汽油最低的时候是哪年？
应该是在1960年。
汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
油价最低的时候？
我国油价历史最低3.06元一升。以下为中国历史油价。
最高的时候，发生在2012年。
2012年3月20日，国家发改委上调国内汽柴油价格600元/吨，国内各地93号汽油零售价基本都已超过8元/升，创下了历史新高。从破七到破八，仅用了一年多。油价的涨幅已经大大超越物价指数的涨幅。
2012年11月左右。油价一度达到8.06元（中石油）。以下所有的价格均以中石油为例。
紧接着开始往下降，11月底就降到了7.8元。
13年有跌有涨，平均7.5元左右。这两年都是比较油价高的，和现在差不多。
到14年的时候，前半年涨，涨到了7.8元左右，后半年降，一抄直降到了7.11元，紧接着，在10月底，直接降到了6元线，6.9元左右。
15年的油价一直比较低，绝大多数时间在6.5元以下。在一月份，二月份，以及后来的8月到12月，都是维持在5元线。最低时，甚至不到5.5元。
16年还是以不到6元的价值为多。
但是从17年开始，油价又开始新的一轮猛涨，前半年是6.5元左右，后半年就涨到了7元左右。
18年开始，又是一直在涨，你现在也看到了，接近7.5元了。
2019年到现在已经进行了24次油价调整，出现了14次上涨，7次下跌，3次搁浅调整的情况，其中还有一次油价下跌，还是因为成品油增值税的下调。
2020年，油价将在3月31日24时进行，虽然目前油价跌幅继续超过1000元/吨，可是现在国际原油价格已经低于30美元/桶，根据油价调整的规则，油价将不涨不跌，将依旧还是现在的价格。而截止目前，油价已经发生6次调整。
能否利用这几天油价较低自己囤点油？
成品油价格下滑，对于以原油为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会降低油耗成本。业内人士分析称，以每月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，如果汽油每升下跌0.22元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少17.6元左右。若93号汽油按1.05元/升的累计跌幅计算，目前私家车一个月的油耗成本，要较6月23日调价后的油耗成本减少168元左右。此外，油价下调对于出租车的运营成本也将有适度减少。
油价的下跌使得终端用户用油成本明显减少。综合成品油‘七连跌’累计幅度测算可得，总计利好企业减少8.20%的运输成本，进而降低5.33%的物流成本。货运重型卡车月度油耗成本累计下降4337元。
在当前国内成品油定价机制下，原油价格持续下行，是导致国内成品油形成连跌局面的核心原因。而成品油的持续低迷，使得加油站零售及消费者成为了最大的受益群体。
应该说现在投资者的投资意识越来越强了，最近原油价格大幅度下跌，和一个月前相比下跌了50%，虽然现在还有可能会波动，但是原油确实具有比较好的投资价值了。
有朋友曾经问我，原油这么便宜，我们国家是否需要加大储备呢？我觉得确实可以考虑，因为现在大约20美元一桶的价格已经远远低于我们自己油田开采的成本，按照这样的价格计算，我们就是把世界上的油买来，重新灌装到我们的油田里存储起来，等到将来再重新开采，这样都是划算的。
但是作为普通投资者来说，是无法投资原油的，一是资金量不大，二是买不到原油，但是买到了也没法储存和使用，所以普通投资者想投资原油很难。
那么投资者在这次原油暴跌中有没有投资机会呢？答案是肯定的，既然问到了这个问题，我就告诉你答案，普通投资者不但可以投资原油，而且还非常简单，我本人现在就进行了尝试，可惜我介入的时间有点早，现在还呈亏损状态。
对普通投资者来说，最简单的方法就是购买石油基金，石油基金的净值是根据国际原油价格来计算的，它的净值每天会根据国际原油价格波动，如果你现在投资石油基金，就相当于购买了目前市场价位的原油。
如果国际市场石油价格继续下跌，那么你就可能会面临亏损，就像我在30美元一桶的时候购买了部分石油基金，而现在跌到了24美元一桶，亏损还是比较大的。
