八车道高速是什么意思？

八车道高速公路是指双向八车道。目前我们国家建设的高速公路分为双向六车道双向八车道，而双向八车道少一些，特别在高原上建设高速公路难度较大。在高山峡谷之间修建高速公路一般都是建设双向四车道和双向六车道，它是根据地理环境来设定。

高速所谓的八车道是双向八车道，单向只有四车道。如京港澳，京沪，京昆，京津等。

左侧1车道是小型车辆的行车道，最高时速不能超过每小时120公里，最低时速为每小时110公里;

2车道是中小型车辆行车道，小型车辆最高时速不得超过每小时120公里，最低不能超过110公里，而其他车辆最高时速不得超过每小时100公里，最低时速不得超过每小时90公里;

3车道是大中型车辆行车道，3车道的最高时速不得超过每小时100公里，最低时速是每小时90公里;

4车道是大型车辆行车道，最高时速不能超过100公里，最低时速为60公里。摩托车的最高时速控制在80公里，也就是说摩托车只能行驶第4车道。

高速公路上八轴车可以拉多少吨？

国家规定，二轴车最高限载20吨，三轴车最高限载30吨，四轴车最高限载40吨，五轴车最高限载50吨，六轴及六轴以上车最高限载55吨。

超过这个限值为超限超载运输，应该向交通主管部门提出申请，获得《超限运输通行证》方可上路行驶。一般情况下，审批以每轴13吨为上限。

为什么8座的车不能上高速呢？

8座的车不一定不能上高速，但不能超过核定载人数。
1. 根据《道路交通安全法》规定，车辆行驶过程中的乘载人数不能超过车辆核定载人数，超载会对行车安全造成威胁，也可能受到交警处罚。
2. 8座的车在核定载人数范围内上高速是没有问题的，但不能超载，否则会影响车辆的行驶和行车安全。
3. 另外，根据《道路交通安全法实施条例》规定，小型客车不能在高速公路上以低于92公里/小时行驶，而超载的车辆行驶速度会受到影响，从而可能违法行驶。

对于8座车而言，不能在高速公路行驶。

原因：主要有以下两个方面的原因。

首先，根据通行规定，8座及以下的乘用车是不能在高速公路上行驶的，这是由于其长度和车宽不够大，安全性较低；其次，8座车体积相对较大，一旦发生交通意外或拥堵，通行效率也会大大降低，影响公路的通畅。

延伸：因此，在出行时，我们应该选择合适的车辆，以确保在安全、高效的前提下完成旅途。

一般来说，8座的车是可以上高速的。但是需要注意以下几个方面：

1. 车辆是否符合相关法律法规：根据《道路交通安全法》规定，车辆上高速公路必须符合相应的技术标准和行驶条件。如果该8座车不符合国家相关的规定，就不能上高速。

2. 车辆是否有安全隐患：上高速行驶对车辆本身的安全性要求比较高。因此，如果8座车在机械构造或维护保养上存在问题，例如刹车不灵、轮胎磨损、避震器失效等，就不能上高速。

3. 驾驶员的能力是否足够：上高速需要有一定的驾驶技巧和经验。如果驾驶员没有接受过正规的培训或缺乏足够的驾驶经验，则不建议上高速。

4. 车辆载人过多：如果该8座车载人过多，超出了车辆设计的载人数，就不能上高速。这样会影响车辆的稳定性和安全性，容易导致交通事故。

8座的车可以上高速，但前提是符合相关规定和标准。
1.8座的车可以上高速。
2.按照道路交通安全法规定，符合相关标准的8座车可以在高速公路上行驶。
同时，不同车型和载客量会有相应的限制，需要符合规定的排放标准、车身尺寸等要求，车辆必须进行安全检查并通过审批才能上路。
3.除了车辆本身的要求，驾驶员也需要符合相关要求才能上路。
在高速公路上行驶，驾驶员必须持有相应的驾照、身体健康和安全意识良好等条件。
因此，在开车前需要先了解高速公路的相关规定和标准，确保车辆和驾驶员都符合条件，确保行车安全。

京港澳高速河南段为什么是八车道？

车流量大。

京港澳高速在修建时为双向四车道，经过多年运行后，由于国内经济的发展，做为南北大通道的京港澳高速已不能适应需要，经常出现堵车的情况，为此。京港澳高速有许多路段都在进行“四改八”的改扩建施工。

京港澳高速河南段中的安阳至新乡段、郑州至漯河段改扩建于2010年完工，漯河至驻马店至信阳段改扩建于2015年完工，也在那时京港澳高速公路河南段全线实现了双向八车道通行。

