有核动力航母，有核动力飞机，为什么不制造核动力无人机呢？
你先说说有核动力飞机吗？？嗯？有吗？ 知道个核动力三个字就敢出来嘚瑟？！那个 核 怎么就动力啦？绝对不知道吧！
那你一个狗屁都不懂也好意思出来嘚瑟？也太给嘚瑟界丢脸了！
带核弹头的巡航导弹不就是吗？飞出去没找到目标又飞回来不就算是无人机了么？而且现代的核弹很多都是遥控引爆的，就算你拿火烧24小时都不会爆的，所以没事出去飞一圈吓吓敌人也不错哟。
不现实。核动力的优点在于大输出，长续航，而无人机的优点在于无人，暨不需担心人员损伤，只有机器损伤。那么问题来了，无人机需要核动力那么长续航么？不需要，无人机关键在于稳定，操控，续航时间只要大于充电时间就够了，续航时间短，那就多架次，这时，成本与故障率就成为无人机的关键点了。假如我们的无人机与美国的进行对比，美国一架假如3000万，我们一架3万，即使我们的战力只有他的十分之一好了，最终他死我活。
角色不尽相同，相信将来也会出现。
核动力航母，执行的是全球无限航行的战略威慑、作战任务。
核动力飞机(轰炸机)所承担的任务也是相同的。
如果要研发核动力无人机，主要也是利用其不用考虑驾驶人员的承受能力，保证能长时间巡航监视某一地区的形势变化，适时传回有价值情报及对即时发现目标进行直接打击摧毁。可单独长时间执行任务，相比动用核动力航母编队或核轰炸机的政治风险小、且成本也要低得多。
另外，为核动力无人机提供动力的，也不是人们印像中的船用核动力系统。核装置再小型化，那也是任何无人机装不下的，更可能的是一种高能核燃料电池。随着科技发展及实际需要，核动力无人机也是会适时出现的。
伊朗出动大批导弹、自杀式无人机，模拟打航母，白宫如何应对？
开战前美国海军会出动核潜艇运送海豹突击队渗透进伊朗防线后方来瘫痪地空导弹系统，侦察标记导弹系统位置，侦察记录波斯湾海域水文条件，开战后电子战飞机干扰伊朗导弹系统让他们变成瞎子，航母舰载机在预警机掩护下，根据海豹突击队标记的目标位置展开空袭，隐藏在波斯湾的核潜艇也会根据海豹突击队标记指引发射战斧导弹对伊朗高威胁目标展开打击，从而最大限度降低伊朗导弹对美国海军航母的威胁。
智能无人快艇和无人机安装什么武器能威胁到航母编队？对此你怎么看？
随着时代的发展，各种黑科技层出不穷，譬如智能无人机以及无人快艇，一旦真正融合到海空军作战体系，必将改变未来海上作战态势。
对有航母作战编队的国家而言，这绝非好消息，如同东方某大国出口中东的无人察打一体机一般，能在天空精准地用精确制导炸弹或空地导弹打击恐怖分子，并且在列装国家起到了良好的打击效果，彻底震慑了恐怖分子的嚣张气焰。
源自二战的“狼群战术”，将随着海上无人攻击快艇的出现而重新焕发新的生命，更要命的是空中智能无人机，也将积极参与进来，形成海空联合作战模式，用来对付海上护卫舰、驱逐舰，乃至航空母舰等高价值的军事目标。
十几艘、数十艘、甚至上百艘的无人攻潜快艇，携带数十枚或上百枚吧、几百枚反舰导弹；十几架、数十架、甚至上百架智能无人机，携带数十枚或上百枚、几百枚空舰导弹 ，对海上高价值军事目标，采取联袂打击行动，将是多么可怕的一幕。
不知道要消耗海上作战编队多少发近防炮弹、多少枚远中近程防空导弹，估计没有哪支舰队能有效拦截几百枚同时来自海上和空中的反舰导弹和空舰导弹的联合打击。
数量有限的无人攻击艇和智能无人机，相信海上编队能有效拦截，但面对来自海上和空中密密麻麻来袭的反舰导弹和空舰导弹的联合打击，究竟能够拦截多少枚导弹还都是未知数。
综上，海上无人攻击艇以及智能无人机的横空出世，将使得中小国家有一定的能力，对付来自海上的作战舰艇，甚至包括航母编队。
此等海空联合作战模式，将是比二战时期更可怕的“狼群战术”，毕竟增加了来中空中的打击，而往往空中打击，比海上打击更可怕，二战的实战事实上已经有了有力的证明。
