10万放银行20年的死期的利息是多少？
目前央行公布的一年的定期存款利率是1.50%，以100000元存入的利息是：100000元*1.50%*1（年）=1500元。
银行定期存款利率都不是很高，若为了达到收益最大化可以考虑货币基金和国债投资，如果手中有闲钱可以考虑买基金定投，这样风险虽高一点，但收益也会更高。
10万元存银行20年定期总利息是五万五千块 。首先澄清一下，所有银行都没有20年期限的利率，最多是五年期限定期存款，现在基本上银行都是三年期的存款，目前三年和五年期利率都是一样的2.75%，所以10万元存银行20年算法是10X275X20=55000元。如果不急用钱，可以三年一翻转来存你的10万元本金。
谁来预测一下:未来5年，10年，20年会发生哪些全球性大事件？
未来五年，中美之间矛盾日益加深，斗争预渝演渝烈。一个压制与反压制，制裁与反制载，封锁反封锁，关税占反关税，和平与战争，威胁与反威胁的斗争将你死我活。其中：有斗争有合作，有关税有贸易，有团结有分裂。你中有我，我中有你。你损八千，我损一万。啦锯战在所难免。
未来十年：形势己明朗，谁胜谁负。美国己明自，斗则两败俱伤，没有赢家。这有平等互利，合作才能共赢。
未来二十年：中国大国地位己确立，大家都认可中国提出的，人类社会共同体，重新成立平等互利的世贸组识。修订各国都能接受的平等贸易规则。而不是美国优先，单一的霸权主义。结束美国百年第一。形成群雄逐鹿局面。
希拉里说二十年后中国将回归到最贫穷的国家。基本上没人当一回事，也阅读不到她的根据是什么。
既然是予测而不是期盼，那么我就直说了吧。二十年后中国大致回到上世纪七十年代的状态。
理由是无人相信与思考以下的大势。
高级文明的美国为代表的西方工商业文明国家，正在采取不同层级的文明之间冲突时，常规的三样菜中的一道，(战争、讲和之外的)建构长城隔离对手。这就是“去中国化“。
这一政策的伤害，短期有阵痛但危险不大，中长期的封锁才显出杀伤力。即被封锁的我们，经济产业架构支撑不住现有体量，幸运的话就逐步有序的萎缩，叫软着陆，不幸的话架构脆弱而崩溃，叫做硬着陆。经济失败，社会就会陷入混乱。
认为脱离了过往那样的与西方文明国家之间的深度沟通之流，更多的是向西方的学习借鉴，中国依然可以通过举国体制集中力量等等独自继续发展的，都是无脑的非蠢即坏的思维。
现代西方文明的一切文化成果，我们现在也深浸其中而浑然不知的这所有的成就，其根本源泉在于以下两个要素，没有了它们，犹如被釜底抽薪，还期待什么水的沸腾？又如移出了火炉的砖块，还怎么发热发光？
这两条是:
1，信主而成立的独立完整的灵性的抽象人格。这是一切创意创造得以生发的关键。人类智慧犹如火山炽热的岩浆，积蓄着亿万年的太阳给予的能量，无穷无尽。唯有将覆盖在火山口上所有的沉积岩清理干净，只余下似有若无的抽象普遍的人格时，这个能量才得以喷发。
2，古希腊+阿拉伯的古文明传承下来的哲科思维系统与数理逻辑实证体系。人类现代文明的一切都是呈现在物质表象上的，这个思维系统的无限延伸的创造。人类文明不是自然环境，它完全是人类自由意志的自主创造的一个宏大的念想时空。
近500年来造就现代人类文化生活的4000至6000项重要发明创造，中国以庞大的人口以及经济体量，却几乎没有可以提及的贡献，不是中国人是否聪明与勤劳的问题，而是我们中国文明是农业文明，与西方文明不在同一个时空中，我们在自己的时空中有自己的生存与发展的轨道。
总体来看我对下一个20年并不乐观。