连霍高速陕州段连发8起车祸，5名司乘人员因夜间视线较差，翻越护栏坠桥死亡，多方紧急救援, 你怎么看？

在高速桥上发生事故和故障，人员需紧急弃车撤离时，特别在黑夜和大雾天的情况下，本以为撤离到应急带外或绿化带外两桥之间是最安全的，可偏偏是一个坑人的死亡陷阱，发生二次伤害事故，我的看法是谁设计谁负责最为合理。

连霍高速夜间因为路滑导致车祸，有5名司乘人员急于逃生结果慌乱中从高速公路桥上翻越“墙式护栏”导致坠桥身亡。看到这个新闻让人心里非常难过。按理说这五人还是有一定的安全意识，无奈对高速公路了解太少导致慌乱中发生意外。真的，有些时候我们已经特别尽力去保证安全了，但意外仍然有可能设置了重重圈套等待我们上钩。就此事跟大家分享几点常识：

1、上图就是高速公路上的“墙式护栏”。形象点说就是隔离墩。这种护栏上专门用在桥梁、高架路段的。当你看到这种护栏时要知道下方的路是架空的，千万不敢翻越。

2、即便路边不是“墙式护栏”也不能说明就一定可以安全翻越去躲避事故。比如上图，这是高速公路通过一条沟的桥梁。一般施工中只有最深处是架桥，快要到达沟两侧时一般都会垫土加高后直接铺路。也就是说桥梁不会完全贯通整条沟，图中通过桥梁后路基虽然在地面，但是由于垫层的原因路基两侧与自然环境仍然有一定的落差，如果不加观察就翻越的话仍然有很大的风险。

3、大地是有一定温度的，而桥梁悬空架设，桥面温度基本上和气温相同。所以冬季雨雪天气行车即将通过桥梁时一定要提前减速。也许正常路面没有积雪或者没有结冰，但是桥面上由于温度更低很有可能存在积雪甚至结冰。

4、高速公路上出现事故后第一时间打开双闪，如果需要紧急躲避的话在确认安全的前提下可以跨越护栏到高速公路外侧躲避。但是我个人认为夜间视线不好的情况下也可以沿着应急车道向前方行走，这样即便后方来车发生二次事故的话你的身后有很多停着的车辆作为缓冲，相对更安全。

我知道是什么意思了，是说车在连霍高速桥上发生车祸，按照最新的建议，高速发生车祸为了人员安全避免再次发生危险，人员要翻越到护栏外更加安全，但是在大雾天司机不知道车是在桥上还是平地上，同时桥上没有护栏，翻越后直接掉水里了！这个桥设计绝对有责任！

8车道高速有哪些？

安徽省交通控股集团目前共承担滁天、黄千、合枞、无岳高速等20条高速公路建设任务，总里程超过1400多公里。2022年计划建成合枞、黄千、滁天、池祁高速石台至祁门段，新增通车里程 279 公里，实现舒城、黟县15分钟通达高速。

同时完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段“四改八”扩建，新增双向八车道高速公路188公里。

高速下雪天撞死前面超车道事故下车8分钟驾驶员担责多少？

车辆在高速公路上下雪天行驶过程中撞到前方超车道事故下车的行人，需要承担事故的主要责任。车辆在行驶过程中，应注意前方车况，保持适当的安全距离，撞到路上行人肯定需要承担相应的事故责任的。路上发生交通事故后，当事人应在事故后方一定距离放置明显的障碍物用来提醒后方车辆，如没有放置障碍物，造成二次事故发生，也是要负一定的责任。

8到9级大风天气上高速有影响吗？

问8到9级大风天气上高速有影响吗？

答: 风力8级就是大风树技能吹断，打伞都能吹绝跑，人走路顶风走不动，说明8级以上大风阻力很大，一旦汽车上高速行驶，风吹到前进的汽车肯定影响极大，为什么飞机汽车头部都尽量选择类头或钭角就是为了减轻空气阻力，更何况8一9做大风阻力的影响。回答完毕。

成渝高速公路扩建八车道经过哪些地方？

新建复线经隆昌市石碾镇、界市镇，内江市东兴区永兴镇、顺河镇、田家镇；利用内江城市过境高速公路改扩建至双才枢纽互通；新建复线经内江市东兴区富溪镇，资中县重龙镇、双龙镇，资阳市雁江区石岭镇、堪嘉镇、伍隍镇、东峰镇、宝台镇、保和镇、老君镇，跨越沱江经成都简阳市新市街道；利用既有G76高速公路改扩建，经石桥街道、石盘街道至大包石枢纽互通；新建复线止于高洞，接在建的成都东西轴线城市道路