外卖平台称台风期暂停配送，上海有骑手在利奇马中丧命，你怎么看？

外卖骑手在台风天气当中，宋健触电身亡的事件，其实这种惨剧发生的原因并不是天灾而是人祸。而很多人可能只把这种事情怪罪在台风天气上，这是有失偏颇的。

不仅在外卖行业，快递行业也同样如此，不管刮再大的风，下再大的雨，甚至是霜冻天气，车轮被冰冻住，你也不得不去送件。因为灾害天气而向总部申报的程序和手续相对繁杂，一般都外卖骑手和快递员也没有相关的权限去申请。这种相对麻烦的操作造成了在极端恶劣天气条件下，外卖行业和快递行业依然要运转正常的不正常行为。

和邮政老大国营单位性质以及买保险有假期的优厚待遇相比，入行门槛更低的外卖和快递行业，在私营企业以及平台的领导之下。行业规则没有那么规范化和合理化。为了获得更好的业绩和好看的行业数据，平台和公司在某些时候，对于外卖骑手和快递员一些待遇说是压榨毫不为过。

很多东西并不像新闻上说的那么好听好看，所谓的签合同率达到80%多，在有些地方压根就是不存在的。公司给员工买的保险也就是车辆保险合人身保险，养老和医疗保险那是不存在的。如果出现像问题中提到的，因为灾害天气造成人身伤亡的情况。那么，这个外卖骑手的家庭就彻底失去了一个顶梁柱。而因为没有其他相关的合同以及相应的保险赔偿，可能也不尽如意。怎么办呢？谁让你是没有保障的外卖骑手呢？

所以为了避免类似的惨剧发生。应该由国家相关部门牵头，制定相关的行业标准，尤其是在极端恶劣天气如何向上级公司申报，将这种程序进行简化。让一线基层的快递员和外卖骑手能够及时方便的向上级部门汇报情况。并通过实际的视频图片赋予上一级公司和平台的佐证，用更快捷的审批速度避免快递和外卖从业人员因为审批不及时造成的各种损失。

作为一个物流从业人员，真心希望政府相关职能部门能够多关心数量多达几百万人的基层从业人员的生存状态，也真心希望这一天能够早点到来。而不是自己在这里傻傻的期盼。

台风天，不应该有外卖。外卖公司就应该有安全预案，在极端恶劣的天气下暂停服务，这是企业行为。

从个人层面，外卖小哥为了生计和更多收益，选择台风天接单，觉得很心酸。在整个商业世界，每个人都是一颗小小的螺丝钉，但是对于家人，却是他们的一片天。

只能说心酸，任何一个行业都存在风险 哪怕你是普通的上班。只希望平台能让每一个外卖员 都可以得到相应的酬劳。下雨天 恶劣天气 高温 严寒 都应该有相应的机制。当地温度达到多少以后有一定的补贴。必定是外卖小哥拿生命为你们去付出。

八级台风外卖还要送吗？

不用送，以下是原因:

1.因为八级台风风很大，送外卖要骑电动车，风太大，会把电动车给吹翻，外卖员也会摔伤，一个不小心，外卖洒了一地。

2.只要是台风，都会下暴雨，清洁工会开井盖排水，要是外卖员没看路，电动车车轮会陷进排水井盖里，外卖员还要把车抬上来呢。

3.台风风大，会把大树吹断。要是外卖员正好经过树下，树被吹断了，圧到外卖员怎么办？

外卖员疑触电身亡，网友呼吁台风天少点外卖，这种情况你会怎么办？

首先对这位不幸遇难的外卖小哥表示默哀，愿逝者安息。其次台风天气点不点外卖我觉得这种事情好像我们无能为力，大家只能在网络上呼吁大家尽量不要点外卖，好像只有这样才能减少安全事故的发生。其实这种事情要想根本解决只有两个办法：①台风天气所有的外卖平台关闭点单服务，这样大家就没有办法下单购买外卖商品了。当然这样做好像很难。②外卖平台在台风等恶劣天气必须给外卖小哥和车辆配装安全设备，最大程度的保障外卖人员的人身安全。比如给电瓶车采取防水防电的措施，安装相应的安全装置。同时给外卖人员穿戴安全防护服，降低其与危险接触的可能性。从措施上避免事故的发生，这样才能根本去杜绝类似事件的发生。

