美军轰炸机抵达日本,专业的一站式物流信息网_123随叫随到

admin 2025-04-17 并购重组 7 次浏览 0个评论

为什么二战时日本喜欢用鱼雷机，美国喜欢用轰炸机？

鱼雷机和轰炸机（攻击机）各有优势。在太平洋战争中大型轰炸机基本都是执行对固定目标诸如工厂，岸防设施的打击。但是要说攻击敌方舰艇等直接作战的话，双方使用的就是鱼雷机和攻击机了。鱼雷的攻击方式致命性高但是投放成功率不如攻击机。飞机投放鱼雷实际上还不如潜艇发射的鱼雷命中率高，所以没有这种说法。

F-6舰载机

鱼雷机可以通过投掷鱼雷打击敌舰。但是因为当时鱼雷投放成功必须保证航速低，且要命中目标要在很近的距离投放，因此被击落的可能是很大的，被击落的方式和概率都很高。首先航母编队的护航战斗机通常会拦截，而且在靠近舰艇时会遭到密集地防空火力，存活率基本为零。以美军中途岛战役为例，美军率先出动的鱼雷机编队在向日军航母逼近时被全数击落，只有一名飞行员幸存。可见这种损失不是靠幸运能解决的，而是鱼雷机真的损失率太高战果也随即降低。

美军俯冲轰炸机

日军使用轰炸机（攻击机）的案例也不少，且也取得过辉煌战果。攻击机能携带500磅的航弹，（美军攻击机航弹可以达到携带1000磅）这能对舰艇造成致命打击，不过效果不如鱼雷，通常要多颗航弹才能真正摧毁大型舰艇。威力够用。但是攻击机比鱼雷机灵活，被击落的概率比较低，而且对于前来拦截的敌方护航战斗机有反制能力，是舰载机的主力。

从战果和实用性来讲，美军钟爱攻击机无可厚非，所以日本人就不存在钟爱鱼雷机了。美军通过攻击机，俯冲轰炸机等摧毁了多艘日军航母但是日军在中途岛击沉美军航母还是潜艇的功劳，所以从这方面来看日军也不存在喜欢用鱼雷机，使用鱼雷机九死一生，日军飞行员也不想。

日军鱼雷机

实用的是鱼雷而不是鱼雷机，鱼雷机是一个落后的武器载体。

鱼雷威力大于炸弹，有人说炸弹也能炸沉啊，抛开命中弹药库这种概率问题，炸弹在空气中威力递减损耗很大，而鱼雷就不一样了，在水里能量递减远远低于空气，所以威力也越大。

可以这么说。因为美国和日本两国对海军航空兵使用武器与作战思想的角度是完全不同的。美军认为海军航空兵没有必要承担击沉敌军战舰的任务，只要击伤它然后交由战列舰来完成击毁任务。日军则认为必须先消灭敌方的先头的航母部队，继而再继续进攻并削弱美国的主力战列舰舰队，为己方主力战舰开展最后决战提供有力的条件，这也是“渐减作战”的重要组成部分。

所以正是抱着这样的想法，美国海军的俯冲轰炸机性能远远比鱼雷机的性能要好。以俯冲轰炸机攻击敌舰为核心战术，只要能够将敌舰击伤至退出战斗序列就可以，并不追求完全击沉。所以美国的GP炸弹炸药装药量要比日军的多，以GP航空弹为例，其体重为1000磅（453公斤），只比日军250公斤的航空穿甲弹重不到2倍，但是装药量却是日军的六倍之多。而在海战中日军航母挨了几颗航弹之后上层建筑结构基本上完成被破坏，虽然没有击穿到舰底爆炸，往往能引爆飞机机库里的其他飞机与弹药造成二次爆炸与破坏。

而日本的就不同了，因为日本力求于要击沉敌方军舰，所以其发展的250公斤航空穿甲弹在进行俯冲轰炸时，往往都能接穿到敌军军舰的数层甲板，甚至到舱底引爆，为的就是要击沉敌舰，所以日本的航弹分为攻击军舰用的“通常弹”和攻击陆地的“陆用炸弹”，在中途岛海战中南云忠一才炸弹换鱼雷和通常弹。虽然航空穿甲弹能击穿数成甲板后爆炸，但是由于装药量太少，威力不足，并不能让美军航母快速丧失战斗力，而且美国的舰艇损管还TM这么逆天。