第一件恐怕是新冠肺炎了，截止目前造成全球0.3亿人感染的病毒未来不应过度悲观，因为它将在2022年前被彻底消灭。
特朗普不出意外将战胜拜登连任美国总统。在接下来的连任期内，将会对包括伊朗在内的有关国家加大制裁。制裁后相关国家经济将将继续走下坡，民生会更加艰难，主要体现在收入下降，就业困难，物价飞涨。内循环系统毕竟不是长久之计，可恐怕很难有新的突破点。
未来5年内地球灾害恐怕还将频发，有可能在亚太地区出现8.5级以上的地震。因为过去平均每隔几年全球必有大地震发生，比如印尼，智利，日本，汶川等等。下一次可能多数还在印尼。巨大的地震恐怕引发超级海啸造成巨大伤亡及损失。
粮食将成为未来5年的硬通货，粮食价格也将有可能出现超过20%的涨幅。
美股未来将继续上升，上证将沿着年线做支撑稳步上升，但挣到钱的概率并不大，毕竟狼多肉少。未来5年城市缺乏新鲜活力，反而农村恐怕会成为一个新的机遇。
全球中小制造业将遇到更大危机，最大的危机就在于商品过剩上。将会导致许多个人失业及企业面临倒闭。而越南将会加速成长。
美国经济上升，是特朗普大量印钱造成的资产膨胀恶果，这个烂摊子总要后来者去收拾。而特朗普对疫情过后的任期势必将“发力过猛”。从而导致美元在国际地位上权重必将出现下降。全球货币将会出现美元，欧元，日元和人民币4币同台的现象。其中日元表现比较优秀。
美元衰弱也意味着美国走向衰败，之所以5年内没有做中东预判，我认为5年时间恐怕特朗普没有胆量发动大型的中东战争。特朗普还是喜欢经济战，另外还体现在于国际关系的稳固上出现了新的变动。
但任何一位美国总统都是不会看着自己衰败的。毕竟经济衰败，可科技与军事依旧引领国际。所以在5年后新总统上任，极有可能发动新的中东战争来拉开竞选，带动经济。然而这时候发动战争必将导致两败俱伤。而目标很有可能就是伊朗。
这段时期，我国基建业将迎来彻底饱和，剩下的工作多数就是修修补补。很难在有大规模造城或新的超级建设项目。
未来5年，美国将分裂，像苏联一样因经济问题而分裂自治。未来10年将爆发世第三次世界战，主要是中俄与美日大戦，最后中俄国取胜。未来20年，中国成为世界第一强国，美日衰退。
这种事情还是不要随意预言的好。比尔盖茨就差点被美国网友喊着抓起来。2015年，比尔盖茨在埃博拉爆发之后的TED演讲上表示：“如果有什么东西在未来几十年可以杀死上千万人，那比较有可能是个高度传染的病毒，不是导弹而是微生物。”大家再想想今年的新冠病毒，你说预言的准不准？
你觉得是“预言帝”就很了不起？结果美国人的直接将比尔 盖茨认定为骗子，甚至有人猜测是他制造了新冠病毒。就这样，你还敢预言吗？
有些事情确实不应当随意说，尤其是语言的时候，一般都是些不好的事件，甚至灾难性的事件，容易伤到别人的感情。比如说伊朗、朝鲜，一直被视为美国的眼中钉、肉中刺。如果真发生了你预言的事件，可能会有呈成千上万的人丧生，这样的结果是谁都不愿意看到的。
未来5年到20年，美国不会有太大改变，国际局势只会越来越紧张，就是这样。
世界上会发生什么事真不好预言，国内事我掐指一算，五年内大陆台湾两岸统一；十年内房子开始实行无偿分配；二十年内实行生育放开，奖励多生多育，教育、医疗、养老全免费，国家全包。
是凡人，非仙人，没法具体到五年、十年、二十年。还是笼统地说吧——
全民医疗免费。原因有三：一是未来二十年，最大的社会问题是人口老龄化。二是社保医保全员覆盖。三是最大的民生保障。四是极大刺激消费。
自力更生回归。一是外贸基本平衡，无顺逆差。二是经济社会发展的动力，来自国内市场。三是科技在我。