不好意思我很少点外面美团基本没有点过，第一不划算，第二外面造假严重，第三我自己做买菜都有被缺斤少两的，但是我更喜欢自己动手.我的经济条件允许的是能不点外卖距不点

大家好，我是小哥丁丁！

曾经在2018年的时候，我也是台风天送过外卖，骑行确实很艰难！危险系数也很高，但为了生活，为了多赚钱！我还是豁出去了。其实送外卖的人，也知道危险，都是为了多赚钱，我认为还是对外卖小哥进行劝导，思想认知提高最关键吧。外卖平台此时也应该主动关闭点餐窗口，这样血淋淋的钱还是少赚，千万不要说这是临时工，兼职的我不负责，但平台是你的，你作为社会组织的一部分，应该以安全生产为第一要素，做到安全记心头，做到对生命的敬畏！至于让顾客少点，这其实是治标不治本！平台关闭才能从源头解决！

大风外卖是什么？

大风外卖是一家互联网餐饮平台。

1、大风外卖是一家提供餐饮服务的互联网平台，用户可以通过手机App或者网页进行在线订餐。

2、大风外卖与众多餐厅合作，提供各种口味和类型的美食选择，满足用户的不同需求。

3、大风外卖采用快速配送方式，通过自有的物流系统或与第三方配送公司合作，确保食物能够快速送达到用户手中。

4、用户可以通过大风外卖进行在线支付，方便快捷。

同时，平台也提供一些优惠活动和促销，让用户享受到更多的实惠。

综上所述，大风外卖是一家互联网餐饮平台，提供在线订餐服务，并且具有多样化的美食选择和快速配送的特点。

台风烟花来了外卖还能送吗？

外卖不送了，以下原因是:

1.台风风很大，外卖员骑车会被风吹倒，外卖员会摔，外卖会洒了。台风下暴雨，雨天路滑，外卖员骑车也会滑倒，外卖也会洒。

2.台风下暴雨会积水，一般暴雨积水都会有人开井盖排水，要是外卖员看不清，电动车轮会卡进井盖，外卖也会因为颠簸洒了。

3.台风风大会吹断大树，要是外卖员轻过树下，树刚好被吹断，压到外卖员怎么办？

我们该如何正确对待外卖小哥？

外卖小哥这个行业，真的不易。

今天头条报道，一名处地小哥到今天为止才干了一个月，就因大风天气途中被物品砸伤至死，他还年青家中还有3个幼小的孩子，你说他们容易吗？

是他们的工作给人们带来便利，生活中有了外卖小哥解决了生活中的难题。亲眼可见顶着烈日走亍串巷一干就是一大天，看着他们的样子就心疼，走了一趟又一趟头上的汗珠往下掉，他们也知道热他们是为了多挣点钱，为家庭和孩子大人还有父母，他们容易吗？是呀！那个行业都不易需要大家理解和关爱。

让我们大家相互理解和体凉，人人都有爱心那样在苦在累也觉得快乐和幸福。

感谢邀请。

外卖小哥是一个职业。要说职业没有高低贵贱，那纯属扯淡！但小哥们的工作绝对不是贱，但又有多少人是从事高贵的工作呢，是不是少之又少？绝大部分和小哥们从事的是一样的工作，只不过内容不同而已。

其次，小哥们的收入6000-10000元不等，远远超过了部分在办公室的工作人员，只不过工作环境不同；

小哥们大部分来自外地，当地人不多，他们拿着自己的能力和青春在为自己和家庭博取幸福，比那些天天混吃混喝的啃老族强的不知要好多少，只不过他们除了依靠自己，不想依靠别人；

小哥们有失误，试问谁在工作中没有食失误呢？如果他的失误没有给客户和社会带来什么大的营销，大不了退单，不至于给人家差评吧。能饶人处何必较劲。

我真的有看到过爸爸或是妈妈带着孩子送外卖的，一手拎着外卖，一手抱着孩子爬楼，一爬就是四五层，最高是六层。有电梯还好说，没电梯爬楼确实很辛苦的，往往到了客户的门前，累的都是吭哧喘气的。