中小国家凭借海上无人攻击艇，空中智能无人机，有效实施海空一体战，以逸待劳，以小博大，这对于实施海上霸权的国家来说，绝对不是好消息。
本文由“国平军史”发布。
在第十三届珠海航展上，举办方首次设立了船舶馆，向外界展出了一大批国产新型无人舰艇。这其中，由中船重工推出的JARI-SUV多用途无人机作战艇，颇引人注目。该艇不仅首次装备了相控阵雷达，而且火力也极为强大，反观国外同类产品在它面前，可谓是望尘莫及。
随着作战方式的变革，以及工程技术的发展，相应地也催生出了无人作战系统。而在现代化战争中，空中无人机平台（UVA）和地面无人平台（UGV）的相继投入使用，发挥了重要作用。因此，无人作战系统受到了世界各国的重视，同样，发展水面无人艇平台（USV）也刻不容缓。
2001年，美国海军研究办公室在推出濒海战斗舰项目的同时，还在其濒海作战系统中，首次提出了由UUV（水下无人潜航器）、USV、UAV等组成的海军无人作战体系。2007年，美国海军又发布了名为《海军无人水面艇计划》的文件，为水面无人艇平台赋予了7个作战任务。至此，水面无人艇平台由最初的理论层面，过渡到实战阶段；而除了美国在此领域率先发力外，英国、法国、俄罗斯、以色列等国也陆续开展相关研究。
JARI-SUV多用途无人机作战艇，系中船重工716研究所和702研究所联合研制建造。该艇模型首次出现在2018年9月，在南非比勒陀利亚举办的第十届非洲航空航天与防务展上。2019年8月21日，首艇顺利下水，该艇长18米，舷宽4.8米、吃水约0.8米，排水量约20吨。在动力系统方面，该艇采用两台1200匹马力的MAN V8型柴油发动机，使得该艇的最高航速可达42节，续航力达926公里，自持力则为12小时。
武器系统方面，该艇前端配备有一座遥控武器站，除了搭载有一门30毫米自动火炮外，还可以携带2枚轻型反舰导弹。而在艇体中部，则安装有两座4联垂发单元，一次可搭载8枚反舰导弹或防空导弹。在该艇的左右两舷，则分别装备有一门324毫米口径鱼雷发射装置，可以携带2枚轻型鱼雷。别小看轻型鱼雷的威力，即使是324毫米的轻鱼雷，其战斗部也能装填大约45公斤的H6含铝炸药，如果在水下合适的位置爆炸，也能腰斩一艘大型驱逐舰或轻型航母。
因此，该艇不仅可以对水面舰艇及空中目标实施火力打击，还可以利用鱼雷对水下潜艇及无人潜航器构成威胁，形成了对空中、水面、水下等目标的立体攻击体系。
舰载电子配备方面，该艇配备一台带有4面相控阵天线的有源相控阵雷达，布置在隐身桅杆的周围。隐身桅杆上部，也装载有光电复合侦察火控系统，以及导航雷达系统。除此之外，艇尾还安装有卫星链路天线，吊放式声呐等。将相控阵雷达系统安装在一艘吨位只有20吨重的无人作战艇上面，我国在此领域堪称是首创。而相控阵雷达的加入，可以使得该艇的远程目标探测及监视跟踪能力，得到大幅度增强。
以美制“斯巴达侦察兵”、“幽灵卫士”、“海狐”等多型无人作战艇为例。在舰载电子侦察设备上，它们大都搭载雷达、声呐、红外照相机、导航照相机、激光测距仪、增强型通信系统等设备。不论是其探测距离，还是追踪监视目标的能力，都远不如JARI-SUV。而在火力系统方面，美制无人艇除了装备有小口径自动火炮外，还会搭载“地狱火”导弹等相关武器。这也就意味着它们，只能执行一些水文调查、海上警戒与防护、侦察监视、拦阻封锁等低烈度作战任务，完全不能与JARI-SUV相比。
而JARI-SUV除了能胜任以上的作战任务在，还可以遂行反水雷战、反潜战、以及信息战。JARI-SUV可以快速、高效、低成本地以集群方式，完成大范围的水雷探测与定位任务，因此，其效费比要优于普通的扫雷舰。加之JARI-SUV采用模块化设计，当它换装反潜设备后，可以在舰艇编队周围；形成一道移动的向外延伸的反潜警戒网，并且可以长时间作业，提高了舰队的反潜能力。