但是等到将来，如果原油价格再次回到40美元以上，投资收益也是非常可观的，所以这关键就看你对原油未来趋势的把握。
石油基金可以通过证券账户购买，只要在证券交易时间内都可以正常交易。
如果自己用油量不大的话，完全不建议。
就算用油数量大，也尽量不要操作。
首先一般家庭没有存油的容器，就算有容器，没有证明加油站也不会给你加油。
然后，汽油是易燃易爆炸的危险物品，存放是有特殊要求，要经过相关部门审批。乱摆乱放有很大的危险性，万一发生事故，基本上就是危害公共安全了。
最后，汽油是强挥发性的液体，放久了你也亏不少了。普通的场所放久了油质还会变差，到时候伤机器保养维修都划不来。
囤油，真的没必要。
近日，受国际原油暴跌的影响，我国国内的成品油价格重回到5元时代，而这也是我国油价的最低值了，因为按照我国《石油价格管理办法》规定：我国成品油价格机制设定上下限，上限为130美元/桶、下限是40美元/桶，当国内成品油价格挂靠到国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提;低于每桶40美元时，最高零售价格不再下调。
此次调整的日期3月17日，其依据的是3月4日到3月17日之间国际原油的均价来调整的，在这期间国际原油的均价差不多为39美元/桶，已经低于40美元/桶了，所以此次调整已经是使用地板价40美元/桶调整，后续如果国际原油价格依旧保持在低位，那么汽柴油价格会保持在目前的水平，但如果国际原油价格上涨，汽柴油的价格也会跟着上升。所以说不少人就想着说趁着现在这个千载难逢的机会，自己囤一批低价油，为以后节约成本，特别是对于那些跑长途运输的车主，那么操作可行吗？
只能说理想很美满，现实很骨感，有车的车主应该知道，平时因疏忽忘记加油，在路上抛锚，要去加油站打个散装油回来的话，最少需要身份证以及说明，部分地区甚至要求你提供社区或者派出所出具的相关证明，否则不予售卖，更别说你这次想要囤积大批量的汽油了。比如《福建省散装汽油购销安全管理办法》第四条就规定了：单位或者个人购买散装汽油实行实名登记制度。单位购买散装汽油应当提供单位介绍信，并出具经办人有效身份证件。单位介绍信应当注明经办人姓名、有效身份证件号码和购买用途、数量等内容，仅限单次购买使用。加油站点应当妥善保存单位介绍信，期限不少于1年。个人购买散装汽油应当出具本人有效身份证件，并说明购买用途、数量。之所以要这样，主要是因为汽油属于易燃物品，一旦散装售卖，很容易发生意外事故。
自己屯点油合适吗？
其实并不建议你屯油，即使没有任何的限制，你屯油也得不偿失，汽油属于易挥发的气体，一旦你保存不当，其挥发掉的气体可能已经比你到加油站加油省的那点钱还多了；其次汽油属于易燃易爆的物品，如果储存不当，极易引发火灾，如果出现一个事故，损失估计就抵得上你几十年的加油钱了。
或许有人会说，我买个储油车或者埋在地下的储油罐呢（加油站就是埋在地下的储油罐），这个当然可以了，但是这个投资最少都是几十万元，这几十万元的成本，为了存储那几千升汽油？我们假设你买个5000升的大储油罐（如下图所示，一个二手的1000升的都要5万元了），加上你施工埋地下（主要为了安全），你最少投资个三十万元，你买个5000升，一升就是便宜3元，也就差15000元，你这三十万元存银行，一年的利息都不止这个数额了。
总结
如果说你是顺丰、京东这些大物流企业，本身建有自身的加油基地的，此次多储存一些，可以理解，但是对于普通的个人而言，实在没必要为了这一升差个一两元的价格为弄什么储存，要便宜又不安全，要安全投资又大，还是老老实实到加油站加油就好！
做好被行政拘留的准备，预算5万左右即可开始少量囤积低价汽油了
近期油价的大幅下滑激活了很多汽车用户的想象力，少量囤积一些汽油以备后期油价上涨后继续使用低价油，自用能省下很大一笔费用，销售还能够赚一些差价——似乎找到了一个走向人生巅峰的捷径，那么如何实现这种操作呢？
问题1：加油站不允许加装散装汽油，除非到公安机关开具相关证明才可以少量加注，而且要能够证明车辆是因为燃油耗尽而抛锚才可以。所以想要开具证明则需要把车辆的燃油耗尽，但是一张证明又只能少量加注一次，那么这种方法也就不可取了。最“科学”的方法则是把油箱戳一个洞，在洞口处安装密封圈也软管并加上一个水龙头，加满一次放空一次即可完成“贮存”了。
