农民工深夜街头徒步，成都的哥、乘客接力送他回家, 你怎么看？

我们社会现在需要我这样的正能量，作为一个公民我们应该传承我们中华民主优良传统，我们要让社会充满爱，我为的哥的行为点赞！但的哥在帮助别人的同时也要做好自身的安全防范。

客车深夜突发故障33名乘客滞留高速，惠州交警救助, 你怎么看？

时值深夜，大客车突发故障，33名乘客滞留高速公路，险象环生，幸而有他们......

“谢谢交警同志，幸亏有你们帮助！”

7月6日深夜，一辆粤L牌照大客车在武深高速突发故障，车上33名乘客滞留高速公路，惠州公安交警高速公路五大队迅速启动应急处置机制，联合武深高速业主公司将滞留乘客快速安全转移，受到了群众的好评。

客车故障无法启动。来源：惠州日报记者杨熠 通讯员李文健 摄

据了解，当晚11时48分，高速公路五大队值班室接到警情称，有一辆大客车在武深高速往深圳方向K938竹山隧道处发生故障，车上33名乘客滞留。接警后，该大队迅速启动应急处置机制，教导员陈建勋迅速指令辖区平安中队执勤民警姚畅军、辅警杨建华及严德邦赶赴现场处置。

夜间加价乘客被撵，滴滴暂停深夜服务，出租车就好了吗？

建议滴滴提高夜间11点以后出车标准，最好5000单以上，同时满足注册一年以上，服务分90以上。这样能有效控制住夜间车辆数量，将大部分夜间单让给出租车和黑车。

因为实事证明，有时候光靠傻干是不行的，必须要靠同行的衬托。

就凭出租车的尿性，只要夜间活够多，多高价都敢要，No 作 No Die ！不是天天喊滴滴都是黑车吗！让大家看看出租车和黑车是怎么个黑法！

把有限的运力调整到白天，夜间醉酒乘客多，纠纷也多，该舍就舍，我把话放这，出租车就是明知道是坑，他们也管不住！

滴滴的“深夜服务卡”真的能确保乘客和司机的安全问题吗？你怎么看？

世界上没有百分百绝对的安全！

滴滴恢复深夜打车业务，但为从事这一业务的司机设置了门槛：注册满半年，接单量超一千，被投诉率低于1%。

首先，注册满半年。说明注册信息是经过平台反复核查的，是经得起背景审查的，人和车符合网约车规定要求，可以让乘客放心。

其次，接单量一千以上。说明司机具有较丰富的网约车从业经验，驾驶技术过关，业务较熟练，乘客出行体验和安全有保障。

最后，被投诉率低。说明司机服务意识、态度较好，善于与乘客沟通，不易引发司乘矛盾。

综上，滴滴恢复深夜出行，在保证乘客安全上是经过了认真的思考和周密的计划的，可谓诚意满满。

所有驾驶员都团结起来不跑了，滴滴也就离倒闭不远了，关键是要团结一致才行，要不然运管正好去挠钱💰的机会就来了，这些运狗都是贪钱的，这些运管都他妈肥头大耳的跟猪一样，一看就不是好人

对于这个问题还真不好说，滴滴在怎么深化教育，全国这么多司机还有那么多乘客，能保证不出事也很难，滴滴不能怕出事，出了事是怎么快速与警方配合，这是关健，完善所有功能上线到位，不能成为摆设。我也提醒所有的司机师傅和乘客不要做违法的事情，更不要做对不起父母的养育之恩。

DD这次整解没有半点意议，刷脸是第一步，就算不是自的车，叫家人刷一样的，身边这样的司机很多，第二考核更是笑话，法律都多少懂点，知道犯法看不这个题就不犯法啦，中国牢房就没人了，第三满6个月才能11点出车，老司机就是好人吗，我认为新司机更会认真，老实点，

提问的人是唯恐天下不乱，滴滴不能保证每个人的安全，谁能保证每个人的安全？有没有人敢说，我能保证你的安全？有没有一个人或者组织或者职业，能保证每个人的安全，为什么把不可能的事要求滴滴做到？滴滴只是个公司，个人的安全个人负责，出门打车怕被杀，你可以走路，坐公交，吃饭怕噎死，你可以选择不吃！什么东西

不怎么看。如何改都只可以说是防范，主要还是说要看你遇到的是什么人。早几天那个人开私家车还冲进广场撞死撞伤几十人呢，难道那广场也没警察保安在巡逻吗，他也还是要去撞，那你又怎么办？这又需要去哪里改进安全呢？

不是“深夜服务卡”，应该是像出租车的日常“服务卡”。每一个司机都有日常的服务卡，服务卡有司机本人照片，姓名，资格证号码，公司投诉电话，这样当然对乘客的安全当然有很大的好处了！

因为服务卡不是自己公司就能发的！是要交通主管部门核实通过才能发的！要司机驾驶证，资格证都有效，而且跟公司签安全合同，而且每年通过主管部门规定再教育的课时，才能发放的！这样的层层审核把关，当然比随便上传一下资料安全可靠多了！