世界格局重塑。多极化背景下，国与国关系出现多重变化，包括大国影响力、联合国等世界组织的影响力。
战争频繁上演。地区的、局部的。
灾害灾难不断。自然的、人为的。
心肌梗死发生后还能活多久呢？
心肌梗死发生后好可怕！我不知道用医学术语来说明，我只知道用事实来说明。
今年过清明节的时候，我们回家祭祖。我就亲眼看见一个四十岁的男人心肌梗死。
这个男人他带着妈妈老婆和孩子回舅舅家把外婆树碑！他把碑石抬到外婆的坟上，这时他说自已心里好难受，就坐在一边休息，家里人都在忙着给外婆树碑，没有那个管他。也不知遒他什么时候自已开车去找医生。
开车自已找到我们乡村医生，乡村医生为他量血压，说他病很严重，说快去大医院，他刚上车，脚踩油门，车还没开，他就死在车里。人的生命好脆弱。前几分钟还在说话走路开车，后几分钟就死了！把我们都吓坏了。这么年轻的生命说走就走了！当时我们乡亲叫了救护车，医生来了说是心肌梗死！多么年轻的生命就这样没了！
妈妈和家人把外婆的碑树好，来找他吃饭，打电话没有人接，车也没在了，一家人出来找他，他死在自已车上，妈妈老婆儿孑女儿哭得喊天叫地，也叫不回来了。
心肌梗死就那么快，好可怕的病，
心肌梗死发生后，会根据心衰程度会分为四级
这4个等级，在理论上也决定了患者寿命的长短，可以这样认为：心衰程度轻微的，只要保养得好，对于生命基本没有影响，甚至可以说无影响。心衰程度级别高的，如果不注意保养，那一定是会影响寿命的。
至于到底能活多久，还是得根据患者配合治疗的程度以及日常生活如何保养来看，举个简单的例子，心衰四级者，一般理论上认为，这样的患者可能生存期只有三至五年。但是，也有积极配合后续治疗和日常保养的非常好的，也可以活到5-10年甚至更长，当然也有个别患者，一年都没有活过。
心肌梗死发生后还能活多久呢？这与发病的严重程度有关，但是与恢复情况也有关，心肌梗死如果严重的，有突发急性后猝死的情况，但是如果不严重，病愈后，可以像正常人一样生活，只是平时要注意养成一个良好的饮食和生活习惯，并且疾病的严重程度，与生活的质量也有重要的关系，不过现在的医学越来越发达，主要是能够得到及时的治疗的，并且治疗后能够严格按照医生的要求生活的，生命的长度还是很可观的。
对于心肌梗死的患者，主要因为动脉粥样硬化引发的，这与血脂高有着非常重要的关系，那么与肥胖也有关，如果患过心肌梗死的患者，建议出院后，一定要养成一个良好的饮食和生活习惯，这样可以避免二次发病，也能更好的恢复身体的各项机能。比如饮食上要注意控制动物性食物的摄入，尤其是动物肥肉和油炸类的食物最好就不要吃了，每天500g的蔬菜一定要，最好一半以上是绿叶蔬菜。另外每天100g左右的豆制品。再加上不超过半斤的水果，主食需要控制，但也不能太少，150g最佳，既可以控制体重，又能保证身体所需。
那么生活中还有一些问题是一定要注意的，第一个是一定不要熬夜了，第二很重要，一定要戒烟戒酒，这对于心血管的影响非常的大，第三需要注意不要过度劳累，尤其是运动，一定要适量，先从初级运动量开始，比如15分钟分散步逐渐过渡到快走，到慢跑，根据身体的状况来调整。最后需要注意的是秋冬春季节做好保暖工作，还要时刻保持一个良好的情绪，这样就可以不用担心疾病复发，那么生命的长度也就能更好的延长了。
心肌梗死是非常严重的疾病，得了心肌梗死就好比过鬼门关一样。虽然随着医学技术的不断发展，心肌梗死院内的死亡率已经降低到5%以下，但是总体死亡率还是在不断增加。
心肌梗死的预后可以简单理解为结局怎么样，能活多久。
一、病情严重程度