问题2：汽油是一种非常容易挥发的燃油，然而具有比较强的亲水性，重点是受温度的影响挥发性能也会有很大的差异。眼瞅着就要入夏了，高温会加速汽油的挥发；那么想要控制汽油的挥发则需要恒温贮存在地下，标题提及的5万预算其中的3~4万使用以购买一块耕地，当然的是在非常边缘的位置才会有这么便宜的地皮。剩下的一万可以考虑购买一个报废的储油罐，按照废铁价回收即可。
步骤3：在准备好地皮后即可开始施工了，首先需要做的是准备20~50元不等的预算买一把不错的铁锹，按照储油罐的尺寸挖个深度超过储油罐的大坑——注意准备一把梯子防止自己陷到坑里。在准备妥当后可以利用已有车辆加上圆木滚动的原理，用拖车绳一点点的把废油罐拉到坑里，之后在挥起铁锹一点点的把废油罐填埋好即可。在准备好这三个步骤之后如果还没累死的话，下面就可以频繁的到加油站加油，在用水龙头一点点的往废油罐里放油就好——极好的策略。
话归正题：“储油”完毕后应该做什么呢？
按照上述步骤可以贮存一些低价汽油，不过很有意思的是这种行为本身还算稳妥，但是加油站也不傻哦。一台车高频率的来加油总会引起关注，在被关注后则会怀疑其动机；毕竟汽油是易燃易爆品，那么假设这一用户可能存在这种“安全隐患”的话，其频繁加油的动作就会被公安机关关注了。
参考《治安管理处罚法》第30条规定：
违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或传染病病原体等危险物质的，处十日以上十五日以下拘留；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。
规定已经说明了个人储存燃油油耗面对的处罚，而在处罚至于自然还会被没收掉这些汽油。而且如贮存量过大的话，比如超过5万元的汽油而且存在提供给其他人使用（经营概念），那么这种行为要面对的处罚就不是单纯的行政处罚了，而是构成非法经营罪要面对刑罚。低价汽油确实很有些吸引力，只是对于普通人而言也是只能用而不能存——即使有“穿山穴陵甲”也是自己给自己挖坑。
总结：散装汽油没有充足有效的客观证明是不会被开具证明允许加注的，汽车原车加油口抽不出来汽油，破坏性改装可以抽油——但过高频率的加油肯定会被“关注”。运输燃油的罐车需要驾驶员有危化品运输资格证才可以驾驶，而且加油站也不敢于罐车的油罐直接加油，因为加油站的监控摄像头不是单纯的为了防盗，摄像头采集的信息直接与公安机关联网，还有个人“囤积汽油”的冲动吗？
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完全可以，这是一种很明智的选择，甚至这是一种金融思维，低买高卖，这就是一场现货交易，虽然对于普通人而言，接触大宗商品机会有限，规模也不大，但是趁油价便宜买入自用，也是一种靠谱的投资。最近油价回到5元，是油价的最低点，以后不会再降，完全可以买入。
为什么会遇见阻力呢？并不是这种行为本身有问题，金融的本质就是投机和投资，利用信息差赚取利益。对于普通大众而言，单纯的自用，只是为了节省开支，更加无可厚非，之所以会有阻力，原因还在于购买的东西，你趁苹果价格低买上一吨苹果，派书所也不会干涉，卖家更是积极，为什么油不行？因为油除了是汽车的动力，它更是一种能源，而且还易燃易爆，很容易造成安全隐患，甚至引发社会不安定性，这也是为什么不允许大规模购买的主要原因。
对于普通人，购买一定的成品油自用没有问题，可以选择分批次少量多次购买，但是一定要控制量，不要囤积过多，因为它本身易燃易爆，需要安全的储存环境，稍有不慎，很可能造成人身和财产危害。一定要储存在安全的环境，避免高温，明火等不安全措施。
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前两天刚看到有人问“黄金跌了，现在是否合适买点黄金”；今天居然看到有人因为油价大跌要囤油了。加油站里卖的可不是原油，而是汽油柴油；尤其是一般家用的汽油很容易挥发，只要遇到一丁点火星，就能瞬间着火、甚至爆炸。你觉得为了那几个小钱，而在家按个不定时炸弹，值吗？
你真应该感谢人民警察给你设置了重重阻力，避免你抱个随时能爆炸的火药桶，害人害己。工资不高那就想办法挣钱去，就算省钱也别打这种歪脑筋；平时少点几次外卖、少下几次馆子，出门多走几步路、少开车打的等等，能剩下的钱都比你囤油来得多。真是林子大了什么鸟都有，叹为观止啊！