众所周知，送外卖一个月能挣一万或是两万左右，但他们挣的都是辛苦钱，一单一单送出来的，一层楼一层楼跑出来的。

即便外卖员挣再多，也是人家的辛苦劳动所得，我们羡慕什么，有什么好羡慕的呢？如果羡慕的话，你也可以去选择送外卖啊，就怕你吃不了那个苦。

但凡生活过得去，没有哪个人愿意在风里来有理去的，何况有的还带着孩子。

我点外卖的时候，很多外卖员也有延误送餐的时候，但是我一次差评都没给过他们，晚点就晚点吧，只要当天能吃得上就行。我知道他们也不愿意晚点儿的，因为一旦晚点遇上不通情达理的客户，会给他们差评的，会影响他们的工资和奖金，这是他们最不想看到的。

跟劳动人民计较那些干什么，只要他们在送餐的路上安安全全的，没有交通违规就可以。

我在点完外卖后，估摸着外卖员快到了，就提前倒上一杯水，等餐送到了，就让他们喝掉，同时说一声“辛苦了”。

有的外卖员认生不好意思喝，于是我说，假如不喝的话，我可要给你差评了哦。

外卖员听我这么说，都是接过杯子把水喝光，临走前还不忘跟我说声“谢谢”！

有人说我这么做，是在作秀，根本就不懂他们送餐的时间有多宝贵，喝杯水也许就影响送下个餐的时间。

真的是这样的吗？喝杯水而已，用不了几秒的，难道体谅外卖员的辛苦，让他们喝水都是错误的吗？

外卖小哥，说白了就是为大家服务的服务员，这样的便利也就使得外卖小哥这个行业迅速发展了起来，外卖小哥也成了城市的风景线，各个角落都有他们的身影，可外卖这份工作不是简单的，有人会说不就送个餐吗，有什么难的，说这话的就外行了，只是看到表面，没有看到实际。

那难在哪里呢，首先表现在交通上，路上人来车往，骑电瓶车要时刻保持警惕性，也许你上下班骑个十几到二十分钟感觉很轻松，外卖小哥不同，他们一天到晚骑个不停，也就是一天到晚都要绷着神经，不能出一点差错，否则后果不堪设想。

请大家给外卖小哥多一些理解，多一些包容，说谢谢是理所当然，我美食作家志哥，做饮食行业这么久，深深理解外卖小哥的不容易。

像普通人一样，送餐给你说句谢谢，天气不好送晚点可以理解，晚半个小时都在理解范围内，正常天气，该什么时间送到也请准时，餐撒了，商家打包不严找商家，不冤枉送餐员，如果送餐员弄撒了，不好意思该怎么赔赔就好，毕竟我们的钱也不是大风刮来的！彼此尊重，不出言不逊。谁也不是弱势群体，没见过哪个人一个月挣5.6千还称自己是弱势群体的，不用装可怜，不用卖傻，我们也尊重你们的劳动付出，也请送餐员尊重自己的职业道德

苏州大风肆虐吹倒景观树，外卖小哥不幸被砸伤, 你怎么看？

生活是一场奔波的旅行，在途中已经好好的照顾自己，什么工作都有突发情况，只是我们自己要留心点皆可，外卖哥本来就非常辛苦，特别是夏天，天气热还照样要把外卖准时送到客户手里的，每个职业都有自己的苦味，理解的人不多。

我们都要好好的，挣钱的同时注意安全，特别是恶劣天气，送外卖时不要靠着大树边走，高树不躲雨，骑车要细心，遇上大风要谨慎慢行的。

为什么下雨天外卖员都不想去跑单？

下雨天送外卖简直就是给美团送钱，派一大堆单给你，故意让你迟到，然后罚款[捂脸][捂脸]弄不好顾客因超时送达取消订单还要自己买单[捂脸][捂脸][捂脸]生命诚可贵，下雨别跑单[大笑][大笑][大笑]

谢谢邀请！这样的问题换位思考就懂了，若非肩有千斤担，谁愿意这么拼，风雨来雨里去。想想就知道了，骑个电瓶车上路，平时也免不了堵车之类。若雨天遇堵车还要淋雨，天雨路滑，安全也是个问题，万一超时，遇上不通情达理的顾客还会被报诉给差评，可能一天白干了。下雨天外卖员大概都不想跑单。

