度,进行相应调整。油价毕竟不是由某个人可以决定的。当然大部分人都希望他能跌的更低。越低越好。
2、2016年1月13日,国家发展改革委发布了成品油定价新机制。新机制设定了价格调控的上下限,上限为国际油价每桶130美元,下限为每桶40美元。
① 当国际油价低于40美元时,国内汽、柴油最高零售价格不再继续降低;
② 当国际油价高于每桶130美元时,国内汽、柴油最高零售价格不提或少提;
③ 在40美元~130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
油价什么时候可以见到5元,其实已经是很难了,去年国际油价在42美元的时候,国内油价在6.7左右,已经是不能再下调了,后期5元时代基本是不可能出现了。如果跌到40美元,国内油价会在6.5元左右。
相反,后期一旦国际原油持续上涨,国内油价也会水涨船高的。目前国内汽车销量一直是全球第一,这无疑是让国内油价也难以下调的一大因素。加上各种税费,油价更不好跌了。
总之:要看到国内油价持续下调已经是不可能的事情了。
目前国家规定的地板价位是国际油价40美金,对应国内5.55元92#。低于这个价只能出现在民营油站。到时候一调控桶可能又要贵了。其实目前大家的生活水平,6元左右的价格还是能接受的,大部分燃油经济性汽车能做到5毛一公里。上下班,出去玩,一月400元油票就够了。但是当油价突破7元明显的油价会影响出行心情,以及开车的主动性。[捂脸]
汽油最低的时候是哪年?
应该是在1960年。
汽油的英文名为Gasoline(美)/Petrol(英),外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。