伊朗还在坚持使用已经服役40多年F14战机，是否代表F14的性能和质量都非常好？
伊朗一直被国际制裁，F-14已经是他手上最先进战斗机了，不用他还能用啥？
伊朗也想替换掉F-14，但是做不到啊。1979年伊朗爆发革命后，宗教领袖霍梅尼就喊出“美国是大撒旦，苏联是二撒旦”，同时得罪东西方两大阵营大佬，德黑兰人质事件后与整个西方世界为敌，与苏联又有很深的历史仇恨，所以同时被东西方两大阵营给拉黑，压根没办法从双个阵营中购买新型战斗机。
古老的F-4鬼怪战斗机，伊朗都还在继续倒腾修着使用呢，不用已经用了40年的F-4，用已经用了50年的F-4吗？
所以伊朗不用F-14，还能用啥？根本无机可用。F-14到现在还是伊朗手中最先进最现代化的战斗机。甚至F-14配套的AIM-54不死鸟和AIM-7麻雀空空导弹都早已打光，伊朗先是把霍克地空导弹改装成空空导弹使用，到现在在俄罗斯的帮助下，把俄制R-27空空导弹装上去使用。
目前对伊朗武器禁运是联合国名义发出的，理由是伊朗发展核计划，要求其成员国不得向伊朗出售武器，或者提供武器零部件以及维修服务，该制裁的截止时间是到2020年10月份。但是1月20日，美英法德四国提交了要求延长武器禁运期的报告，不知道会不会继续延期。
伊朗空军装备序列中最先进的战斗机型号，就是美制F14“雄猫”战斗机。这些战斗机是在1979年伊朗伊斯兰革命前，美国“破例”出售给伊朗巴列维王朝空军的。但是没想到这些当时堪称最先进的战斗机会为美国的战略对手所用。为此，美国不但停止继续履行剩余的F14战机交付合同，而且切断了对伊朗F14战斗机的维护和配件供应服务。
美国制造的变后掠翼F14“雄猫”战斗机早已经退出现役，世界范围内也仅剩下伊朗空军还存有这款老爷机。伊朗空军的F14“雄猫”战斗机40年过去，到现在仍然在飞，足以证明美制战机的性能质量非常好。但是这也要给伊朗的空军装备专家点赞，正是他们不懈地努力，才有了伊朗F14战机持续飞翔的骄人纪录。
不过需要指出的是，伊朗空军能飞的F14“雄猫”战斗机会越来越少。原因有两个。首先，美国方面退役F14“雄猫”战斗机拆解零部件的供应已经终断（通过走私渠道进入伊朗）。未来即便伊朗和美国化敌为友，美国也不会为伊朗重启零部件生产和供应。所以可以断言，终有一天，伊朗的所有F14战机都会趴窝成为废铁。
问题的关键在于，以当前伊朗的国际安全环境，伊朗还有其他更好的选择吗？不可否认，F-14的确是一款不错的战斗机，但放到当前来看，终归显得有些落后于时代，这是不存在争议的。
伊朗是当前国际上唯一一个还在装备使用F-14型战机的国家，美国曾经作为舰载机使用早已被F/A-18系列战机所取代。伊朗现在手中的F-14是在美伊蜜月期之间从美国手中获取的，后来伊朗爆发伊斯兰革命后，美国以及欧洲对伊朗进行武器禁运，说实话伊朗当前还能拿出F-14堪用已经很了不起了。
在欧美中断对伊朗军售供应之后，伊朗采购了一批苏俄制米格-29型轻型战斗机，但是在后来的实战中，米格-29的实战表现的确是让人大跌眼镜，这也一定程度上影响了伊朗手中米格-29的存在感。伊朗不得已的情况下，只能猜用拆东墙补西墙的方式维持F-14战机机群，使得该型机至今是伊朗空军的绝对主力，举个例子在不死鸟空空导弹耗尽的情况下，伊朗使用霍克防空导弹改装成空空导弹，供F-14战机使用。