这个问题我最有发言权，首先专送骑手是没得选的，下雨天必须出来跑，不跑就罚钱，众包想跑就跑，全凭自觉，而下雨天对于专送来说，价格上没有多大的变化，除非是极端恶劣天气，单价才会有所上调，范围适当缩短，但是大多数都是雨要停了才有这些待遇，而众包的单价却偏偏在恶劣天气里最高的，但是也没有多少人出来跑，不管是专送还是众包，下雨天送外卖有很多风险，首先就是人身安全，下雨路滑，不能骑太快，再就是手机不好操作，进水之后手机基本就报废，还有就是路上看不清路，尤其是带眼镜的朋友，还有平台的超时规则和差评投诉，对骑手来说心理压力还是很大，不管怎么说，自身安全最重要，下雨天大家都互相理解包容，不要催单，安全骑行，提前和客户沟通。

我干了五年众包了，应有资格回答这个问题。就我个人来讲很反感雨雪天气跑单，原因不外乎安全、乱派单、单价、容易退单差评等，其实最主要的原因就是，平时晴天不派单，拒个一单二单，立马24小时内派单率降到底，下雨天想起我啦，老子不差钱……

我跑外卖晴天一天跑12个小时可以赚400元，下雨天一天跑10个小时可以赚600元，虽然下雨天的单价比平常要高出35%左右，但是我宁愿少赚200元一天也不愿意在下雨天跑外卖。

我之前也很奇怪下雨天单价高而且多，为什么还有很多人不愿意出来跑，毕竟出来跑外面也是为了赚钱养家的，于是在下雨天跑外卖，在下雨天的情况下我跑了一个星期就果断放弃了这个想法了。

下雨天路上很滑，骑车的速度不能太快，这样就容易造成超时现象，首先，行动不方便，影响速度！为了防雨，我不得不戴上头盔，穿上雨衣，这样行动起来就会受到很大的影响。路上因为下雨会对车产生阻力，行驶速度也会下降。

因为下雨，视线会受到影响，以及车的制动距离也会增加，所以不能开太快。几种因素作用下，如果像平时那样接很多单，很可能就会送不过来而导致超时，被平台扣钱！这样就得不偿失了，因此我是不愿意下雨天去跑外卖的。

雨天路滑，这个是基本常识，因此在行驶过程中无疑就增加了安全的隐患，尤其是在转弯的时候得格外小心！还有，雨下久了之后，路面会产生积水，而有些下水井盖会因为倒灌而移位，如果不熟悉地形，冒然之间就骑过去，很可能就遇到危险！

我刚刚冒雨送外卖回来，头盔上的水珠还在。

晚上出门的时候，看天气预报，没有雨，结果跑了一个小时就开始下雨，虽然不大，但眼睛都难睁开。人体感觉的难受就不说了。

电动车是肉包铁，下雨又容易打滑，前几天我就摔过一次，还好没什么大碍

结果把车摔破相了，不知道能不能挑战神车的位置。

今晚这一趟，路上也看到了两起机动车事故，如果是电动自行车，肯定人要受伤。即使平台保险，自己也不划算。跑外卖一个月也就那么点钱，没必要冒着生命危险去拼。

下雨，增加了送餐难度，但配送的时间一秒都不会给你增加，超时概率大增。并不会因为下雨，骑手能慢慢送。路上骑得慢，送餐效率低，有些客人等久了还会不停催单，更容易让骑手超速。

下大雨会有点雨补，一两块钱，但明显不足以让人有卖命的冲动[呲牙]，何况有时候还没有开雨补，就像今天这样

这么说吧，现在下雨单价不加，时间不加，容易超时，然后雨天路滑，看不清，风险太大，导致送的慢，再加上衣服湿了难受，相同时间里挣得这点钱还不如没下雨的时候，所以很多众包兄弟不愿意送

因为绝大部分的外卖员学历都很低，他们会以为送外卖是为了赚好评，却不知道送外卖是为了赚钱。

很多网约车司机也是这样，以为拉客是为了赚服务分，却不知道拉客是为了赚钱。

本末倒置，这就是不好好读书的下场。