99舰爆，还在用固定起落架

日本人喜欢用鱼雷机是因为鱼雷威力大，命中点又在水下，对敌方舰艇破坏性大，往往一两发命中就能造成致命杀伤。这对于倾向于崇尚一击必成的日本海军来说，鱼类是其严重偏好的武器。不但在甲午战争和日俄战争时有很多使用鱼雷偷袭的案列，在后来制定的对美的渐减邀击战略中，鱼雷攻击也是占有相当重要地位的武器，甚至还曾将巡洋舰改装成大过型雷击舰。尤其是在珍珠港的成功，让日军对鱼雷的威力更是偏爱。

但是鱼雷机要发射鱼雷就时另外一回事了。首先航空鱼雷的重量对于鱼雷机来说太大，鱼雷机在接近目标时航速比较低，容易被战斗机击落。进入攻击航路后，又必须保持很低的高度直线飞行一段距离来投弹，这个时候就更容易被击落。而且鱼雷在水中的航速有限，虽然鱼雷机的投弹距离往往都比较近，但还是又可能被对手躲避或者打爆。所以，击中的成功率其实有限。在中途岛战役时，美军几个航母上的鱼雷机中队全军覆没，也没有能够击中一发，就很说明问题。

美军的海军航空兵使用的并不是普通的轰炸机，而是专门的俯冲轰炸机。俯冲轰炸机的攻击线路一般是从中高空采用大角度俯冲，速度快，时间短，不容易被防空火力击中。而且美军对俯冲轰炸机的偏爱很大程度上是来自中途岛战役的成功。中途岛战役中俯冲轰炸机的成功又很大的偶然成分，首先是由于美军起飞攻击时太匆忙，来不及整理编队。结果是本该后到战场的鱼雷机先到了战场，而且是分期分批到场去送人头。结果被零战给全数收割。收割的同时零战全都耗尽了燃油，只能降落加油挂弹，没有了空中掩护。南云又帮忙在甲板上堆满了大批的弹药，结果被迟到的俯冲轰炸机给逮个正着。

在以后的美海军航空兵的对舰攻击时，往往会让战斗机护航。而且在到达日舰上空时，如果没有日机纠缠，美军的战斗机会主动利用自身航速高，火力猛的特点，直接俯冲扫射日舰的防空炮位，让日舰的防空火力大减。随后才是俯冲轰炸机从高空发动打击。当日舰受损，防空火力下降，机动性大减时，也就是鱼雷机上来给与致命一击的时候。而且美军在攻击日军的航母编队时，一般会安排让俯冲轰炸机先发起攻击。一旦俯冲轰炸机得手，把重磅炸弹投在对方航母的飞行甲板上，对手的航母基本上就失去了起降能力。这时候让鱼雷机来补刀，是相当轻松愉快的。可惜的是日舰的损管能力有限，经常撑不到鱼雷机临空就不行了，结果战果就大都给记到了俯冲轰炸机的头上，似乎美军只偏好轰炸机似的。

首先这个提问本身是存在问题的，关于轰炸机与鱼雷机作用各不相同，目标不一样需求不一样国情不一样，而不是草率的說喜不喜欢；对陆攻击而言轰炸机是比较理想的，对海中的舰艇而言特别是大型军舰在那个没有弹道的年代鱼雷是最理想的；日本自中途岛瓜岛战败后已经没有资源没有能力舰艇编队与美国海军正面对抗，日本人只能动用敢死队使用战机攻击美军舰队或冲向军舰同归于尽给美军一定程度上的破坏和心里阴影，从大局来看也是垂死前的挣抓；因为日本攻击的目标为美军舰队，所以主流使用鱼雷机，美军攻击的目标则是日本本土和岛上的军事设施故轰炸机动用的比较多

对于对军舰的毁伤效果来说，鱼雷的效果要远远高于炸弹。一般的大型军舰挨上一两枚炸弹还是可以歪歪扭扭的开回母港去进行修理，但是如果是挨上了一两条鱼雷，那这艘军舰的命运就要看人品了，多半是就沉下去了。

二战时期，各国的航母上的飞行队都是由3种飞机组成，战斗机，鱼雷机，俯冲轰炸机，这三种飞机的使命各不相同。战斗机是承担舰队防空和为攻击机队护航，鱼雷机除了使用鱼雷以外还使用重磅炸弹作为水平轰炸机，而俯冲轰炸机除了使用炸弹进行俯冲轰炸以外，还客串侦察机的角色。