携带电子设备后，JARI-SUV可以远赴高危海域，执行通信中继、电子干扰、欺骗等相关任务。值得一提的是，驱逐舰，两栖攻击及船坞运输舰，也可以携带JARI-SUV无人作战艇。前者作为“母舰”，后者变身“子艇”，依靠舰载卫星链路实现对JARI-SUV的远程遥控。既可以向大型水面舰艇编队和潜艇部队发起“狼群”攻势，也可以采用小集群方式对敌方小型导弹快艇和反舰导弹予以打击。
JARI-SUV多用途无人作战艇的出现，标志着我国在无人艇领域内获得了长足发展，不仅追赶上国外同类产品，还一举实现了技术领先。此外，将相控阵雷达、垂发系统以及鱼雷发射装置，统一集成到无人作战艇上，我国可谓是世界首创。换言之，JARI-SUV的出现将会改变世界无人艇的发展趋势，单从这一点上而言，可谓是意义深远。
狼群战术再发余热啊！这个问题应该是所有近海防御型国家最想知道的了，自己本身没有航母，怎么才能抵挡敌军的航母编队呢？
也许小艇配大炮就是最好的选择。
众所周知，一头狼单挑一只老虎，狼铁定被干掉。但如果是一群狼对上一只老虎，那么老虎也得怕三分。
众多的无人快艇围攻航母的确是个好办法，配什么武器呢？其实不用想的那么高深，就配上反舰导弹，不用什么高深技术，传统的反舰导弹足矣。10艘高速无人导弹艇逼近你航母战斗群，也许你能拦截。如果100艘呢？你能确保全部拦截吗？只要有几艘突破航母外围保护圈，那小艇上的反舰导弹就大有用处了，只需要命中几发，就能打到航母的水密舱多处进水，最终击沉航母。
我国的022导弹艇设计思路也是如出一辙。小艇抗大炮，我们是小艇，经济实惠，装上威力打的反舰导弹，战时补充效率高，不在乎损失。而你航母可以吗？就算战损比是100:1，我们也不亏，而你航母编队可接受不起这个损失。
把超级计算机安装在核动力航母上面，用来运行无人机作战系统的话，这样的效果好吗？
超级计算机体积非常大，计算能力非常强，一艘航母根本没有那么大量的计算需求。超级计算机可用于云计算，设立在中心城市，为数据量大户服务。如果航母有特殊数据计算需求，可以通过数据链与超级计算机联系，得到所需数据，而不必在舰上安装超级计算机。
1000架无人机打航母会怎么样？
并不能怎样，不过我先要说的是，无人机与无人机是一码事儿吗？
大疆无人机出动一百万个能把航母砸沉吗？
手指无人机出动一亿个能把太平洋填平吗？
“全球鹰”出动1000架去撞库兹涅佐夫，能让川建国突发心脏病吗？
实际上能用来打航母的只有一种无人机——察打一体式无人机，比较常见的有美国的“捕食者”、“死神”，中国的“翼龙”、“彩虹”，以及自杀类的以色列“哈比”。
无人机此前的主要功能为战场侦察，攻击在很多时候并非主要能力，只是近些年因为治安战和城市作战日益火爆，导致了察打一体无人机的“打”字功能显得极为突出。
再加上如美军“捕食者”定点清除、叙反对派羽毛球炸弹袭击联军军火库、沙特彩虹无人机轰炸胡塞、胡塞无人机千里袭击沙特石油设施等战例，查打无人机被炒作得极为汹涌，渲染得仿佛比导弹还厉害。
无人机可以用火箭助推，那滑跃式航母的固定翼预警机能不能也用火箭助推呢？
早就实验过运输机用火箭助推在航母上起飞了，没事多看看军事杂志都多少年前的事情了。
火箭助推不是不可以而是限制太多
1.不安全，火箭就是不装弹头的导弹这种东西越多的占用在甲板上危险越大，在起飞前这种助推器必然堆放在甲板上，多少次事故证明了甲板上危险品越少越好?
2.不经济，火箭助推器使用起来最少两枚，两枚的成本虽然不及导弹但是能达到一枚导弹的成本，请注意这是一个架次白扔一枚导弹航母使用火箭助推必然没有弹射器，所以每架战舰也应该使用火箭助推器进行重载起飞，美国航母一天220架次以上，就要浪费大约440枚火箭助推器相当于白扔200多枚导弹，注意扔进海水里的助推器是回收不了的。
3.占用空间，那么一天220架次就要用440枚助推器，那么你在航母的一个补给周期内你需要多少？这个数字请乘以15天，航母的补给周期最大约是15天，这些助推器会占用大量的航母空间，有这空间干嘛不多放点导弹、油料、或者淡水、食物?