心梗病情严不严重，决定着预后。病情重的，可能预后不太好，甚至活不过心梗急性期；病情轻的，自然预后好一点。
病情的严重程度，取决于堵塞的血管以及治疗是不是及时。
1、堵塞的血管
2、治疗是不是及时
心肌梗死后缺血区域的心肌细胞会逐步死亡。心肌梗死后人的存活时间取决于心肌死亡范围的多少。心肌死亡后不能再生。心肌梗死后若抢救很及时，心肌死亡少，则对寿命影响不大。如果抢救太晚心肌死亡较多，死亡的心肌易自溶破碎引起心脏破裂，即使装了支架也可能因心脏出血死亡。因此对心肌梗死患者及时迅速抢救十分重要。
1.急性心梗
心梗急性期死亡率在5%左右，三甲医院心梗患者的死亡率在3%左右，因此，大多数患者都可以度过心梗急性期。
2.陈旧心梗
陈旧心梗患者的存活时间取决于以下几个因素：
①有无恶性心律失常。如果出现室颤或者室速这种恶性心律失常，患者随时可能发生猝死，因此符合条件的病人需要植入埋蔵式除颤器进行预防。
②有无心力衰竭。心梗的病人如果没有及时开通血管，或者梗死心肌面积比较大，又或者后续没有规律的药物治疗，都有可能会发展成心力衰竭。
如果心力衰竭发展到终末期，其预期寿命和恶性肿瘤晚期病人是相似的。因此一定不能忽视心梗以后的抗心衰药物治疗。
③再次或反复心梗。如果患者血压、血糖、血脂等危险因素没有控制好或者没有戒烟，很有可能出现再次心梗或者反复的心肌梗死发作，这样就会严重损害心脏功能，导致预后不佳。
心肌梗死发生后还能活多久呢？这个问题估计是所有冠心病已经发生了急性心肌梗死患者和家属都关心的话题。毕竟急性心肌梗死发生的时候已经算是九死一生，活下来之后还能活多久就成了大家都关心的问题。今天张大夫就来给大家解释一下。
其实，心肌梗死发生后，存活下来的患者寿命长短取决于很多因素，比如说是否在急性心肌梗死发生的当时给与及时的处理和救治，尤其是是否及时开通堵塞的罪犯血管，同时心肌梗死的面积大不大，心肌梗死发生后多长时间开通的责任血管，是否存在充分的侧支循环，心肌梗死恢复期是否坚持服药，是否有完善的心脏康复措施和治疗方案。其实上面提到的这些影响因素，都直接或者间接影响着心肌梗死病人的预期寿命。如果多项影响因素都能处理好，那毫无疑问患者后期的预期寿命会比较长。而如果有一些决定性的因素没有处理好，比如说心肌梗死面积大，没有及时开通堵塞的罪犯血管，这时候心肌梗死的患者预期寿命就会明显受到影响，有的甚至后期很快就会发生心力衰竭，甚至大幅度影响寿命。
说到急性心肌梗死的病死率，权威的数据是这样说的，以前急性心肌梗死病死率在30%左右，后来有了监护设施急性心肌梗死病死率降低到了15%，再后来有了溶栓措施急性心肌梗死病死率降低到了8%，而在住院后90分钟内做了心脏支架的患者病死率进一步降低至4%左右。而急性心肌梗死死亡多发生在第一个星期内。后期寿命长短，要看梗死范围大小、侧支循环情况以及有效治疗开始的时间。
总之，心肌梗死患者能够存活下来就很不容易，后期的预期寿命要看患者的自身情况和救治措施开展的情况，还是因人而异，因不同患者的情况而异，不能一概而论。
涡扇10、15、20的定位是什么，都是为哪些机型研发的？
首先说一下涡扇10。这款发动机研发的目的就是替换掉俄罗斯的土星系列发动机，但受到中国当时薄弱的工业能力限制，研发20多年也没有真正将土星发动机替换掉。涡扇10是现在中国唯一一款大量列装的高性能国产航发，最早用过美国的核心机，后来又借鉴俄罗斯的技术。
涡扇15与其说是军方敲定的发动机，更不如说是被媒体捏造出来的，它是跟着歼20的亮相而传开消息的，目前神秘度也非常的高。这款发动机的定位是纯矢量发动机，军方的确有这方面的需求，但并没说他们要的就是涡扇15，为了便于理解，在此就将它们归为一款吧。