这就引申出第一个问题，伊朗空军战机更新换代欲购何方？在很长一段时间内国际战机军贸市场被美俄欧洲三大势力所占据，美欧对伊朗进行武器禁运，自然在也无法从美国或者欧洲获取到相关的产品，这可以看作是一个硬伤。剩下的俄罗斯采购了一部分米格-29后，俄制战机可供选择的型号并不多，因而从俄罗斯手中进行选购这条路子也并不是一条好路径。
尽管这些年在国内不时传出伊朗欲采购我国制造的歼-10战机的消息，但总是炒作一段时间销声匿迹。其实实质上也并不现实，为什么这么讲？国内服役的歼-10至今依旧在使用俄制发动机，也就是说发动机这个心脏问题得不到解决，也就限制了歼-10战机走向外贸的最大拦路虎。伊朗自然不会选择很可能受制于人的装备，俄罗斯曾禁运过伊朗采购的S-300防空系统就是最好的例子，用中国的古话将就是“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。
第二个造就F-14至今服役的原因就是伊朗战机主要以美制产品为主，更显换代压力太大。除了F-14之外，伊朗还有数量不少的美制F-5战机，前些年伊朗所谓自研的雷电战机，实质上就是在F-5战机的基础上升级改装而来的。这一系列的事例可以说明一个问题，那就是伊朗空军以美制战机为主，更新换代牵扯到一系列的问题，采购他国战机就意外着要对整个空军作战体系进行大换血，目前伊朗并不具备这个实力。
综合上述，伊朗之所以至今艰难的维持着F-14战机，并不是该型战机有多么的先进，而是一种无奈的选择。用一句话概括就是，恶劣的国际安全环境导致外购无门，整个现代化升级的过程也不是当前的伊朗所能承受的。
伊朗的F14已经服役40多年了，现在还能飞，还在服役，这确实非常不容易，但也是一种无奈！但我们不得不承认，美国战机在质量和寿命上确实优势很多，比如美国的F15的机体寿命就达到8000小时，经过延寿后更是能达到11000小时，而俄罗斯的苏27只有3000小时，这就是差距！F14的机体寿命好像没有怎么报道过，但也应该在8000小时左右，这应该是伊朗的F14能够服役到今天的主要原因！另外，伊朗为了能让F14继续在空军服役，也是想尽了一切能够想到的办法，这才使这款战机至今仍然没有退出现役！
而到了2006年美国的F14大批量退役了，伊朗又通过高价通过黑市手段从美国的飞机坟场拆解掉很多F14的零部件，这样的交易被美国查货多次都不能禁止，最终美国为了阻止伊朗获得F14的零部件，更是将飞机坟场的F14进行了拆解销毁，杜绝类似事件的发生，自此伊朗彻底失去了从美国获得零部件的可能！
这个吗，原因是两方面的。一是伊朗是拿不到更好的货了，所以还得用F14来。二来F14也还不错，目前看还不算特别落伍。
伊朗自从1979年发生伊斯兰革命，推翻巴列维王朝之后就和美国彻底闹掰了，与法国的关系也不怎么样，因此自F14之后就没法再从西方搞到先进的航空产品。与苏联的交情么，伊朗人可没忘了二战时期是谁和英国把伊朗分成南北两半当太上皇的。因此，苏联在伊朗人那里也拣不了便宜。这样，伊朗从东方也搞不到好飞机。两伊战争期间，伊朗唯一名正言顺引进的军机居然是中国的歼七。当然他们不太看得上，用了没多久也就没下文了。冷战结束之后虽然趁着海湾战争扣留了不少萨达姆同学送来的苏24、米格29什么的，但伊拉克总归没有比F14更好的货色。另外伊朗人认为从俄罗斯引进苏27及P77技术大概也没那么急迫。因此，F14还得继续挑大梁。