要知道航母的战斗质量取决于起降飞机的种类，所以起飞的战机种类越多你战斗质量越高。我算的数字只是大概但是我告诉你非常浪费，就算美国那么豪的国家也受不了在整个航母寿命周期内每天扔几百枚助推器，不仅不经济而且安全性非常差。
还有无人机跟你说的相反恰恰不需要助推就能起飞，因为无人机空重非常低，无人机在航母起降的难题主要是自主控制起飞着舰，遥控着舰有延迟会坠机的。
舰载机用火箭助推起飞，早在几十年前就有人提出来，但在实践中难以实现。要将几十吨重的飞机，依靠火箭推力水平起飞，难点在以下几个方面。
一，飞机的结构不像火箭，其强度难以承受火箭巨大的推力，且受力不匀会导致机体受损，危及安全起飞。
二，火箭产生高温高压的尾焰，航母甲板承受不起，会遭到破坏，舰上人员的安全也难以保障。
三，巨大的火箭推力，使飞机起飞舜间难以控制，也会危及飞行安全。
四，精准抛弃助推火箭，保障舰机以及人员安全也是难以做到的，因为海洋环境千变万化，其影响是非常大的。
使用火箭助推器令无人机从非常短的轨道上起飞，是许多驱逐舰与护卫舰经常使用的手段，在舰内部署一架小型无人机，需要使用其侦查的时候就直接点火射出去，就好像窜天猴一般，等得到相应的升力之后在点火自行飞行。这项技术的确可以令无人机飞起来，但却无法使用在航空母舰的舰载机上。
首先可以使用火箭助推器的无人机，基本上都是那种体型不大的侦查机型，空中大约都在几顿左右，这种重量的无人飞行器使用火箭助推器完全没有问题，因为这种飞行器在设计之初就是为了使用火箭助推器而建造的，它们的外形本身就能够禁受得住从火箭助推器传导而来的强大过载，然而体积稍大一些的飞行器例如全球鹰、Q9死神等，都无法使用火箭助推器。因为其自身体积大为了适应在超高空飞行，机身强度做的比较情报，如果使用大推力的火箭助推器，恐怕刚一点火就会支离破碎。
还有就是火箭助推器所发射出的尾焰过大，单靠一块从甲板升起的挡流板是无法全部挡住的，而航母甲板上的空间又过于窄小，火箭助推器以点火，恐怕会烧到旁边的舰载机甚至工作人员。
另外还有一点就是消费比的问题，无人机由于体积小重量小，所以只需要小型的火箭助推器就足够了，一次发射也不需要浪费多少火箭燃料。可要是想把几十吨的舰载机一口气给推起来，那么附带的将会是数个火箭助推器，而为了能得到相应的推力，就需要更多的燃料，火箭燃料那么贵，每次起飞都需要重新补充，实在太烧钱。
最后就是仓储问题，我们都很清楚，航空母舰不仅要装飞机，还要装自身的油料与武备，舰载机的油料与武备。这些东西本身就已经占去大量的舰内空间，而我们都知道火箭助推器这种东西几乎都是一次性的消耗品，每次使用后都会丢弃。这样算来每起飞一架飞机，就需要丢弃火箭助推器，那么航母舰内就需要挪出大量的空仓去存放大量的火箭助推器以及火箭燃料，如果要想把这些东西都装进去，航空母舰恐怕得造出20万吨级的才行。
综上所述：利用火箭助推的方式起飞舰载机的确是一个办法，但作为烧钱大户的航空母舰，绝对不会使用消费比如此之低，而且还自行降低战斗力的方法来起飞本不适合在滑跃式甲板航母上起飞的舰载机。
另外随着无人机的发展迅猛，中国的舰载预警机很有可能不必效仿美国去制作那种体积庞大的有人驾驶飞机E-2C，或许会是一种可以垂直起降的无人预警机。由于是无人预警机，可以做到24小时全天无休息的预警。从消费比来讲，也要比有人驾驶的预警机便宜许多。
如果航母遭到石墨炸弹攻击会怎样？