涡扇20不同于上述的两款发动机，它不是给战斗机这种体型比较小的飞机用的，而是给运20这样的庞然大物用的。运20目前用的是俄制D60发动机，这款发动机现在看来已经非常落后和破败了，推力也不怎么够。涡扇20从性能数据上来看，能完美解决运20目前的问题，现在只剩下一个问题了，就是它什么时候投入使用。
涡扇10是定位给四代的歼10、歼11、歼16系列和五代机的歼20等初始型号使用的，涡扇15是五代机改进型号，如歼20A或者新的舰载五代机使用，而涡扇20是给军用运输机如运20和预警机如使用运20为平台的空警3000使用的。前两者是小涵道比涡扇发动机，涡扇20则是大涵道比涡扇发动机。
图为装备了涡扇10A太行发动机的空军歼11B战斗机，涡扇10A性能良好，推力为大推力级，达到13.2吨，是一款先进的大推力战斗机发动机。
涡扇10的研发就不得不提我国对俄罗斯苏27SK战斗机的引进，上世纪90年代中叶，我国引进苏27SK之后，想要对苏27SK进行逆向仿制，同时也在研发国产新一代的歼10战斗机，但是这两大工程都面临着同样的瓶颈：发动机。为了保证我国自己制造的苏27，也就是歼11战斗机和新型的歼10战斗机有动力可用，我国一方面积极进口了俄罗斯的AL31F发动机，另外一方面又通过吃透美国和俄罗斯相关发动机技术，研发出我国自己的涡扇10发动机。
图为在伊尔76上测试的涡扇20发动机（左边那台涵道比较大的）。
涡扇10发动机经过测试后顺利交付，不过在2008年左右由于故障频繁发生导致了装备涡扇10发动机的战斗机大面积趴窝，这一问题一直到2012年左右获得了较好的解决，2012年，随着济南军区空军开始训练，装备太行涡扇10发动机的歼11战斗机重返天空。2015年，涡扇10A太行改进型发动机出现，无故障间隔和推力进一步增加，寿命进一步延长，2016年，海太行涡扇10B出现，推力进一步提高到了14吨，发动机的寿命来看，涡扇10A无故障间隔为300小时，首翻间隔为500小时，发动机总寿命2000多小时。
装备涡扇10A太行发动机巡航的歼11B战斗机。
我国的发动机命名多以名山的名称为代号，像涡扇10“太行”，涡扇15“峨眉”，不过像商用的大涵道比发动机，为C919客机研制的cJ1000，代号为长江，那么可能未来客机发动机以河流命名。
首先说涡扇10太行，由贵州的黎阳航空发动机公司研制，技术来源于美国GEF110，共有四个型号，其中涡扇10是刚研制成功的型号，推力12.5吨，推重比8，但是涡扇10早期有较大缺陷，容易发动空中停车事故，极不可靠因此并没有大量生产，涡扇10A与涡扇10相比在推重比与推力上并无太大改进，主要是解决涡扇10性能不可靠的缺点，现在已经批量生产。
涡扇10B是基于涡扇10A的改进型，推力从12.5吨增加到14.5吨，推重比9，性能比涡扇10A改进不少，相当于美国F110GE-134，而至于涡扇10C则并不确定有这一型号，仅从网上曝光的一张采用锯齿形三维矢量发动机的歼10战机上推测出有这一改型，采用三维矢量喷口的涡扇10C是量产型还是试验三维矢量技术的验证机仍不清楚。涡扇10系列作为我国主力战机歼10与歼11的发动机而生产，也可能用于歼20的首批发动机。
涡扇15代号峨眉，是中航黎明设计生产，与涡扇10的生产商黎阳完全是不同的公司，涡扇15是为我国的第四代隐身战机歼20配套设计生产的，性能在全世界是顶尖的，就是要与美国的F119、F135发动机，俄罗斯的AL41发动机相比，达到我国在小涵道比发动机领域的先进地位，其推力达17吨，推重比10，寿命4000小时。