在作战中，开始攻击时，首先是俯冲轰炸机进行攻击，负责压制对方的防空火力，就是到现在对于天顶方向的防护都是一个问题，有的时候战斗机也可以用机炮扫射对方的防空火炮，随后鱼雷机从战舰的一侧进行攻击，美军在击沉武藏的时候没有注意这个问题，用了将近20条鱼雷才把武藏击沉，而到了大和的时候，美军注意从一侧进行雷击，使大和一侧迅速进水，导致舰体快速倾覆。

而对于美军来说，在中途岛海战中，俯冲轰炸机取得的效果比较大，而鱼雷机效果为零，而损失巨大，参战的鱼雷机基本上都被打掉了。从而调整了航母飞行队的飞行比例，增加了俯冲轰炸机的比例。但是俯冲轰炸机对于军舰的毁伤效果确实不如鱼雷，尤其是俯冲轰炸机的炸弹不如鱼雷机携带的炸弹个大。

美军在中途岛海战中，鱼雷机之所以损失巨大而战果为零的原因，一方面是日军当时的战斗机性能优秀，而美军的飞行员当时技术不熟练也是重要原因，鱼雷机在发射鱼雷以前需要在一段距离上保持平飞，而这一段距离对于军舰的防空火力来说，打平飞的鱼雷机就像打靶一样，所以鱼雷机要和俯冲轰炸机相互配合，才能取得较好的战果。

中途岛海战时美军使用的主要是TB-D鱼雷机，在中途岛海战后，已经换为TB-F复仇者鱼雷机，性能大为提高，同时战争初期的菜鸟飞行员经过严格训练和战火考验，飞行技术已经大大提升，这时美军也开始意识到鱼雷对于大型军舰的毁伤效果确实要比俯冲轰炸机要好，于是又增加了鱼雷机的数量，并且在莱特湾和击沉大和的战斗中起到了不错的战果。

而日军则是把对舰攻击力放在第一位，所以鱼雷机使用的比较多，同时在开战初期，日军拥有一批技术熟练，并且经验丰富的舰载机飞行员，在这些熟练飞行员的驾驶下，日军的97舰攻和99舰爆都发挥了最大的战斗效能，而随着战争的进行，经过中途岛和瓜岛两次大规模战役的消耗，日军战前训练的那批精英飞行员大部分被消耗殆尽，而日军在开战后突击训练出来的新飞行员由于训练不足，加上飞机性能开始落后，在战争的后期都是成为了给美军飞行员送人头的靶机，或者成为特攻队员去执行自杀任务。

文中图片都来自网络。

俄罗斯轰炸机飞到日韩争议岛屿上空，为什么只有韩国战机起飞进行驱赶？日本为何不去？

俄罗斯轰炸机这次飞进去的领空还不能说就是韩国的还是韩国和日本的争议岛屿，这些年来，日本把他叫竹岛韩国把他叫独岛，不管叫啥反正是谁也没有把这个岛屿进行实际控制，韩国人此次反应非常的激烈，竟然敢向世界上领土最大的国家的轰炸机开火，虽然只是类似警告的炮弹，但此举已经是让人感到诧异，而俄罗斯表现的也没有那么强烈，那么为什么只有韩国的战斗机起飞，日本的不起飞呢？我认为主要有以下两点原因

首先是日本和俄罗斯有领土争端，关于北方四岛的归属问题，日本和俄罗斯已经谈了很多年都没有一个结果，日本很清楚，俄罗斯人对于土地有着比较偏执的追求，他们在领土问题上不会放松，不会退步。日本如果也起飞自卫队的战斗机与韩国共同对抗俄罗斯，那么，俄罗斯在北方四岛问题上就会更加的强硬，所以说枪打出头鸟，日本没有必要去当那个出头鸟，否则，在北方四岛问题上，俄罗斯就会更加的强硬。一个北方四岛就已经够头疼了，再加上一个独岛问题，俄罗斯加深矛盾的话，真是节外生枝，而且日本也真的没有这个能力。

其实就是日本想要获得在日韩争议岛屿上俄罗斯的支持。北方四岛是不好要回来了，但是这片岛屿还是有希望拿回来的，而要想拿回来是就得取得一些大国的支持，这其中就包括了俄罗斯，美国的态度比较暧昧，因为左手右手都是肉，但是俄罗斯就不一样了，如果日本能够在督导问题上与俄罗斯达成一致，那么就会对韩国形成非常大的压力。舍弃北方四岛来获取竹岛，这也是没有办法的办法，能够让自己获得利益的最大化，否则日本也不可能通过战争的方式与韩国进行一场你死我活的斗争来获取土地。总的来说还是日本人比较能够忍让比较能够隐忍，在领土问题上选择放长线，钓大鱼。以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和关注，祝您生活愉快