可以很肯定的告诉你，如果只是石墨炸弹的话，根本不可能攻击到现代航母！所谓石墨炸弹其实就是航弹，自身没有动力，只能飞到头顶贴脸投掷！可是你当航母是软柿子吗？航母拥有预警机、护卫舰艇宙斯盾防空系统、自身也有各种短程防空导弹乃至于近防炮，目前别说是普通的三代战斗机，就是F22或者F35这样的四代机，也绝难突破层层围堵飞到航母头顶投掷炸弹！
因此要使用石墨弹攻击航母，只能将石墨装进反舰导弹之中，进行远程精确打击！常规反舰导弹一般使用的是半穿甲高爆弹头加延迟引信的组合，当弹体部分或者全部钻进军舰内部，延迟引信引信启动，最后在军舰内部爆炸，以达到最大的破坏效果。然而这种杀伤方式虽然不错，但是矛与盾的竞争从来没有停歇！
（我军南海演习反舰导弹一发击穿靶船）
现代航母为了对付威力越来越大的导弹和鱼雷，普遍采用了多重抗沉设计。数千个不同的水密隔舱，发动机等关键部位安装凯夫拉装甲，健全的损管机制，种种措施都让现有的高爆弹头所能产生的破坏降低到了最低点！既然硬杀伤已经越来越费劲，那我们能不能另辟蹊径将石墨弹头安装在导弹之上，对航母进行软杀伤呢？
所谓石墨弹杀伤部，其实就是个大罐子，这个大罐子里头又装有几百个小罐子，而小罐子里则就塞满了各种直径只有几千分之一厘米的碳纤维丝。由于碳纤维是非常优良的导电体，一旦附着在电器设备的表面就会造成电流的短路甚至烧毁，在被短路强电流烧灼过程中，碳纤维还会气化并永久的粘附在电力设备上，使之难以去除和修复，也正是因为石墨弹的这种特殊杀伤性，因此江湖人称“电力杀手”！
石墨弹如果用来攻击航母，能不能瘫痪甲板上停留的舰载机以及裸露的雷达以及其他电子设备呢？总体上应该效果不大，海上本来就是高盐高湿的环境，因此对于武器装备的耐腐蚀要求特别高，所以航母上的装备，除了雷达外，几乎所有的电子元器件和电线都被塑料外壳或者绝缘胶皮给保护的牢牢的，石墨弹即使攻击成功了，所能造成的危害性也非常小，对航母战斗力的影响几乎可以忽略不计。
另外一个最重要的问题，如果导弹使用石墨战斗部攻击，必须在末端飞临到航母上空一定距离进行减速，然后爆开装满碳纤维的罐子，让他们最后自由下落才能达到附着效果。但是这一个减速可以说是致命的！在减速的过程中，不光是防空导弹，即使使用近防炮也能将导弹击毁，所以现在不管是反舰巡航导弹或者弹道导弹，在末端攻击段都是以超音速突防，速度越快越好，从来没听说还有谁减速的，因此石墨弹一般都是拿来欺负没有什么防御手段的民用电力设施，军事目标很少在其考虑范围之内，所以从石墨弹的攻击方式上来看打航母也不可行。
实际上导弹打航母本身就是一件超高难度的操作，航母的外层防御圈宽达近千公里，而普通反舰导弹最远不过三百公里射程，能够神鬼不知的把发射平台成功摸进导弹射程已经实属不易，如果真的想对航母做到一击致命，别想着用什么石墨弹壳，直接上核弹头一发入魂，这比什么都实在！
航母被石墨炸弹攻击，屁事没有，石墨炸弹靠爆炸后的石墨丝，来造成电源短路，引起电路破坏了，但航母电源均是暗线，而且在特殊的绝缘管道里，又在防护线路里，并没有裸露出来，石墨丝无法造成电流短路。
提出这个问题的网友很可能是把石墨炸弹和电磁脉冲炸弹这两种不同的武器给搞混了。否则为什么会想到使用石墨炸弹去攻击航母呢？这就好比拿着痒痒挠去袭击一头大象一样。因为石墨炸弹本身并没有硬杀伤能力，无法直接摧毁对方的有生力量或者武器装备；而且主要依靠释放碳纤维材料，给对方的电力系统特别是民用电网造成损伤。
石墨炸弹的结构其实是一种子母炸弹，通常在一枚炸弹里面装载了上百个甚至数百个子弹药，每个子弹药里面塞满了一大堆长度达到几十米、直径只有几千分之一厘米的碳纤维丝束。石墨炸弹在目标区域上空爆炸，将这些碳纤维丝束释放出来，可以随风飘散覆盖很大的面积范围，缠绕在裸露的输电线路和变电设备等电力设施上。