涡扇20是我国用于运20战略运输机的发动机，未来可能用于大型客机与战略隐身轰炸机的配套发动机，采用涡扇10的核心机，推力为13吨-16吨，是一款大涵道比发动机，现在运20使用的还是俄罗斯的D30K2发动机，推力12.5吨，其寿命与油耗也比同类发动机较高。
而涡扇20采用涡扇10的核心机，而涡扇10核心机技术源于F110发动机，而F110发动机则改进为称霸窄体干线客机市场的Cfm56发动机，未来涡扇20必定可以与Cfm56发动机相媲美。
涡扇-10主要装机歼-11、歼-16；涡扇-15装机对象，歼-20；涡扇-20是为运-20量身打造。
以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。
涡扇10型发动机
就是太行发动机，属于第三代发动机（我军方标准，俄标称为四代，与战机划代相类）。我国第一款具有自主知识产权的发动机，结束了我国不能生产先进涡扇发动机的历史。这款发动机采用了大推力涵比以及全自动数字化控制系统，单台推力在12—14吨之间（型号不同，推力不同。涡扇10B型单台推力为13.5吨），是我国606所研制的。
涡扇10发动机目前已衍生出多个型号：涡扇10A、涡扇10B，还有涡扇10C等。涡扇10的改进型，在性能、技术水平、可靠性、使用寿命、维护保养等方面都已经达到了世界先进水平。与国外的同类处于领先水平的产品相比，在推重比上还有不小的差距。涡扇10A型的性能接近F110-GE-129IPE型发动机（F110的改型）；涡扇10B型在总体上（包括推力）要优于俄罗斯的AL—31—F型发动机，尤其是在可靠性、使用寿命、维护保养方面。
涡扇10主要就是为了装备国产三代半战机，根据中航公布的信息，涡扇10系列发动机已经装备在了歼10B、歼10C、歼11B等战机上。歼20目前使用的就是涡扇10B型发动机，还有歼16的电子版使用的也是涡扇10B型发动机。涡扇10发动机的大涵道比加力改型可以装备在我国的轰炸机上，无加力改型可以装备在大型运输机上。
涡扇15型发动机
就是峨眉发动机，涡扇15是我国研制的第四代发动机，根据公开的消息，已经研制成功，目前尚未有定型批量生产的消息。属于小涵道比大推力矢量涡扇发动机，采用了三维矢量技术。涡扇15是我国为解决战斗机“心脏病”问题的又一次努力，是迈向航空大国、航空强国的重要一步。
数据
第四代发动机代表着世界目前军用航发领域最先进的水平，目前只有美国、俄罗斯能够研制、生产四代发动机。在四代发动机矢量技术方面，俄罗斯采用的是三维矢量技术，美国用的是二维矢量技术，俄罗斯还要强一些。
涡扇15先期就是用于我国的第四代隐身战斗机歼20，可以说是专为歼20研发的配套发动机，毫无疑问后期自然会应用到其它方面。涡扇由606所、624所、614所等多家单位组织专家联合研制，说是集我全国之力，也不为过。涡扇15的性能数据等尚未有任何官方发布的信息，根据外媒推测：其单台最大推力在15—18吨范围内，推重比至少超过了9。涡扇15一旦服役，将使歼20拥有“让人羡慕”的机动性。
涡扇20
涡扇20是一款大涵道比涡扇发动机，它是以“涡扇10”发动机为基础，自行研制的发动机，可以说是军民用的发动机。 目前，涡扇20已经被证实正在装机试验。全世界只有美、英、法、俄四个国家能够生产同类发动机。这是我国航发发展道路上重要一关：过了，中国航空发动机就会步入“快车道”；不过，仍将受制于人。