F14虽然垂垂老矣，但烂船也还有三斤钉。F14的AWG9火控雷达系统毕竟是具备比较过硬的下视下射能力的机载雷达系统，配合AIM54C不死鸟导弹还是有较好的中远距拦截能力的。这在两伊战争中也得到了印证。加之F14的变后掠翼设计，很适合长航时巡逻，在伊朗空军手里还没有能和它旗鼓相当的机种，能力上最接近它的也只是F4E鬼怪，但中距作战能力上还是比F14差出一截子。F4E的中距作战能力只是第一代的中距作战，而F14已经是第二代中距作战了。但随着AIM120、P77、MICA、流星等第三代主动中距空空导弹的大批服役，第一种三代机F14在80年代初的技术优势已经荡然无存。面对F16C、苏35、阵风、台风等三代半战斗机充斥各地的世界，不知今天面对着美军的F35隐形战斗机，伊朗空军有什么妙法去化解肥电带来的巨大压力？
当年，美军研制装备F-14雄猫双发重型战斗机，就是为了取代逐渐落后的双发双座的F-4鬼怪战斗机，此型战机在越战的天空中，不断被其对手用米格-21甚至米格-19给揍下来，在全球范围内大大折损了美军的颜面。F-14雄猫战斗机，主要用于执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务，装备给了美军海军航空兵，但却有82架外销给了伊朗空军。
伊朗现在装备的武器主要来源于冷战时期的美国和苏联，在伊朗进行伊斯兰革命之前，伊朗和美国有过一段盟友的关系，美国曾经为伊朗提供了大量先进的F14雄猫战斗机，该战机在伊朗经历两伊战争洗礼，虽然是老装备，但在两伊战争中是伊朗唯一主力战机，两伊战争最关键时刻保卫了伊郞领空和国土安全，也是伊郎能当大任的装备和唯一的压箱底的空军武器装备，现在已剩20多架F14雄猫战斗机，其他老旧的F4、F5、米格29、苏24、歼7战斗机等，这样的局面对伊朗的国土防空来说不容乐观。
本世纪初期，美国为了削弱伊朗的实力，达到自己瓦解伊郞的战略目的，向联合国提出对伊朗实施武器禁运。使伊郎的F14雄猫战斗机维护得不到零部件有力的保障，只能报废一部份F14战机，利用该机的零部件来保障现有F14执行空中作战任务，可以说伊郎的空军装备到了举步维艰的地步，值得注意是伊朗的武器禁运到期时间为2020年10月，如果美国没有找到充足理由对伊朗进行新的武器禁运，那么伊朗将能够摆脱制裁枷锁，将从其他国家购买大量空军先进装备，伊朗将时隔20年首次获得国外先进战机。
F14好坏与否，不是通过伊朗还在服役证明的，而是它诞生那一刻起，就注定了这是一个非常出色的战机。当年军迷里面可是有猫党这样一个群体的，这个群体都非常青睐F14雄猫战机的。
F14诞生的时代背景是冷战，美国和苏联的对抗期间。那会儿美国斥巨资去开发新式武器，追求极致追求性能，钱的问题关系不大，要的就是能够碾压苏联。就是这样一个局面下，F14诞生了，他当时的造价是远高于后来的F15、F16这些飞机的。1998年F15造价是2900万美金，F16是1800万美金，而F14则是3800万美金。这就意味着更多的技术，更多的科技都堆在了F14身上。一分钱一分货，你说这飞机好不好？
F14的高空高速和低空掠海突防能力都是非常出色，可在空战中快速截击敌机，可以低空突防。它的双发双垂尾设计，都是影响着后来的战机的。F14最能证明自己的战争其实就是八十年代的两伊战争，当时伊朗的空战英雄，大多数都是驾驶F14战机的。伊拉克军队在F14面前根本没有还手之力，这直接导致伊拉克战机看到F14就立马掉头就跑。后来伊朗缺乏F14使用的不死鸟导弹，伊朗空军也是尽量不使用导弹，利用伊拉克空军对F14的恐惧心理，直接驾驶F14驱逐伊拉克战机。
伊朗没有新的战机服役，主要原因在两点：1、自己造不出来，2、没人卖给他。