俄罗斯派遣轰炸机绕飞日本的目的是什么？

俄罗斯继承了绝大部分的苏联战略装备，其中俄罗斯的战略轰炸机编队是世界上唯一能和美军战略轰炸机群相匹敌的队伍，也是俄罗斯常用于炫耀战略打击力量的主要装备。现役的俄战略轰炸机包括图22M3、图160、图95，其中图160和图95都属于洲际长程战略轰炸机，俄罗斯常使用这些战略轰炸机巡航自己的领土，也经常逼近美国盟友的领空。日本作为美国在西太平洋的重要盟友，自然也是俄战略轰炸机的重点“照顾”对象，绕飞日本列岛的行动，早在苏联时期就已经见怪不怪了。

俄罗斯战略轰炸机绕飞日本的战略目的，主要在于威慑美国。众所周知，美国和俄罗斯是目前世界上最大的两个核大国，两国占有世界上90%的核武资源，双方进行相互战略威慑已经不是什么新鲜事。日本在二战结束之后追随美国，并成为美国的桥头堡。虽然美国并未在日本大规模部署核武器，但是驻日美军对于俄罗斯而言仍然是一个巨大的威胁。俄罗斯战略轰炸机绕飞日本，实际上也相当于是绕飞驻日美军基地，，这是一种宣示存在的体现。

当然，俄罗斯也确有针对日本的意思，因为二战结束至今，俄罗斯和日本还没有签署停战和平协议，双方关系还未恢复正常，俄罗斯必须使用自己的军事力量去警告日本。日本现在还和俄罗斯纠结北方四岛的问题，这让俄罗斯感到十分不满。俄罗斯用自家战略轰炸机巡航日本门口，就是要告诉日本，俄罗斯有能力捍卫自己的利益，如果日本想打北方四岛主意的话，俄罗斯是不会接受的。

而另一方面，俄罗斯战略轰炸机前出西太平洋，实际上也可以视为是一种常规训练任务，毕竟战略轰炸机本身就是远程战略武器，即使在和平时期，也会定期执行远程巡航任务，而且日本列岛附近的许多空域也属于国际空域，俄罗斯的战略轰炸机在这些区域执行巡航任务，也并不完全是出于针对。受限于经济条件，如果不是情非得已，俄罗斯也不会刻意去招惹日本。

绕飞日本算什么，美国本土、飞地俄罗斯也是经常照飞不误。

按理说，俄罗斯的空军装备早已远远落后一向牛叉哄哄的美军，为什么还偏要去主动挑衅，自讨没趣呢？这其实就是俄罗斯这个战斗民族敢于亮剑的不屈精神。是的，要打常规战争，俄罗斯确实已经不足以和美国一战，甚至连倭奴日本也叫嚣要打败北极熊。

但是，俄罗斯知道，不是自己把头埋在沙地里，敌人就会放过自己。如果俄罗斯乖乖当孙子，并不会换来美国日本的好感从而放过自己，相反的他们只会洋洋得意，得寸进尺，与其坐等欺辱上门，不如主动出击，因为只有不怕战争的决心和勇气，才能让对手认真掂量，三思而后行。

俄罗斯随时摆出一副要打就来，老子奉陪的架势和不怕牺牲的勇气，反而让那些目前占尽优势、蠢蠢欲动的对手，肝胆俱裂，他们知道，之所以俄罗斯用上世纪八十年代的战略轰炸机在自己本土周边循环，看似很可笑，其实那正是俄罗斯似的悲壮，因为俄罗斯不是一个可以被征服的国家和民族，一旦俄罗斯在极弱的情况下开始战争，那才是最可怕的，俄罗斯这是摆明态度老子愿意跟那些对俄罗斯想入非非的敌人同归于尽。

特别是日本，北方四岛原本是二战成果，其法律地位毋庸置疑，但是随着军国主义的复活，右翼分子的猖獗，日本政客们又有了军事冒险的野心。敢战方能止战，俄罗斯就是要用在日本周边巡航这种方式向小日本表明态度：现在不是你想不想冒险的问题，而是我随时准备把你送到海底下喂鱼。

其实对于小日本这种记打不记吃的货色，要的就是这种战争意志和强硬态度，小日本放了那么多嘴炮，一见到俄罗斯的强硬，还不是在狗窝里瑟瑟战栗？

俄罗斯公开的说法是：飞机老不飞要生锈。所以只能经常出去飞飞。当然没人会相信这是真实的原因。毫无疑问俄罗斯是有战略威慑的目的。往深层次追，这和文化以及实力有关系的。