安装了4台涡扇20发动机的伊尔76试验机
这款发动机就是运20大型运输机的配套发动机，就是为我国的大型运输机研制的，前期就是装备在运20身上。未来，还能够装备在大型客机、中型运输机、远程隐身轰炸机以及远程反潜巡逻机上，大型飞机的首选动力。
2020年10月20日济南水泥罐车压扁轿车造成2人死亡的事故中，事故的诱因有哪些？该如何改进？
个人感觉有两个方面的主要原因
第一个原因，这个是小车司机的驾驶技术的问题，现在车辆越来越多，但是很多司机驾驶水平太低，甚至很多驾照都是买来的，特别是女司机，更为恐怖，建议国家对驾照的考核要严格。
第二个原因就是水泥罐车的日常运行及管理要规范，速度要控制，行驶路线要规范，司机更要严格管理，发生交通事故，要严格进行处罚。
拿文化素养来说，开小车的司机，有小学毕业的，有大学毕业的。但开大车的肯定没有大学毕业的。大车司机过去一般读完初中，现在最多读完高中就辍学谋生了，司机职业入槛低，好多辍学孩子学了开车，文化素质低了，综合素质也低，壮着有高额保险费，横冲直撞，尤其是在市区，如果是一个有素质的司机，会开那么快吗？还会出事吗？干苦力活，脑袋简单，四肢发达，把别人生命当儿戏。文化水平低，但有素质的大车司机也很多，这样的司机很多，他们开一辈子车不会出现大灾大祸，会平安一生。
大货车在路上狂奔是常事，利益驱驶了他们了，走在了睹运气的路上，多跑一蹚多赚线，有保险让他们有持无恐，出事保险买单，不出事多赚钱，远离大货车才是小车的上策，受伤害的永远是小车，我呼吁开大货车的朋友，走路上小心避让一下小车与行人，毕竟人的生命只有一次不会再来，让别人的家庭团圆也变成你们的义务好吗，生活不宜且行且珍惜，愿所有人幸福平安，都有一个欢乐祥和的家
看了视频我觉得最大的诱因就是两车都不懂交通法规！先说说红色车的司机，红色车司机要是懂得交通法规转弯让直行，不抢道慢一点就不会被罐车压了，或者是发现罐车冲过来刹不住车加油走人不停住也不会被压，车上人员也就没事什么大事了；罐车要是懂得过路口时一看二慢三通过，减速慢行也不至于刹不住车而导致出这么大的事故；罐车要是知道让速不让道不猛打方向直接撞上去也不会翻车。希望所有司机都能把交通法规烂熟于心，把交通法规放在第一位，同时在遇到紧急情况时能做出正确预判是何等的重要！
女司机！
非要说诱因的话，这应该是最大的一个了，1.不守交通规则，闯红灯。
2.脑子里没有空间距离和运动物体概念，老远看见有车横向过来，竟没从物体速度感受到要相遇，稍有空间运动距离感的人就本能遇见到。
3.遇事脑子停摆。这个有点为难她了，看见撞过来竟然停在了罐车运行路线上等着挨撞，你连左打方向躲避的意识都没有。
第二个诱因，罐车司机你不上网吗？不知道网上人们成天在喊：让速不让道！让速不让道！
其他诱因多了去了：但归根结底是生活是钱！如果不是为了生活为了钱，人们也不会修路，不会造汽车，罐车司机和红车司机也不会去开车，也就不会在这里相遇，也就没这事了。😄
所以要说诱因，钱是最大最高的诱因。解决办法：闭嘴咽气！
10到20码过减速带对车有损伤吗？
“如果以10到20码的速度过减速带对车子有损伤吗？”，根据机动车的设计原理和韧性、避震效果来说，这么低的速度，对行驶当中的车子来说，损伤几乎是微乎其微的。因为10码到20码这个速度过减速带，对避震器冲击力很小，也不会造成较大的损伤和变形，无需多虑！
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