年轻人开三轮会很丢脸吗？

年轻人开三轮有啥丢人的，只要你有本事能赚到钱就行，开什么车不重要，要图实惠，而不是表面上的光鲜，比如有些骑三轮车收废品的，他们看起来一天脏兮兮的，但是他们挣的钱其实很快的，成本低，利润大！反而有些人整天衣着光鲜，其实口袋比脸都干净

为什么现在年轻人上下班更倾向于骑电动车？

我就喜欢骑电动车，虽然我有汽车也有摩托，我骑电动车的原因就很简单，省钱，第二就是我没摩托车驾照，才选电动车，一般在家周围转转的距离也不远，最远也就县城25公里，电动车也就够用了，先说省钱，电动车是真的省钱，比如48伏20安电池充满电一度电左右一度电也就6毛钱，可以跑50公里，一公里也就一分钱差不多，骑摩托一公里合3毛左右甚至还要多，开车就更贵了，一公里5毛6毛了，一百块钱油去三趟县城就没了，一趟合30块钱了，感觉跑没多远，再者就是电动车不要驾照，只有油门把手，开起来随心所欲，特别惬意，夏天秋天，骑着电动车特别的安逸，[捂脸]

原因有三：一是开车的话停车不方便，不像电动车一样，有空就可以停并且路上还可以顺便买点路边摆摊的物品。二是汽油太贵，费钱。三是堵车严重，送孩子去学校，骑车10分钟，开车30分钟。

个人感觉有这么几点:

第一:电动车的发展，虽然新国标电动车对速度做了一定限制，但随着电动车多样化发展，新国标电动车样式也越来越趋向于电摩，不管是速度还是续航，都远超以前的新国标电动车，其实还是称“新国标电摩”比较好，骑起来也比以前的舒服很多。

第二:便利，相比于速度和续航，也许便利是更多人考虑的事，尤其是十公里以内的路程，电动车在时间上是优于自驾车或公交车等交通工具的，基本不会遇见堵车的情况，时间可控。如果超过十公里的路程，也许换住所才是好选择。

第三:成本，自驾车的金钱成本是最高的，公共交通工具时间成本要高，电动车无疑比较均衡。

第四:限号。限号也是很多人考虑的一方面，现在各个城市基本都在常态化限号，一周总要遇到一次，还是要选择其他交通工具。当然也可以选择电动汽车，但充电很是问题

第五:穷

为什么喜欢骑电动车上下班？因为油价太高了！以前两百多块就能加满一箱油，现在呢？上四百多块，整整多出来一倍的钱！普通打工族真的吃不消呀！十年前100块钱可以加18升汽油，现在的100块钱只能加11升！这可是真金白银啊！没有几个老百姓敢说不在乎吧！再加上现在汽车量增多，上下班经常堵车！遇到交通事故的话，能把人急的没脾气！眼看着到家门口了，就是回不去！如果电动车那就不一样了！嗖的一下就过去了，简直不要太爽！但是电动车在下雨天或者是冬天天冷的时候就悲催了，“冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍”这种感觉只有亲身体验才知道有多疼！所以呀，各有各的好！夏天上班骑电动车，冬天上班就开车！油价高不高就不重要了，只要不冻坏我的手就行，毕竟我还得靠双手去挣钱呢[可爱]

因为开车的话，在路上太堵，到了之后又难找到停车的地方。而骑电动车机动灵活，见缝能钻，很容易停车，关键还很省油。为此，有很多人不再讲排面，选择骑电动车上班，尤其是路不太远的情况下。

抛开经济条件，运动款自行车和便捷的电动车，年轻人该选择哪种？

年轻人可以选择电动车出行，电动车现在都有防盗功能，带防盗锁。自行车速度毕竟太慢，夏天这么ye ，让一个小女子骑个五公里，估计都累得够呛，自行车适合公园或者2公里以内出行，但是要说3公里以上，建议出行电动车，停车也方便，随骑随走，速度也快，能体验兜风的自在和舒服。

下面给您说说绿源电动车，除了充电快，安全自动断电外，中撑防盗更安全。坐板也是防水坐垫，电池双层外壳设计，也更是防水。同时，绿源电动车现在京东、天猫店也有活动，买电动车送头盔、雨衣、安全锁，解决您的购车烦恼。

一、绿源电动车-3小时充满，自动断电更安全

绿源智能快充是一种高效、安全的新型充电技术，就像手机快充替代传统充电技术一样，智能快充是电动车充电技术的重大进步，代表着消费升级的方向，上市以来深受广大消费者欢迎。

智能快充：3小时充满，自动断电更安全

1、快充1小时充满50%，2小时达85%，3小时充满，且不伤害电池。

2、电池电充满后充电器会自动断电，充电器完全不带电，确保夜间无人值守的充电安全。

年轻人的话可以选择自行车 锻炼锻炼身体

不过有些城市空气污染比较严重 骑自行车通勤的话 更容易呼吸到机动车的尾气

考虑到这种情况下的话 还是选择电动车 提高上下班效率

我选择自行车，原因如下:

首先，电动车在各城市管理越来越严格，如果你是电动车，而非助力车，是要戴头盔的，尤其是现在的天气，戴上头盔能热死你，看到那些外卖小哥，三十多度的天气，还戴着头盔跑来跑去，真的是很辛苦。同时还要上牌照，非常的麻烦，助力车的话速度不能超过25，车重也有要求，而且我买的电动车的电池是能拆卸的，每次充电都要把电池拿下来抬到六楼，超级沉，每次都差点把我给累死，如果不拆电池，一是充电没法充，二是车子放在楼下容易被人偷电池，尤其是工作是不可能工作的那小子放出来了，电池非常的不安全。

其次是自行车现在有很多蹬起来并不是很费力，像giant等等很多车型在1000左右就可以买到，无论是在山地还是在公路上都可以轻松骑行，主要是自行车相对来说更安全一些，因为它的速度没那么快，而且还可以锻炼一下身体，下班了骑着回家，既可以减肥还可以代步，运动，代步两不误，何乐而不为呢？

希望我的回答能对你有帮助。

比亚迪e2会是年轻人的第一款电动车吗？

它是目前市场上首款将自重做到比同级燃油车还要轻不少的纯电动车，而且续航里程丝毫不输同级其他纯电动车型。整车重量仅为1250KG，要知道前段时间刚上市的几何A自重1650KG，整整高出400KG，即使是“瘦身”做的不错的荣威Ei5也达到1555KG，相当于e2时刻满员的状态，而且还是4个壮汉。

为保障车辆的安全，在材料的选择上，依旧应用大面积的高强度钢，辅以激光焊接等超前工艺，做到安全与轻量化的双优表现。这一切都足以让人惊讶和意外，这究竟是如何做到？

先进的e平台

得益于比亚迪研发的全新e平台，全新e2首先对车身结构进行了全面优化，将影响纯电动车重量最为关键的三电系统高度集成，集成后体积较分体式产品降幅30%，重量降幅25%、功率密度提升20%，做到传动效率更高，重量更轻，占用空间更小，赋予比亚迪e2一个天生的好底子，而这仅是比亚迪e2能够大幅度减重的原因之一。

更高能量密度的电池组

真正让人兴奋的还是在电池上的造诣，得益于在电池领域多年的耕耘与发展，坚持自主研发的比亚迪对电池“下狠手”，正如全新e2上采用的新研发出来的三元电池组，能量密度高达160Wh/KG ，要知道市面上普遍采用三元锂电池的能量密度比较高的也仅仅在140Wh/KG，如荣威Ei5与吉利几何A能量密度仅为142Wh/KG。高能量密度意味着要达到相同的电池容量质量会更轻。比起轻量化的车身来说，电池组的减重才是对纯电动车发展真正的一大步。

超低能耗，更节能

而对于消费者最为关注的电动车指标——续航里程方面，轻量化也能带来相当可观的里程提升。在电池容量47.3KWh的情况下，比亚迪e2的续航里程高达402KM，能耗仅为11.3KWh/100KW，一举超过特斯拉最新车型Model 3的12.5 KWh/100KW。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现（比如近期上市的荣威Ei5能耗为13.2，几何A能耗为13），比亚迪e2更是在能耗表现方面取得了明显的优势。

能耗之于纯电动车，便相当于油耗之于燃油汽车，更低的能耗表现便意味着更强的经济性。可见，诞生于比亚迪全新e平台的比亚迪e2不仅在外观设计、驾乘体验方面表现不俗，在用车经济性上更是国内纯电动车能耗表现中的佼佼者。

比亚迪是电动车的国内老大，这一点大部分的媒体是赞成的，因为这个企业深入电动车很多年了，是国内最早的走入美国等国际市场的，代表是比亚迪商用车。目前在技术性比亚迪电动车是最优选，安全第一。目前e2系列的内饰，装饰，外观也做到了很大的改造。选车优先性能，安全。特别是新领域还在成熟期，更要选择实力的企业。

买车因人而异 有人喜欢比亚迪 有人喜欢丰田 别克 日产 等等 现在车的质量都可以了 只要不是太小品牌的 可能小品牌的在细节调教经验方面有所欠缺 本人开的日产轩逸 没有把我扔在半路上 也没有什么小毛病 平时保养好一点就行了

目前比亚迪e2在享受完各类补贴后，售价从8.98-11.98万元不等，价位上能够接受，续航分305公里和405公里两个版本。从迎合年轻人的角度来说，有三个优势:

1.外观有眼前一亮的感觉，时尚大气，空间大够用，内饰有特点。

2.动力强劲，续航305能够满足日常出行需要，操控也可以。

3.性价比高，在这个价位里电动汽车排名第一。如果车标换一下就更好了，新能源、新车标，会更加迎合年轻人需求。