俄罗斯战略轰炸机通常飞行的路线简直是给日本在画地图：从俄罗斯起飞后越过日本海，直接沿着日本四大岛的海岸线绕一圈，再原路飞回本土。

俄罗斯和美国一样，要把战争打到敌人的门口去

欧洲文化不同于我们。饱受儒家文化的熏陶，我们一直遵循天下一家，外交思想浸润了仁义道德，以德服人，“退避三舍”之类的想法，总以为我以诚心待人，别人也会同样待我；人不犯我，我亦不会犯人。而西方国家的文化则比较强势，一言不合，拳脚交加，小到做人，大到治国都基于相同的理论。

日本是俄罗斯的“潜在敌人”，美国的帮凶；更何况在日本和附近的关岛都有美军基地驻扎。所以，俄罗斯时不时地去逛一圈，把压力推到美国的大门口。迫使美国在俄罗斯东部边境保持防守姿势。

俄罗斯的实力允许他这么做

到其它国家门口去巡航，是需要实力的。美国有这个实力，俄罗斯也有这个实力。现在我们也有这个实力了。绕着东南沿海的岛屿飞，就是我们展示自己实力，在战略上压制对手的手段。

有实力、有想法、加上有理由，俄罗斯当然会经常去转转了。

日本是一个二战的战败国，不过在朝鲜战争和越南战争期间美国利用在日本永久驻军的地位让日本担负了美军众多的后勤服务工作，除了促进日本战后的经济发展之外也让日本的军事力量得到了迅速的增长。

日本和俄罗斯在南千岛群岛（日本称北方四岛）问题上长期得不到解决，而这四个岛屿是在二战期间内被苏联夺取。如今俄罗斯在北方四岛除了有俄罗斯居民之外也有俄罗斯的军事基地。日本一直谋求拿回北方四岛，最近几年俄罗斯越来越强硬，在南千岛群岛还经常性的部署先进的战斗机。

俄罗斯通过使用战略轰炸机对日本进行绕道飞行不仅仅是为了向日本施压，很大程度上是为了让永久驻扎在日本的美军感受一下俄罗斯的空中力量。

俄罗斯实施的使用轰炸机的绕岛飞行被称为战略威慑巡航，这是只有大国才会使用的战术。俄罗斯主要利用战略轰炸机对日本，美国和欧洲等实施这类的行动。

实际上不仅仅俄罗斯对日本进行战略威慑巡航，美国也经常使用这种方式来对俄罗斯施加压力。俄罗斯空军的战斗机或者轰炸机进行靠近日本领空的巡逻不仅仅是让日本看一下啊，其实大部分是日本躺着也中枪。

众所周知，俄罗斯经常性的会派遣大型战略轰炸机绕日本飞行，似乎是把日本当做成自家地盘了，对此很多网友非常不解。那么俄罗斯这样的目的到底是什么哩？对于这个问题，普京很早就给出了回复，而且非常振奋就一句话：一百次外交抗议，还不如战略轰炸机抖动一下翅膀。

其实，对于俄军战略轰炸机常年绕日飞行的目的，并不难理解。首先，日本是美国在东亚地区的第一桥头堡，在重返亚太的战略上拥有着非常重要的位置，如果日本真的同意美军在北海道这些地方驻军的话，到时候俄罗斯的太平洋舰队将被牢牢的困在这里，而一向刚敢打，敢干的战斗民族哪能忍受的了这个，所以从苏联开始的时候就一直对日本保持着战略轰炸机的常态巡航，以此向日美同盟施压。

其次，俄战轰的巡航主要还是放在日本海和北海道这些北部地区，因为之前的日本北方四岛（俄称南千岛群岛）就一直受到争议在的。但是准确意义上来说，沙俄在18世界末的时候就发现这几个岛屿，到了明治维新后这几个岛才给日本抢去了，然后就一直占到了二战结束，所以到现在日本国内一直声称这个岛屿是日本的领土。俄罗斯对此哩，就像普京所言的那样外交抗议没用，不如来点实在的，一架图-95或者图-160那样的空天大杀器招呼过去，日本便动都不敢动了，更不是说要岛了。