你好朋友，有缘回答这个我真的认真考虑过的问题哈哈
先回答你的标题问题，这件事是可行的！但途径不对！加油站是汽油柴油的终端销售处了，如果你有心多屯油，比如一两万或以上那你需要找到源头，就是油料统一分配的地方，这地方不神秘，很多城市也没什么正规化管理甚至会在农村，只要你能找到就能买到，至于寻找方式我觉得要真有心就是一层一层打听，毕竟不是什么神秘根据地哈哈。
但购买不是难题，难题是储存，汽油这东西挥发性可强啊，你要是封死了又涉及到胀气、安全的问题，我的建议是购买一个能埋入地底的油罐（要买正规产品有压力表和泄压阀的），淘宝上就有，大概十万元左右，当然如果你有关系能买到当地两桶油淘汰下来的那可能就是一两万甚至更便宜。
记得留好标记，可以的话多屯一点，如果顺利的话二十年后再拿出来会有很多人抱你大腿。
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之前都是玩笑话，正经回答一下。
油价最低油价已经低过08年的金融危机的28，油价的继续下跌会不会引发更大的金融危机？
油价的下跌代表着石油消耗量下降，即使供应量不变，而供需比例也在拉大间隔。这主要是全世界为抑制疫情的蔓延，而到处封城封路导致汽车运输量下降造成的。由于石油消费动力不足，代表着全球生产规模的下降，也就是经济萧条的延长。从另一个角度来看，石油消费不足，对大气的污染是降低了还是提高了？如果大规模的石油耗费继续下去，是要把人类带入幸福，还是带进死亡陷阱？疫情有自身从爆发到治愈消退的过程。在人类历史上，疾病虽然不会消除，但大规模传染疾病控制时空的时间不会比没有传染疾病的时间长。只要全球所有的水库提开闸门，放任库水自由流淌，增大地表蒸发面积，降雨就会有效增加，空气的质量就会提高。而传染病传播的媒质就会减少，这需要一定的时间。
马克思说过经济危机是生产过剩的危机。这种过剩是由于不该生产的产品生产多了，影响到人类自身的生存了。而疫情的爆发从一定程度上抑制了这种过剩，说明这样继续下去，所有人的身体都要抵抗不住了，才大规模发生疫情。提醒人类注意生存方式的文明，有些做法，是触犯了全人类的共同生存权益。尤其是房地产和道路交通的大规模侵夺为人类的生存提供粮食来源的可耕地血本，造成大量人口高度集中的不可持续性。无论从生存资料的取得，还是从人类的健康生存环境来讲，都是不可持续的死路！
古语有言，福兮祸之所倚，祸兮福之所倚。这疫情是福是祸，到底是造成危机还是在医治危机，是不是让每个人更能擦亮眼睛？疫情来了，只有降低人口流动才会消除疫情。也就是说，人口流动的规模越小，开汽车的人越少，航班起飞的频次越少，空气质量越好。空气质量好了，疫情的蔓延自然就会越慢。这是不是从消费侧说明为了人类更好的生存是有走向问题的。是要钱，还是要命，需要每个人认真的去思考。所以，世上才有“不作死，就不会死，做得紧了死得快”的说法！我的观点，只代表自己的一点看法，一点也不具有指导大家投资的作用，我不为任何人站台，实话实说，我的本意是让大家过得更好，以此决策投资，做错了不要怪我。
感谢邀请，以下言论仅为个人观点，不做任何投资建议。
通常原油价格可以反映国际市场对于风险资产的风险偏好。而目前来看，美债收益率的暴跌，美股刚刚又触发熔断都表明市场对于风险资产的悲观预期产生了相当大的共振。而目前来看，由于美国暂时性的对于疫情防控的种种不作为，使得投资者对于这种悲观的预期有所加重。这里我们无法排除原油有进一步下跌的可能，但概率不大。同时需要指出，美股高位风险累积很长时间，疫情只是触发了临界的阀值。所以，不应由于美股的暴跌而过分悲观预期其他优质资产。
这里需要说明的是，短期内风险资产以及避险资产的价格会存在极高的不确定性，普通投资者应尽量回避。
油价可能不会继续下跌，底部可能出来，但目前大涨不会，底部震荡会有段时间，最终还是会有减产的事件发生，不要多久，因为它们受不了低油价，现在它们是赌气而已，欧佩克和俄罗斯都受不了低油价，所以在30美元下方的时间不会太长
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