石墨炸弹的威力对于航母而言就像给大象挠痒痒一样
由于碳纤维的导电能力极佳，会引起电力设施发生短路和燃烧，导致电网跳闸、电路中断，而且碳纤维通电受热以后产生的气化和电弧效应，更是会造成电力设施的永久性破坏，事后也极难清除和修复。石墨炸弹对付那些没有防护措施的开放式电力系统的确是威力无比的杀手锏，不过用在航母身上就完全发挥不出任何效果了。
航母作为主力作战舰艇，供电设施和供电线路都有严格的防护等级，更不可能像民用电网那样直接暴露在外面。石墨炸弹那种“天女散花”式的投送手段，最多把一些碳纤维丝束抛到航母的飞行甲板上，让负责打扫卫生的地勤人员骂骂娘，对航母本身根本无法造成实质性的伤害，而且前提是只能低速投放的子母炸弹没有被航母的近防系统给打掉。
如果把石墨炸弹的战斗部换到弹道导弹或者巡航导弹上面，采用直接命中的方式来攻击航母，就是更加纯属脱了裤子放屁——多此一举了。既然你有能力直接命中航母，那么换成穿甲型的高爆战斗部岂不是更好，碳纤维丝束在高温高压下都已经烧成一坨了，怎么造成短路效果？要是把石墨炸弹换成电磁脉冲炸弹，这样可能还要靠谱一点儿。
尽管为了防止电磁干扰和考虑电磁兼容等问题，航母以及护航驱护舰都有相应的电磁屏蔽措施。但是军舰的上层建筑还是不可避免的有许多外露的雷达电子设备，这些装置都有可能受到电磁脉冲武器的有效攻击。在实施反航母作战的时候，一部分反舰武器携带电磁脉冲战斗部，对航母战斗群进行电磁压制，干扰破坏其感知系统和火控系统，己方的进攻兵力就可以更好地趁虚而入、攻其不备，倒不失为一个行之有效的战术。
作者：刻雨无痕
石墨炸弹主要是依靠携带的大量石墨纤维（直径微米级）破坏敌方的供电、通讯网络，可以在短时间内瘫痪大面积的敌方指挥系统，进而掌握战局主动权。但对于航母来说，其电气系统设备、电缆绝大部分都位于舰体结构内部，而雷达、通讯天线等也都有保护罩覆盖，用石墨炸弹攻击航母的作用比较有限。
石墨炸弹在实战中的应用最典型的案例是海湾战争，美国利用“战斧”巡航导弹、轰炸机等向伊拉克首都巴格达发射了大量石墨弹药，导致巴格达超过85%的电力和通讯系统瘫痪，巴格达街头随处可见在电线上悬挂着的石墨纤维，这也使得伊拉克部队无法组织有效的防空手段，为美军的空袭和创造了有利条件。但石墨炸弹并不具备穿透或者爆炸毁伤能力，因此，对于坚固目标或者有一定防护能力的目标，并没有实质性的毁伤作用，对作战人员的影响也不大。
航空母舰作为现代海上作战的核心装备，主要作用是利用所携带的舰载机夺取制空权，不仅打击能力强，自身也具有很强的防护能力，包括大量护航舰艇、航母自身装备的自卫武器以及航母本身强大的抗毁伤能力等。如果敌方利用巡航导弹或者航弹携带石墨纤维战斗部攻击航母的话，能够成功击中航母的可能性较小；即便是击中航母，在航母甲板及设备上散步大量石墨纤维，由于没有大量裸露电缆或者电子器件，也不太可能会造成整个航母电气系统、雷达系统瘫痪，因此，石墨炸弹攻击航母的效果并不会太理想。
对于打击航母来说，如果是从瘫痪其电子指挥系统，采用电磁脉冲弹的效果要比石墨炸弹好的多，电磁脉冲弹爆炸后形成的强电磁辐射可以瞬间烧毁舰载、机载雷达或者控制系统中的芯片等元器件，使航母甚至航母编队丧失战斗力。目前各主要军事强国在电磁脉冲弹研发已经到了实质应用阶段，据称美国曾在科索沃战争中使用过电磁脉冲弹，瘫痪了南联盟的指挥体系，未来战场可能一发电磁脉冲弹就会作用战局的走势。
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