伊朗的军工能力是非常差的，他的技术仅限于F5，他这些年才勉强吃透F5的技术，所有技术都是一股脑的投放在F5那里。而对于F14，伊朗是一点办法也没有。巴列维时期，引进了79架F14，两伊战争期间，一批F14被击落被打残。剩下的F14战机，伊朗都是采取拆东墙补西墙的方式去维持，维持到现在，就剩下20架左右了。但凡他要是能够吃透F14的技术，他是断然不会只剩这一点战机的。
伊朗空军目前面临没有可用之机的尴尬，他在F5上面投入的精力已经太多了，他的新战机也就是F5换了航电而已，没有什么真正的改变。而他的隐身战机，也是一度被人认为是个骗人的样子货，并不是什么真正的隐身战机。就看他将所有的精力都投入在F5上，他的战机研发能力绝对是非常低的。
而美国对其进行武器禁运，美国不卖给他，也不允许其他人卖给他战机。比如北约的阵风、台风等，伊朗想都别想。另外一家就是俄罗斯，他的苏27、苏30、苏35都是外销的明星战机，也是对伊朗禁售的。伊朗曾经多次求购苏30，俄罗斯都是直接拒绝的。俄罗斯想卖武器，伊朗想买，但是就是不卖给伊朗。
很多人说是伊朗看不上俄罗斯的飞机，但是实际上就是俄罗斯不卖。以伊朗现在空军的战机，他是没资格挑肥拣瘦的，不是要多先进的美制战机，而是要新的。他的F14服役都43年了，岁数太大了，其他的F4、F5使用年头也都太长了，根本就不是现在新式战机的对手了。等哪天这些飞机真的到了飞不了的时候，看他还敢不敢挑了？
并不是F14“雄猫”战斗机的性能和质量有多好，而是因为伊朗完全就是出于无奈，只能坚持使用F14战斗机，要不伊朗就没有先进的三代战斗机，只剩下几十架米格29战斗机。
出口给伊朗空军F14战斗机，或许是美国做过的最后悔的武器出口贸易了。1976年，当时的美国和伊朗关系还非常好，为了显示两国友好关系，美国批准出口给伊朗F14战斗机，这也是迄今为止，美国唯一的一次出口F14战斗机。
可是1979年，伊朗国内局势发生了翻天覆地的变化，和美国关系非常好的伊朗巴列维王朝被终结，取而代之的是政教合一的国家体制，美国和伊朗的关系也随着伊朗人质危机上升到最高点，两国从此断交至今。
而美国当时已经向伊朗交付了约80架F14战斗机，已经无法挽回，但是美国可以停止F14战斗机的维护和售后服务，包括F14战斗机的配件。这也意味着伊朗F14战斗机任何配件坏了，无法再获得补充。
所以伊朗的F14战斗机战斗力越来越低，伊朗也不得不拆除多架完整的F14战斗机，作为配件使用，即使这样，伊朗可以起飞作战的F14越也来越少，伊朗甚至通过特殊途径，从美国的飞机坟场获得F14战斗机的配件。
伊朗也因为联合国的武器出口禁令，获得不了先进的战斗机，尤其是俄罗斯的先进战斗机，伊朗是无法获得的，并不是俄罗斯不愿意出口，而是俄罗斯无法出口。
另外联合国是打着伊朗研究核武器的原因制裁伊朗，所以俄罗斯等国出口给伊朗武器，就是在变相帮助伊朗研究核武器，也是和联合国对抗，冒天下之大不韪，我们也不能。
所以伊朗只能艰难的继续使用F14战斗机，并不是它的性能优秀，而是伊朗没有办法，只能修修补补继续使用F14战斗机，伊朗无法生产先进战斗机。
无奈之举，伊朗拥有核技术，所以受到美国为首西方国家的经济军事技术的封锁，经过联合国协议，对伊朗实施武器禁运及经济封锁，所导致伊朗战机落后，当今世界战机好几代啊！
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