如果随随便便的一个三岁小孩子都能通过的所谓考试课程，就能发的“深夜服务卡”，那只是形同虚设，自欺欺人而已啊！还是会再有害人害己的事情发生的！到时候那就……呵呵了！

安全！人身的安全，各方面的安全，没有绝对的！问题的关键是领导层面的重视最重要！公安机关的重视最重要！人员上岗培训也很重要！最后也要提醒一下女孩子，别太晚回家，别天不怕地不怕，别夏天穿衣太凉快，尽管这个样子，也不能排除就没有犯罪分子了！总之小心为上，安全第一！！！

如果在深夜的火车上，遇到婴儿哭闹，无票母亲哄儿无用，乘客埋怨的情况，你会怎么做？

作为一个母亲，我肯定希望我的孩子能保持安静，自己省事也不打扰别人的休息。孩子哭闹时，还是不希望引起别人的注意和反感。最后，希望乘火车乘飞机遇到小孩哭闹，周围人先忍一忍，无需关注就已经表示您的体谅。孩子闹一般就是困了，哄一会儿就睡着了。

前段时间带一岁半的闺女外出，因为是晚上，孩子困了，一上飞机就开始哭闹，哄哄很快就睡着了，我很感谢周围乘客的体谅，没有人站出来说管好你家孩子，塞上你家孩子的嘴。那是飞机，飞起来没法随便下，如果是公交，我肯定以最快的速度在最近的车站下车了。那种情况下，没有谁比妈妈更希望孩子保持安静了。所以不要再去要求妈妈怎样做，她肯定尽力了。如果能帮忙哄孩子的可以帮忙，一般别管就是了，妈妈很快会哄好自己的孩子的。

飞行途中又听到别家孩子的哭闹，当时是夜里，大家都在睡觉，没人说话，但是肯定很多人被吵醒了，但是没有人站出来指责妈妈。我抱着熟睡的孩子心里很是心疼那位妈妈，遇到比我更尴尬的局面，祈祷她的孩子再乖一些。当然，很快那个孩子也睡着了。

很常见的事，宽容以待就好。最简单的就是什么都不用做，保持自己内心的平和即可。

谢邀，我和老婆也有类似的亲身经历。

事情是这样子的，去年的时候，我家亲戚在外地结婚，因为一年难得见一次，所以把孩子也带去了，当时我家孩子一岁多，还好当时一起出行的人有四个。

那次是孩子第一次坐火车，火车行驶的地咚地咚声音，让他感觉很好奇。那次是卧铺票，但可惜的是孩子一个晚上都在闹腾，让他睡觉也不睡，一定要玩耍。哄睡觉，他就给你说话或者哼哼唧唧的哭。

实在没办法了，已经过了12点了，大家都睡了。我们这样子闹腾会影响到别人休息的。没办法，我们只能把孩子带到车厢连接处，孩子的闹腾的声音不会传到车厢里面去。车厢里的人也没有什么异议了，没有人再往我们这边看。

那个晚上我们有三个人轮流照看，到快下车，大概下车前一个半小时左右，孩子才睡着。第二天白天，孩子还超级精神，困死我们一帮大人了。

写到这里我想这位带孩子的母亲一定很苦恼，孩子不睡觉，自己不能休息，还连累影响了车厢内的其他人。

以我的经验就是，其实孩子除非很累，困得不行了，否则不管你怎么哄，都不会睡的。

对于这种情况，长时间影响到他人的，我会去联系乘务员，让乘务员帮忙解决。一来通过乘务员检测这个人是不是孩子亲生母亲，二来乘务员对列车的乘客数量情况比较清楚，能以最快的速度把带孩子的母亲安排到不影响他人的地方。

当然，如果是孤身一人带孩子，空车厢是不建议去的，身边没有其他乘客以防万一出事。

上海虹桥高铁站半夜站里让乘客在站里过夜吗？

1.夜里会清场。

2.出示凌晨的车票就不会被清出去。

3.如果说你12点多到的虹桥火车站，那时候已经清场了，但是有几个门会留小门，小门门口有保安看着，出示车票或者12306订单，他们会放你进去的。

凌晨的机场人多吗？

凌晨的机场通常相对较少人。由于凌晨是非高峰时段，大部分航班都在夜间或清晨起飞，因此机场的客流量相对较低。不过，具体情况还是会受到航班时间和机场规模的影响，建议您提前了解航班情况并合理安排时间。

滴滴怎么深夜接到女乘客？

接单规则改了，夜间时段的订单，将只允许车主与乘客为同一性别方可合乘出行，即男车主接男乘客，女车主接女乘客。

平台实时关注行程轨迹并在异常时介入)和安全共建卡功能(展示车主和乘客上传的真实照片和车辆等信息，可供双方在行程开始前相互查看并核实)，为用户提供更全面的安全保障。