二战时期美国和日本的俯冲轰炸机携带的炸弹重量差距为什么那么大？

SBD载弹量大，但是飞得慢啊！99舰爆装的少，于是飞的快。这是一个有利有弊的问题。拿产量最高的SBD-5来说，它装备的旋风发动机马力强大，但是因为机身太重，挂上炸弹更重，比99舰爆多出一吨多，所以速度反而不高，勉强达到400公里的极速，巡航速度更是差，远远比不上日军当家轰炸机99式。

自始至终，速度慢是SBD的最大诟病，但是它拥有的巨大威力却是海军非常看重的。美军自己也形容它：Slow But Deadly，缓慢但是致命，一架SBD标准装载是一枚千磅炸弹，外加两枚一百磅炸弹，挂载质量几乎是日军99式的两倍。

而且无畏式的结构能够安装沉重的装甲，并且能承载大炸弹。反观追求轻便灵活，和超长航程的日军舰爆，身板太小太柔弱，也就扛不动太重的炸弹了。

这个问题我来谈谈！九九舰爆是二战初期最具代表性的舰载俯冲轰炸机，而在世界范围内与之相当的机型仅有美国海军在1940年列装的道格拉斯SBD“无畏者”式俯冲轰炸机，两者的研发、装备时间相近，是太平洋战场上的主要对手，所以两者很有对比性。

从尺度上说，九九舰爆在翼展、全长、翼面面积上都要略大于SBD，但重量较轻，以SBD初期量产的SBD-3为例，自重2878公斤，比九九舰爆11型多出近500公斤。SBD-3安装一台莱特R-1820-52型空冷发动机，输出功率1000马力，在动力方面与九九舰爆11型相当，由于采用收放式起落架，最大速度略高，达402公里/小时，实用升限8200米，武装状态下的续航距离超过2100公里，均胜过九九舰爆，尤其在航程方面本是日本海军飞机一直占有优势的项目，这让人颇有些意外。SBD采用多孔式减速襟翼，俯冲速度为250节，也优于九九舰爆11型的265节，唯有在爬升率方面以3000米/8.2分的成绩略逊于九九舰爆。经过改良后的九九舰爆22型在最高速度上胜过了后期量产的SBD-5型（410公里/小时），重新获得了速度优势，并且保持了相当的爬升能力，但其他各方面仍存在差距，SBD-5安装了1200马力的莱特R-1820-60型引擎，航程达到1795公里。SBD的标准武器配置是机腹挂载454公斤炸弹1枚加翼下45公斤炸弹2枚，射击武器包括2挺12.7毫米机首固定机枪和1座双联装7.62毫米后部活动机枪，无论攻击威力还是自卫火力均胜过九九舰爆，更为重要的是SBD延续了美国军机设计重视生存能力的特点，配备了自封油箱和防弹装甲，在防御能力上完爆九九舰爆。就作战性能而言，九九舰爆略逊于SBD，但差距并不大，基本上仍处在一个水准上，但考虑到SBD在防御上的优势，在实战环境中显然比九九舰爆更易于存活。

关于九九舰爆的载弹量问题，笔者以为主要源于两方面的原因：首先，日本海军在设计之初就为九九舰爆的载弹量做出了明确的规定，以携带一枚250公斤炸弹为标准，后续的研发工作也都是围绕这一载弹量指标进行的，日本海军赋予九九舰爆的主要任务是破坏航空母舰的飞行甲板，摧毁其飞机起降能力，从而瘫痪其航空作战能力，而当时在世界范围内，航空母舰还普遍采用木制飞行甲板，装甲飞行甲板尚不普遍，所以日本海军认为250公斤炸弹的威力已经足够了。

其次，日本爱知公司在机体结构设计上的水准相比美国同行尚有差距。需要指出的是，爱知公司虽然号称日本海军舰爆专业户，其实是设计水上飞机起家的，而之前设计的九四式舰爆、九六式舰爆都是钢骨布蒙皮双翼机，九九舰爆是爱知设计的第一种全金属结构单翼机，为此爱知技术团队还特意派人去德国亨克尔公司取经。同时，日本海军要求九九舰爆要尽量减轻重量，并具备一定的机动能力，而俯冲轰炸又要求机身结构坚固，能够承受俯冲和拉升的巨大应力，所以，设计团队只能在机体重量、结构强度、机动性和载弹量等几个方面进行权衡取舍。相比之下，美国航空界在相关技术的发展上更加成熟，能够在确保大载弹量的情况下保证机身结构强度和俯冲性能的要求。通过对比可以注意到，九九舰爆在尺度、翼面面积均大于SBD的情况下，重量却更轻，由此可见两者的机身强度是存在一定的差距。